说到AA的LFA，这车其实很有年头了，而且是个很神奇的车子。在我印象我买白色合金LFA的时候得是将近10年前了，很早的时候。那时候我收藏模型还没有几台车。白色的LFA是其中一个，后来没二年给卖了。后来没有想到它涨价一路飞涨，真是感到很神奇，不知道它有什么过人之处，能长到4千5千的高度。不过去年听到AA复刻LFA的消息以后，当时我记得贴吧很多人发帖子，说这个确定消息的日子是倒爷们的灾难日，哈哈，觉得真是很有意思，大有解气的感觉。不管是不是倒爷们的灾难日，这里我也想借着机会提一句，那些根本不是为了收藏模型就是纯粹为了炒车抬价而买模型的朋友，即使你们把价格一次一次抬高，但是我相信，车友们都是理智的，您标价动不动的提高一倍二倍的，能不能卖出去，这才是关键。您把车友们当冤大头，车友们也把您当个笑话看。ok。言归正传，回到模型的评测上面来。
1.45度拍照。从照片来看，AA做车的姿态外形没什么可说的，神韵气质均到位。这个车的颜色很亮丽，颜色偏浅，我照片的颜色基本调成了模型的颜色，很漂亮，而且是金属漆，应该是几个颜色里面唯一的金属漆。这车漆面比较好，没有出现第一批白色的那些漆面问题，整车漆面平整顺滑，没有什么掉漆色差，点点什么的。很不错。而且它不轻易的粘上指纹，你手如果是干燥的，怎么摸都不会粘上指纹，不像AA有些素漆车面，手一摸哪里都是手印，很不好。
2.正面照。前脸造型非常漂亮，前盖的缝隙大小合适，均匀。各种边角也是非常的圆润自然，大灯通透，清晰。有神。这里如果跟威尔的LFA一比较，威尔的明显要略逊一筹，差距比较明显。雷克萨斯车标也是金属镀络件，质感很好，同时车标后面也是黑色的镂空网格。
3，车身侧面照。从照片来看，车体线条非常流畅，车门缝隙紧合，可以说缝隙做到了90分以上了（100分我给AA的兰博基尼百年牛，车门缝隙简直是没有）。虽然缝隙贴合，但是不影响开门，也不会蹭到门边的漆面。所以不必担心开门蹭到车漆。轮毂大小合适，而且质感很高，保持了合金车的质感。
3.前轮照。这个前轮有一点点外八，这个是普遍现象。我不知道是不是刻意做成这样。听有些朋友说是还原这个车的前轮前倾角，但是我百度查了查图片，没看出真车前轮有什么前倾角度，都是很自然的垂直的。所以这里不管AA是不是有意的去还原这个角度，我觉得有些多余，不如把车轮弄正，看着更舒服。外八一点还是看着有点别扭。
4.车尾45度。首先来说，跟合金最大的区别就是后面的散热片是镂空的，这个算是升级了（扭版的也是镂空的）。其次，尾灯做的也很通透，包括车尾标志，排气管等等，都跟合金版一样，质感很好。尾翼是这个车的一个亮点。带开关，很灵活。而且可以调节角度。我印象合金版的尾翼按下去的时候可以直接按进去就不出来了，但是塑料的必须按住底部开关才能把尾翼收起来，直接往下按是收不回去的。
从图中可看到前轮的转向角度不大，偏小一些。
尾翼调节的角度并不是很大，我基本把它放平的姿态。
5.发动机部分。这部分大家都很熟悉，就不多介绍，跟合金版本的没什么区别，并不是一块板结构 ，内部是有一些能看到的结构的。带一个金属的铁丝支撑杆，其实没啥用，因为不需要支撑，前盖也可以立起来，这就是塑料轻的好处。立起来不费劲啊。
6.内饰。。内饰一般来说不是AA强项和亮点所在，不过这车内饰做的还行，分色啊，细节啊，还可以，不是那种特别糊弄事的态度。中控按钮还原的挺好的，红色座椅和植绒看起来很激情，年轻化。
后盖可以抬起来，并带液压杆。不过这后备箱里有4个跟磁铁是的小圆点，不知道干嘛用的。看起来挺别扭，后玻璃盖也不需要磁吸啊。反正基本都是盖着盖，也不会注意到。另外，后玻璃盖颜色是加深的，可能是还原真车颜色吧。
最后附上车库图。
总结一下，本次塑料LFA，从外形，内饰，缝隙控制，尾部镂空网等细节在合金版的基础上有了明显的升级与提高，黄色更是在品控上比白色更好一些。可以说本次复刻还是比较成功的，而且加了蓝色，粉色，碳纤维车顶这些新的颜色。虽然价格比10年前买的合金LFA贵了一倍出去，但是在目前AA塑料车中，这个LFA整体素质算是中等偏上了，说白了花钱买到手不会觉得亏，不会觉得自己当了个大冤种还得自己解宽心玩，您说是吧。
想买LFA的朋友，AA这款模型值得推荐~~END

顶顶

好帖顶一个

原车主路过

话说第一批白色的漆面问题，我这就没有，还是看运气，感觉第一批问题多是因为比较火，买的人最多

门缝这东西，国产合金就做的很好了，而且AA塑料一个顶俩

还有灯罩的黑圈有点怪，真车貌似没有

让倒爷都去吃土去，个人认为2800以上的aa不要去碰，你会交很多智商税

漂亮

援个初版合金

援一个…….这个尾翼真是…好难开

好看

好测评

倒不动了，基本1700到头