关于F15究极大改(炸弹卡车方向)的一种设想
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GhostR🌟 楼主
众可能有所不知,F15目前最多的载弹量是X型,能带22发中距空空弹好像。但如果不考虑总重,就可以用以下这种最极限的挂载方案:
2023年02月20日 07点02分 1
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GhostR🌟 楼主
1.首先,每侧机翼下能挂三个复合挂架。最外侧的复合挂架是3连挂架,由于在机翼最外侧,受限于空间和气动,能挂3发格斗弹。两个内侧的是5连挂架(形状类似以色列国旗那种6角星,其中最高的一角连着机翼,剩下5个角各挂一发中距弹)。这样机翼下的总带弹量就是20发中距弹+6发格斗弹。(PS:我也考虑过要不要给15加俩翼尖挂架,但毕竟15的翼尖并不是平的,因此这样的改动多少会破坏15的基本气动结构,最后还是作罢了唉......)
2023年02月20日 07点02分 3
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GhostR🌟 楼主
2.其次,考虑加装保形油箱后,机身正下方能紧挨并排带12发中距弹(这里必须得用上两侧保形油箱增加的宽度才够),两侧保形油箱还能各额外提供侧下方和较低位置侧方的2发中距弹挂点,这样一排就是12+两侧保形油箱的2=16发中距弹。同时F15由于是重型机机身够长,所以在机身主视图下同一位置能前后带两发中距弹,这样机身下一共就是16*2=32发中距弹。但考虑到这样一来原本的起落架位置会被占用,因此要把起落架挪到保形油箱的后半部分正下方收入,但代价就是此位置的一发中距弹挂点要被取消。这还没完!F15由于是两侧进气,机头部分下方一样可以加挂点!为了尽量不影响进气,机头正下方一个,侧下方各一个,侧方会影响进气就不布置了。但机头位置的长度显然没有中机身那么长,而且还得给前起落架留出足够空间,所以机头这3个挂架都是挂的格斗弹。因此,最后全机身处一共能外挂32-2=30发中距弹再加上机头下方的3发格斗弹。
2023年02月20日 07点02分 4
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GhostR🌟 楼主
3.最后,F15虽然不是隐身机,但不耽误它一样可以改出一个跟20和22类似的内置弹舱来啊!这样当然不能让它隐身,但只是为了增加载弹量也是有必要的,而且这样一改多少还能遮挡点进气道的涡轮叶片……。15的双发也是紧挨着的,所以改内置弹舱的结构跟22是一样的,也是中间加两侧的格局。但15因为是上单翼,机身侧面高度更大,而且还有保形油箱来增加机身下宽度,并且不需要像隐身机20和22那样倾斜机身侧面,所以内置弹舱必然比22更大,其实基本是跟外挂数一致的,也是正下方12个挂点+两侧各2个挂点,依旧是一共16发中距弹!这样一来全机身就能带30+16=46发中距弹
+3
发近距格斗弹!!!!!
2023年02月20日 07点02分 5
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GhostR🌟 楼主
4.综上,再加上机翼下的20发中距弹+6发格斗弹,F15这种究极大改的挂载方案一共能带66发中距弹+9发近距格斗弹!一共就是75个空空弹!!!!!按一个中队15架战斗机算,一架F15的载弹量就能打5个中队!!!!!这才是究极炸弹卡车该有的样子嘛~
2023年02月20日 07点02分 6
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GhostR🌟 楼主
5.以上只是挂载方案的改进,接下来要说的就是气动方面的了。这方面也简单,只要参考F15 S/MTD的基本结构加上鸭翼变三翼面(此处照例心疼超级虫3ms~)并对鸭翼做进一步的修型。机炮从单侧变为双侧,机炮口放置在鸭翼内侧前部以不被鸭翼影响射击,原F15的左侧硬管加油口可换到机背处的减速板和座舱盖位置之间,这点可参考F16的加油口。另外在机头侧面也要加装可收放的软管加油管,毕竟硬管加油管每个加油机只能在中机身后部装一个,两侧机翼下最多能各装2个软管加油管,所以作为战斗机必须得“软硬兼具”才行!机炮备弹量参考A10增加到1200发应该没问题!但为了延长射击时间并提高威力,要从20mm6管加特林炮换为3管25mm转管机炮,射速在20发/秒到50发/秒范围可调(个人认为近距格斗即便是20发/秒的射速也基本够用了,实在不行1秒50发也绝对够用了,再快真就是浪费炮弹了……)。再用上带反推装置的二元矢量XA-100变循环发动机,这样就算是究极炸弹卡车也能做超机动啦~~
