京沪高铁二通道全线开工在即，济南至枣庄高铁被视为潍坊经临沂至新沂高铁的平行线，建设标准和必要性存疑，国铁集团与山东省意见不一之后，该项目下步如何推进？
为贯彻落实国家关于铁路建设的最新政策，国铁集团要求山东省对济枣高铁的建设时速标准进一步研究和论证。同时，由于济枣高铁和京沪高铁并行114公里，为确保京沪高铁运营安全，国铁集团要求山东省会同有关方面对建设方案开展进一步的安全评估。
根据之前地方政府回复网友的答复内容：国铁集团对济枣高铁项目的有关问题持有不同意见，山东省正在跟国铁集团积极沟通，争取早日开工。地方政府希望在滨州经济南至枣庄新建一条时速350公里的高铁，在事实上形成京沪高铁山东段三四线。从发展态势来看，该项目如果没有国铁集团参与支持，大概率要改为时速250公里的城际铁路！
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作者系省规划学会专家，城市发展管理专业研究员，欢迎关注本头条号@李明超谈城市，获取城市高铁规划和高新发展资讯解读评论！

城际不应该是200吗，拿出红头文件使劲怼。

济宁到淮北之间的空白应该补上

济枣啥时候成潍新的平行线了？？
国铁是在意跟京沪并行，别扯潍新好吗

老老实实的修滨淄莱临啥事没有
非在一个地方搞个没完，济青复线了这又济枣复线，其他地市都快干死了看不到啊

济枣重复建设 先修二线重要 可惜二线不过济南

我只关心滨淄莱临