故意挤牙膏,打隧洞就这么点上限。而且以后无法满足就继续增加新工程。前些年不是搞过“引江济汉”工程吗?从宜昌到汉江下游修了引水渠,还是千多级航道,结果汉江中游缺水严重,汉江航运也残废了。
工程浪费不要紧。要紧的是要给后来者增加工程的活儿啊。
到时候引江补汉工程由于隧洞的天然缺陷,隧洞大小和宽高决定了输水上限太低。隧洞工程成本高。但这不重要,重要的时高投资才意味着高收益高GDP。
后续因为华北经济工业发展用水需求更加增长。到时候就又得用南水北调东线运河模式和引江济淮江淮运河模式,因为运河过河船闸费完全可以满足调水运营成本。
这点上,水利专家易贤命建议过“鄂豫运河”,水利专家张红武提议的“河南运河”,以及解放后提议的“郑襄运河”都提到过。
但是没用,对于基建部门来说,只有重复建设,浪费投资才能不停地基建。一劳永逸不符合基建长期来活儿的理念。