这2类车子的几个不同的属性先列一下：1 优惠政策（如送限行牌照+免拍），2 购置税减半或全免，3 能耗成本（加油，充电，油电混），4 采购成本 ，5 保养成本，6 折旧率，7 性能，内饰与辅助使用功能，8 品牌(面子)属性，9 自有质量安全。
车子的这么多不同的属性，就看买家对这么多的属性进行排序和取舍了。
在有严格限行的地区，点1几乎是有决定性的，动不动10万的牌照和1年半载的抽奖拍牌，谁都受不了。点2是锦上添花，问题不大，取舍都不会太纠结。点3能耗是焦点，油价电价都是国家管控的，这里面国家的思路是决定性的，大家自己判断，这个价格影响大家的每一天，如果充电价格涨了，或者不够实惠，对电车的打击是非常大的。点4是因人而异的，有的人有预算上限，有的人觉得车太便宜掉身价，不过现在2种车在100万以下都有产品布局，都是可以选的。点5最近是热点，因为电车换电和油车大小保养，个人感觉总价格可能差不多。但换电多少有点不放心的是几年后，是否还有匹配的电池，或者换电方案可选，值得买家要想一下。点6纯粹就是碰运气好了，几年后的价格，没人能预测准，看运气了，没有什么车会是神车。点7看买家怎么排序了，颜值控也很正常，人本来就是视觉动物，车慢一点但自己看得舒服其实也挺好挺安全的。如果强调驾驶性能，希望不要浪费自己花的钱，该冲就冲，不然200匹的车，天天就开80匹，真的挺浪费硬件的。点8是每个人都跨不过的坎，谁都喜欢宝马奔驰迈巴赫，面子本来就是很重要的一件事情，买一辆符合自己想法的品牌，无可厚非。品牌本身一定是有价值的，这反而比那些华而不实，买了却一辈子也用不到的功能，要更实在。点9，虽然油车也自燃，但比较好救。电车基本就是车就判死刑了，人看运气或者车主的经验了。这个问题，电车完败了。

打了那么多的字啊我只认两点就可以上电车，一是家庭第二辆车，二是有自己的充电桩

对大多数人来说电车好，只要充电方便

油车的很多技术指标已经固定了，也就是说设计和维修都很容易。
电车就不一样了，技术日新月异，各家有各家的设计。
几个机械部件，也许运行和阳光暴晒几年，都没有什么损坏。而很多电路的电车呢，就不好说了。我觉得，虽然燃油车更可靠，但是时代总是前进滴。那家电车设计的可靠，易维修，这方面最好请教一下，电动汽车的维修师傅了。

如果油车送上海牌照，我就买油车。

我的评价是离家5公里内有快充充电站的 都可以无脑上电车了

油车自燃基本都是线路老化的超龄老车或者私自改装了线路，电车基本是准新车也自燃。

家用一台车跑的不多无脑油车

电车的政策确实不错，但我仍然看不上，绿色的牌照太丑了，拉低了整车的颜值，就算宝马5系奥迪帕萨特挂个
绿牌
都感觉好猥琐，要我花十几万去买个这么丑的东西宁愿打车坐地铁！

我一个牌照10万，你说我买什么

就目前的垃圾电池技术 就别来碰瓷油车了 等电车解决了各种工况下的续航和充电以及安全问题 你再看还有人买油车不

电车提前进场了，而且还挺能打

关于使用成本，如果涉及换电池，电车可能会比油车高一点点。但因为油价，电价都不是使用者能控制和长期预测准的，所以全靠老百姓自己的运气了。最近油价有点不友好了又。