level 11
@彩凤鸣岐💨🔥 没别的意思，你看看这客流离不离谱！最后一名是倒数第二的1/3，真的就是资源的严重浪费！还不如给烟台修！
2021年06月03日 07点06分
level 11
冀腻肽镁º
楼主
2
@贴吧用户_Q7tR9MD 那和别的城市比呢？像洛阳才一开通地铁客流就碾压温州，哪个快啊？
2021年06月04日 02点06分
@贴吧用户_Q7tR9MD 是吗？那些线有几个站？温州这又有几个站？温州连接了火车站和机场这客流多的地方，这不够吗？不行就是不行！就设计5w客流拉椅子线浪费了多少资源？这些资源不如给更加需要的地方！
2021年06月04日 02点06分
没错啊，温州s1目前大部分的客流就是来源于动车南和机场站的出发和到达客流，老火车站因为站改问题没有开通。我之前估计过，一个城市郊区线和市区线的客流比值大概是1：4到1：5左右，比如上海16日均20万那么它的市区线就有80-100万。类似地，温州s1日均3万的话那么m1大概会有12-15万的样子
2021年06月04日 02点06分
level 11
level 8
西安的人口比武汉多是不真的事实啊？
2021年06月04日 01点06分
5
可能是地铁线路多或生活习惯，像南宁大部分人骑电动车
2021年06月04日 22点06分
真没想到武汉的客运总量以及进站量竟然都没有西安高，郑州连西安的一半都不到，完全没想到。
2021年06月11日 02点06分
level 11
长沙里程短，进站量要高于青岛，苏州，天津，郑州等1000多万人口城市，长沙城区人口低估还是其他城市县域人口过多？
2021年06月04日 01点06分
6
郑州有一条城郊线，车次少，客运量上不来
2021年06月04日 16点06分
@mildblues 长沙离株潭宁浏这么近，城际要加快了，难以满足了
2021年06月05日 00点06分
@- 三号线25万，快半年了，知道概念了？
2021年06月05日 02点06分
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![[汗]](/static/emoticons/u6c57.png)
![[笑眼]](/static/emoticons/u7b11u773c.png)
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