道法自然%
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已毕业校友如何才能进学校玩？ 说需要一个什么报备，有人帮帮忙吗
周六去试驾海豹700后驱，将重点对比P7与极氪001的两驱
问界M5四驱电车里这么严重的电门响应迟滞全网没人说？ 周日试完了问界M5四驱，印象不是特别好，特别是对销售的印象
已经试完了问界M5四驱 摩卡DHT四驱 就差唐DMP了 问销量 说唐DMP暂时没试驾车，订单很多，现在比亚迪有些比亚迪销量那个自信的样子 确实自信过头
昨天动态试驾了摩卡DHT和瑞虎8plus鲲鹏e+，说说体验效果
心理作用还是在的，一出去立马变得不一样 设计上的瑕疵看不到了，标也有质感了，这样的感受还发生在看港牌、挪威牌车时
确实最近花了不少钱
通过BYD在研电驱动、混动项目，猜测下其应用和分析下行业现状
车展现场聊聊对今年即将上市的电动四小龙的第一印象观感 即比亚迪海豹 长安深蓝SL03 合众哪吒S 零跑C01
终于见到海豹和ET5实车了 实车感官感受和之前看到的网图相反，海豹实车质感很协调和有亲和力，比网图强多了；ET5可能之前见网图后期待值被拉得很高，实车和网图一样简洁，但从很多角度看都不太协调，远不如同门的ET7协调
DMI热销霸榜的背后，国内各家混动方案剖析 无论国产各家的不同串并联方案，还是丰田的功率分流方案，最底层的原理都是将有限的发动机高效转速区间尽可能的应用到不同的工况里去，已此达到节能；此贴不讲功率分流方案，分别剖析国内四家串并联方案，DMI、柠檬DHT、鲲鹏DHT、和雷神DHTpro，目前只差吉利的方案没了解完
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