最近疫情终于告一段落，可以出去转一转了，周末开着探险者带家人去了万灵福邸，大人小孩都玩得很开心。当初买探险者真的买对了，我买的是6座铂金版，一家6口用起来刚刚好，单程90多公里的路程，全部人都能舒舒服服的。幸好当初没有买途昂7座版，探险者全车座椅都可以电动调节，而途昂却不行，坐起来没有探险者舒适自在。现在全新探险者后排座椅还进行了加大加宽，还有新增语音控制座椅复位，最明显的是换成了双联屏，这点真的让我这个老车主羡慕得很。
就喜欢探险者这种美式肌肉车的风格，看起来硬朗霸气，还挺对我胃口。目前这车已经跑了一万多公里，品质靠谱，还挺欣慰的。
虽然探险者的车长超过了5米，车宽超过了2米，妥妥的大块头一个，但它的灵活性还是不错的，尤其是在弯多路窄的地方，探险者基于纵置后驱平台打造，转弯半径只有5.9米，轻轻松松就能搞定。
买这车完全不用担心动力不够用，毕竟是2.3T+10AT的动力组合，马力大动力足，加上还是后驱车，不管是爬坡还是超车，开起来都很轻松。这次出来玩，基本全程跑高速，探险者在高速上面开真心舒服，底盘很稳很扎实，紧急变道的时候车身的重心转移也到位，毕竟它用的还是铝合金悬架，操控妥妥的。
和这款大竖屏相比，我还是喜欢全新探险者上面的27英寸大横屏多一点，不过功能上来说，我这款探险者一点都不差。系统响应很快，语音识别准确率高，语音控制功能非常多，动动嘴就能控制导航、天窗、座椅甚至是方向盘等等，用起来贼方便。
车里面的用料和做工不用多说，还是很有质感的。
馨风系统我还蛮经常用到，隔一段时间就能把车里面的空气换一遍，对身体健康有帮助。
看看这宽敞的乘坐空间，一家人对探险者这个6㎡的座舱都给出了一致好评，尤其是后排的两个独立座椅，爸妈坐在上面刚刚好，有独立扶手、独立空调以及全景大天窗，老人坐在上面不容易晕车，上下第三排也非常方便。
用了大半年的时间，探险者的空间和舒适确实让我满意，家用来说，没有什么好挑剔的，再给我一次选择的机会，我的答案依旧会是探险者。