2023年02月20日 07点02分 7
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GhostR🌟 楼主
PS:之所以翼下最多只用5连星形挂架也是为了不过分贴近地面以免影响起降,机身下只布置单层外挂架也是同样的考虑。F15的上单翼布局极大的方便了挂载方案设计,真是“没有一磅重量用于对地”的好飞机呢哈哈哈哈
2023年02月20日 07点02分 8
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GhostR🌟 楼主
另外前缘襟翼也是必须要加的,虽然三翼面+二元矢量推力已经赋予了足够的机动性,但好东西总是不嫌多的,既然已经是炸弹卡车方向的改进了,那再加个前缘襟翼也就不会嫌增重了嘛~
2023年02月20日 07点02分 9
level 9
GhostR🌟 楼主
PS2:如果有小伙伴质疑这种究极炸弹卡车方案的重量问题,我可以说绝对不用担心,因为AIM120D的弹重是160kg也就是0.16吨,即便上述的75个全机挂载点都按这个重量算,一共也才12吨的重量,而XA-100变循环发动机的推力,根据美帝资料上说的推算至少能有20吨,双发就是40吨的总推力。而F15的空重才13吨,在使用单台13吨推力的F110发动机时最大起飞重量都高达31吨,即便是不用XA-100,13吨的空重加上12吨的载弹量也才25吨,离最大起飞重量都还有6吨的冗余,就算再加上各种燃油润滑液和载员重量,6吨冗余顶多用4吨多,至少最后离最大起飞重量还能剩1吨的冗余。以上这还是用的老旧F110发动机能达到的表现,更不用说换装了推力高达20吨的XA-100了
2023年02月20日 08点02分 10
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用b1就能解决,为啥要用15
2023年02月20日 10点02分 11
因为B1对起降场地和后勤保障的要求都比15高,意味着无法像15那样部署的更随意,更靠近战区。机动性比15差也就意味着更容易被敌方战斗机和地空弹击落。各方面的使用成本更是比15高多了,这些都是原因啊
2023年02月20日 13点02分
@GhostR🌟 靠近战区也意味更容易被对手打击。
2023年02月20日 15点02分
@嘴上谈兵低手 我的意思是布置灵活性高,选择余地大。对付不同水平的敌人肯定要有不同考虑
2023年02月21日 00点02分
@GhostR🌟 第一起降,能起降15的b1都可以起降,第二靠近战区部署相对于小国而言可以更加快速支援战场,队伍大国而言意味着更容易被摧毁,第三炸弹卡车的概念是a导b射,减少a暴露的风险,b不具备隐身能力应具备在防区外发射的能力,既然是防区外b1在航程载弹量方面更具备优势。
2023年02月21日 01点02分
level 9
搞这么麻烦干嘛啊,直接搞个100联挂架,每个挂架挂100枚AIM120,两侧机翼各挂一个就200枚中距弹了,机身愿意的话还可以再加
2023年02月22日 14点02分 15
我这个方案是充分考虑了空间和重量限制的,不然我说那么多是为啥
2023年02月22日 18点02分
@GhostR🌟 你给画一下,带60枚中距弹时什么样的,我看看怎么考虑空间限制的
2023年02月23日 00点02分
level 9
11个挂点用炸弹架可以挂88颗炸弹,或者88颗反坦克导弹,不带油箱可带22颗空空导弹,,野兽模式不用考虑机动作战类,毕竟只是送快递的,
2023年02月23日 14点02分 16
@风~兮 对地挂载方案我没考虑,因为对地弹药种类繁多,弹药长度体积也各不相同,很难做出一个固定的方案。但F15的挂载能力绝对不止11个挂点
2023年02月24日 06点02分
@永恒奥德赛 以现在航发,我提出的方案会比较接近最大起飞重量,又没有外挂副油箱,只靠机内和保形油箱确实航程会被削弱不少
2023年02月24日 06点02分
@GhostR🌟 其实只有转场任务才可以这样挂,运输机不能用的情况下转场距离不太远,如果是作战任务那就是送大礼包,飞行员投敌就等于资敌,倒是可以看效果图,战机最多挂点13个(包括翼尖)
2023年02月24日 13点02分
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