21新款英仕派和老款inspire的区别
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新款英仕派最大提升是产线工艺，升级到混合金属车身。
新款英仕派上应用的混合金属副车架及配套的混合金属焊接技术，可以说是近五年来本田中国生产线上最大的技术提升。当然，东本目前的焊接技术，距离北美本田最先进的摩擦搅拌焊接技术还有一点差距，但已经远远甩开广汽本田一大截。
细心的车友会发现，相比老款车型，同样是加长轴距，新款广本雅阁整车重量在增大，而东本英仕派整车重量反而在降低。这就是混合金属技术应用最直观的提升，新的混合金属结构对整车强度、油耗表现我们在后续可以持续关注。
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新款英仕派和雅阁在其它方面变化并不大，就只有加入讯飞语音的新车机3.0系统。
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至于价格，英仕派确实如官宣的是“宝藏车型”。
前置隔音墙、十代承载式结构、超高强顶棚激光焊、混合金属双车架、ADS悬挂........等等等，这些都是广本国产伪十代雅阁上没有的技术。有雅阁的价格做参考，基本上什么时候买英仕派都不会亏。
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至于老款雅阁和inspire真正区别，可以看我另一贴：
https://tieba.baidu.com/p/7521784299

重复的我就删了，这个帖子移到科普区加精了，感谢吧友分享，希望以后能带来更多精彩的原创内容！

铁子东本这是给你多少钱啊。。。。。说实话不考虑性价比的话我选择雅阁。。。。

这是官宣的平面资料，来自21年10月25日的本田官微。
东本的媒体宣传一直是含蓄的、隐秘的，毕竟要给产品力更差的广本雅阁让路。
一个足以换代的产品技术巨大提升，被东本一句话带过了.........然后，你在其它任何渠道就再也看不见相关介绍。
这就是东本.........

A柱强度多少？

没有经过中保研碰撞的都是在吹牛逼。

看了一下新款配置售价，庆幸自己买得早，顶配加了6000的指导价，然后只多了个无线充，少了空气净化器…然后本来独有的配置很多次顶甚者次低配都有了…

到21年底，能有2万以上优惠吗，想入手

车身强度多少，提升了吗

车上强度不说啊 a加强了吗

楼主啊，新款英仕派 离合器怎么变干式的了心塞，看完你帖子刚订的混动

我只关心车身强度够不够 A柱还弯不弯了

内卷

不要和一辆打代步车过不去，它还是H

这让老车主就真坐不住了，太坑了