购于去年九月。之前一台是小牛的G040（没软解前巅峰续航50，软解后速度提升2码，续航减到了三十多公里…）想着换台大一点续航久一点的车就买了C90（本来看中某玛小乔q160，但因为看上去较为粗糙的做工随即作罢）
性能：看上C90之一的就是他的动力，之前的G040等于是乌龟爬，旁边的车一辆接着一辆嗖嗖过。C90首先是起步非常迅猛、并且最快可以达到接近*0（相较于g0可谓是离天堂近了一大步）
制动：玛吉斯轮胎，中等速度急刹过两次，车子不是很稳，但没有摔车。
电池质量：之前看到某玛车型的电池感觉粗制滥造，感觉生命得不到保障。九号的电池看上去就安全多了，果然没让我失望：到现在一切正常，大家最关心的续航，我基本上每天都中长途跑。得出结论：冬天三档满把四十左右，夏天55。一档慢速跑，冬天73。夏天85（现在感觉电池有所衰弱，巅峰理想状态可达90）
充电很方便，有自己的小车库。基本上每次都是放完电再冲。睡个觉大概八小时就满了。
功能：比起老C新C的操作更便捷，很容易上手。自动感应大灯还是比较灵敏，显示屏上的时钟很实用（可是能否做大一点）。比老c多出的专项灯和双闪灯使得在晚上骑行更安全。就是显示屏在刺眼的环境下看不出。
做工：大部分做工质感比传统的某迪某玛的好，看上去确实不像粗制滥造。不过反光镜连接龙头吧那边的焊点很容易折断。充电器没有小牛的有质感。
骑行姿势：由于踏板长度设计的短，把手又低。本人178姿势呈蜷缩状，像我中长途骑行比较难受。
噪音：骑行过程几乎没什么杂音，表现良好。包括充电也是没有声音的。
总体外观结构设计：抛弃了九号传统个性化的设计，偏向大众化的设计语言，虽然车子变大了，但车架居然换成了单管。踏板面积依然很小，龙头把又低，使得骑行姿势难受。既不实用也不个性，差评。

我发现同样是48 25的有的电池是1152wh有的是1200wh。不知道C90什么时候电池升级了

加长坐垫必须改，要不然跑远路实在太受罪

这也太能跑了，一年不到就10000公里

我的后轮噪音很挺大的

请问下楼主一档慢速跑，极速是多少？

老哥你轮胎换了吗

终于有人和我同意样的体验了。

我也1米78，我的是b110p，也是车把矮，骑车弓着腰，超过10公里就后背疼，还没有一体坐垫，原装坐垫又小又硬。电池续航是真给力，骑着也好骑，就是车把太矮。
论骑行三角，还是雅迪的de8舒服。

那c90你推荐买吗？你多少入的

二档续航多少？

你什么固件啊 续航那么好？

固件升级过吗？ 续航还那么好？