level 5
有感而发，感觉内地基建明显过剩了，不少二三线城市连轻轨，BRT，高架快速路都没多少，就想一步到位修地铁。多少城市的地铁都在运椅子，完全不考虑客流强度，连0.5都不到。纯粹是地方zf为了面子和对现代化的病态理解。你还不能反驳，你一反驳，人家就说公共利益，不能直接算成本。敢情只要是公共项目，就可以不顾实际需求和承受能力? 就算有钱，纳税人的钱就该这么随便糟蹋?该修不修地铁，这里面包含了多少科学决策的成分?我是持保留意见的!
2022年01月11日 04点01分
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你这观点跟30年反对修高速，20年前反对建高铁一毛一样
2022年01月11日 07点01分
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时代不一样，现在经济放缓，人口下行
2022年01月11日 15点01分
@karmin123 你这句就没分情况，既然人口下行，那所有城市人口都会增长吗，会有越来越大的城市完蛋
2022年01月13日 01点01分
我不反对建高铁!我也同时认为高铁有的地方也不该建。高铁和地铁都是一窝蜂!
2022年01月11日 10点01分
@硕硕爸爸 虽然人口下行，但城市人口会进一步增长，随着生活条件的改善，城区规模只会越来越大。
2022年01月12日 05点01分
level 5
别说地铁，连高铁我都觉得过剩了。在可预期的未来，随着人口出生的绝对数量减少和经济因素的影响，中西部大多数县级及一般地级市的人口都会减少，高铁的闲置浪费将会更加严重。与其让高铁投资占用国家债务，倒不如投资更多的新兴产业。
2022年01月11日 08点01分
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确实 人口下降趋势持续 未来很多城市基础建设都会闲置
2022年01月11日 12点01分
高铁只修骨干线路就行。干线不至于运椅子，各大经济圈总是要来往。 至于支线，现有铁路电气化改造成160公里的就可以。春运之类的加开列车，弥补速度不足造成的运力不足
2022年05月09日 09点05分
说不定以后会有亚欧洲际高铁班列
2022年01月12日 04点01分
level 8
有的城市自行车一个小时都能到头，真的需要轨道交通吗
2022年01月11日 09点01分
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一个小时直行车都快二十公里了，除了一二先有几个有这么长的，基本一个小时到头
2022年01月13日 02点01分
level 1
看城市经济实力，负债率太高不能修轻轨地铁。人口太多的适当照顾。
2022年01月12日 03点01分
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