国际青

2022年以来，青岛机场集团聚焦打造国际门户枢纽城市和加快建设国际性综合交通枢纽城市要求，秉承“固牢基本盘、主业大发展”理念，持续拓展国际航线网络、加快恢复提升对外联通能力，为服务城市经济社会发展贡献民航力量。
青岛机场集团有序推动国际客运航线运营恢复及开发，相继恢复首尔、澳门、大阪、伦敦航线以及香港出入境载客业务，新开胡志明航线，目前有10家航空公司在青运营国际及地区航线8条，位居全省机场首位。青岛机场集团着力拓展国际货运航线网络，相继开通至洛杉矶、莫斯科、仁川、俄斯特拉发全货机航线，新开、加密至伯恩茅斯、莫斯科、多伦多“客改货”航班，增开至芝加哥等全货机包机业务。
据统计，2022年1至9月，青岛机场完成国际货运量7.32万吨，较2019年、2021年同期分别增长14.6%、7.4%，货运量占全省的47.9%，较2021年同期提高4.2个百分点，全国机场排名较2021年上升2位。
为持续加快国际客运航空市场的恢复与发展，进一步完善拓展国际货运航线网络布局，青岛机场集团密切对接各航空公司加强运力投放，优化机型配置，不断加强同口岸防疫及驻场单位的沟通协调力度，客运方面将有10余家中外航空公司相继在青恢复和加密至香港以及东京、大阪、仁川、釜山、新加坡、曼谷、迪拜、香港等日韩、东南亚和中东地区的客运航线航班业务，每周国际及地区客运航班运行数量将达到70架次。其中，东航将采用A330/B787宽体机于10月25日起连续每周加密2班青岛至首尔航线，10月27日、29日相继恢复青岛至曼谷、东京航线运营，青岛机场每周日韩客运航班总量将达到40架次以上，进一步巩固“面向日韩”门户功能；货运方面计划面向东北亚及欧美地区，集中开通至大阪、名古屋、法兰克福、纽约的定期全货机航线，持续提升在全省航空货运市场的首位度。
下一步，青岛机场集团将广泛开展与航空公司、货运物流企业的市场协作，坚持顶格协调，优化资源配置，突出政策引导，稳中求进，有计划有步骤地提升对外通达能力。

占全省的47.9%

能看出青岛国内的国际地位，不差，就是经济差点意思，毕竟不是省会

航班恢复是出入境要放开了吗？

我记得之前流亭2019年国际旅客吞吐量360万，占比接近15%，是国内境外占比前三名，仅次于浦东和白云

！我要！

以后会越来越多

2022年10月27日，东航将在全国率先恢复迪拜航线，首个航班将从青岛起飞。去程航班号MU5085，每周四执飞，青岛起飞时间14:35，迪拜到达时间次日01:15；回程航班号MU5086，每周五执飞，迪拜起飞时间03:15，青岛到达时间11:25，以上均为北京时间，机型为空客A330宽体机。
8月份以来，东航不断拓展青岛航线网络，积极促进日韩以及国际长航线平稳恢复，目前已开通青岛往返首尔、东京、大阪，以及曼谷-青岛航线。至此，东航在山东地区复航国际航班每周达9班，其中青岛地区7班、均采用宽体客机执飞。
迪拜是阿联酋人口最多的城市，是中东地区的经济金融中心，也是中东地区旅客和货物的主要运输枢纽。自2019年6月29日首航以来，青岛-迪拜航线受到了社会的广泛关注和广大旅客和商务人士的喜爱。本次青岛至迪拜航线的复航将有效增进青岛与中东重要城市之间在经贸、旅游、文化及产学研方面的合作交流与发展，进一步提升胶东机场的门户枢纽功能，助力青岛加快建设国际门户枢纽城市。