即比亚迪海豹 长安深蓝SL03 合众哪吒S 零跑C01

深蓝SL03，这四个车里，
打分
最低的，这车拍照挺上镜，但实车质感和气场 比图片要拉很多，其他三个给人的第一观感就是二三十万的车，这车不管外观内饰，就是十多万的质感，同时也是四车里，唯一给人是A级车错觉的车，预售18万起，18万为增程，现场销售说纯电是20出头起步，不太看好此车的市场表现

顶

太监了嘛

太监

继续啊

太短了吧？

继续，零跑c01，尽管是纯电平台产品 同时厂家还宣传车身一体化等 但此车很多方面是四车里 最接近油车理念的 最明显的 就是车身设计理念上的长前悬与长后悬 但好在腰线从车头延展到车尾 很一体和明显 呈大幅度弯曲状 融合长长的后悬 所以给了人舒展悠扬的一体感和一点大车感，同海豹和哪吒S相比 能明显感知这就是个居家定位的车 内饰即使给了三连屏 但依然是油车感 后排空间不及预期 空间上没有大车感 在车展现场开关窗户音量隔绝感对比 离比亚迪汉这种 还有差距 同时车机 不太流畅 跟随性偏差。这是个优缺点都挺容易感知到的车 但好在定位精确和性价比 依然看好有一定销量

现在没人吹亚洲四小龙

海豹不吊打它！还20起步

？？

从太过中规中矩的深蓝sl03和长前后悬的零跑c01到海豹与哪吒U，视觉场面立马战斗起来，两车都特别的低趴，这种媲美跑车、比M3还低趴的视觉感在这价位算无先例，但两车又挺不同，首先从海豹说起；
这车上个月在大湾区车展上就见过，当时见到实车第一感觉就是比图片和视频质感强，这次车展对比四小龙，印象分第一还是海豹，海豹理念上基本算和零跑C01反着来，设计上是典型的鼠标车，四车里最短的前后悬，同时也是最符合MM理念的，车长比C01和哪吒少近20厘米，但空间上三车最大(哪吒不能体验内饰，空间上没对比)，车长仅4米8，但轴长比鼠标，又宽又扁，视觉上始终给人一种蓄势待发的紧绷感；总体而言，海豹给了人一种战斗感和新颖的未来感，不是一味追求傻大，精致感与元力感十足，同时里里外外的设计和布局上是一种各方面去高度最大化利用的理念，实车能给大部分盲订的车主更大的惊喜