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国内最大海水淡化试验场投运 2026年07月05日09:49 | 来源:天津日报 天津海水淡化产业发展迎来关键节点。近日,记者从自然资源部天津海水淡化与综合利用研究所(以下简称海水淡化所)获悉,天津大型海水淡化试验场(以下简称试验场)已圆满完成首批次国产正位移转子式能量回收装置的测试验证工作。此次测试完成,标志着海水淡化所试验场正式投入运行。 据悉,能量回收装置被称为反渗透海水淡化系统的“心脏”,其有效能量转换效率、混合度等指标,直接决定系统能耗高低。此次测试,正是对这些核心指标的严苛检验。试验场圆满执行首批测试任务,为国产高端装备摆脱长期依赖海外验证的局面、加速技术迭代提供了关键的数据支撑。 该试验场目前是国内规模最大、覆盖全链条工艺的海水淡化中试与产业化验证平台。据了解,采用“超滤+反渗透”双膜法短流程工艺,该试验场单机规模达1万吨/日。 这一设计使得平台能够为不同类型的海水淡化膜材料、能量回收装置、高压泵、预处理设备及药剂等,提供从千吨级到万吨级的多场景、长周期验证服务。 海水淡化产业是天津重点发展的海洋经济领域之一,目前,天津港保税区已初步形成包括装备制造、核心部件研发在内的产业链条。这一国家级平台的落地运行,将为保税区内相关装备制造企业提供近在咫尺的研发验证条件,有助于形成“研发—测试—制造”的紧密闭环,进一步夯实区域海水淡化产业集群优势。 海水淡化所表示,未来试验场将持续发挥国家级平台的引领作用,进一步加大开放共享力度,为支撑我国海水淡化产业高质量发展、助力高水平科技自立自强,以及推动中国技术“走出去”提供坚实保障。(记者 陈璠) (责编:郭维瑾、张静淇)
“海上巨无霸”满载靠泊天津港 吃水22.18米创开港纪录 据天津国资消息,7月1日下午,满载31.1万吨西芒杜铁矿粉的超大型散货船“中海荣华”轮,以22.18米的吃水深度平稳靠泊天津港远航国际公司S27泊位,刷新了天津港开港以来靠泊作业的最大吃水纪录。 精准锁定黄金窗口期 面对22.18米超大吃水带来的通航挑战,天津港集团调度指挥中心牵头引航中心、轮驳公司、远航国际公司等单位,逐环节明确操作标准与管控要求,并在天津海事局指导下组织全流程桌面推演,量身定制专属保障方案。各方反复核对航道、港池最新扫测水深数据,结合潮汐预报多轮演算,最终锁定7月1日16时28分、潮高4.02米为精准安全作业窗口。天津港集团还与海关、海事、边检等口岸单位通力合作,建立半小时潮汐动态跟踪机制,调配6艘5000匹以上大马力拖轮待命,打通巨轮进港专属通道。 稳健操控驾驭重载巨轮 “中海荣华”轮船长330米、船宽57米,满载排水量达30万吨,方形系数之大、吃水之深在天津港引航记录中尚属首次。天津港引航中心派出两名精品引航员加总调度长三人协同登轮作业。7月1日上午9时,引航员提前登轮核对关键设备性能;11时起锚;12时30分锚离底进入航行状态;13时50分驶入主航道;14时30分通过转向点;16时30分通过主航道浅点;17时20分安全靠泊码头。整个引航过程历时近9小时,引航员严密测算每一次用车、用舵,精准控制船位、船速及入泊角度,确保作业安全。 立体编队筑牢安全防线 轮驳公司搭建起“主拖稳势、辅拖协同、后备兜底”的立体保障梯队,在保障巨轮的同时兼顾港区日常船舶作业。调度班组全员双线值守,全程响应引航指令,为巨轮航行、减速、转向提供支撑。 优质服务擦亮“金字招牌” 受超大吃水限制,客户原本计划更换卸货港口。远航国际公司第一时间组建专项服务小组,全程对接客户需求,联动各单位敲定潮汐作业方案,打消客户顾虑。船舶靠泊后,该公司依托信息化系统对作业线、堆场点位24小时动态监控,规划3块专属堆存区域,细化分舱卸货计划,均匀控制船体上浮节奏,保障低潮时段水深安全,并安排专人不间断值守衡重计量、分票堆货区域,实现安全、效率、品质同步达标。 此次成功靠泊标志着天津港集团超大型散货船舶综合保障能力迈上新台阶。下一步,天津港集团将持续完善超大型船舶全流程协同保障体系,释放深水大港核心优势,提升区域航运枢纽能级。
“海上巨无霸”满载靠泊天津港 吃水22.18米创开港纪录 据天津国资消息,7月1日下午,满载31.1万吨西芒杜铁矿粉的超大型散货船“中海荣华”轮,以22.18米的吃水深度平稳靠泊天津港(600717)远航国际公司S27泊位,刷新了天津港(600717)开港以来靠泊作业的最大吃水纪录。 精准锁定黄金窗口期 面对22.18米超大吃水带来的通航挑战,天津港(600717)集团调度指挥中心牵头引航中心、轮驳公司、远航国际公司等单位,逐环节明确操作标准与管控要求,并在天津海事局指导下组织全流程桌面推演,量身定制专属保障方案。各方反复核对航道、港池最新扫测水深数据,结合潮汐预报多轮演算,最终锁定7月1日16时28分、潮高4.02米为精准安全作业窗口。天津港(600717)集团还与海关、海事、边检等口岸单位通力合作,建立半小时潮汐动态跟踪机制,调配6艘5000匹以上大马力拖轮待命,打通巨轮进港专属通道。 稳健操控驾驭重载巨轮 “中海荣华”轮船长330米、船宽57米,满载排水量达30万吨,方形系数之大、吃水之深在天津港(600717)引航记录中尚属首次。天津港(600717)引航中心派出两名精品引航员加总调度长三人协同登轮作业。7月1日上午9时,引航员提前登轮核对关键设备性能;11时起锚;12时30分锚离底进入航行状态;13时50分驶入主航道;14时30分通过转向点;16时30分通过主航道浅点;17时20分安全靠泊码头。整个引航过程历时近9小时,引航员严密测算每一次用车、用舵,精准控制船位、船速及入泊角度,确保作业安全。 立体编队筑牢安全防线 轮驳公司搭建起“主拖稳势、辅拖协同、后备兜底”的立体保障梯队,在保障巨轮的同时兼顾港区日常船舶作业。调度班组全员双线值守,全程响应引航指令,为巨轮航行、减速、转向提供支撑。 优质服务擦亮“金字招牌” 受超大吃水限制,客户原本计划更换卸货港口。远航国际公司第一时间组建专项服务小组,全程对接客户需求,联动各单位敲定潮汐作业方案,打消客户顾虑。船舶靠泊后,该公司依托信息化系统对作业线、堆场点位24小时动态监控,规划3块专属堆存区域,细化分舱卸货计划,均匀控制船体上浮节奏,保障低潮时段水深安全,并安排专人不间断值守衡重计量、分票堆货区域,实现安全、效率、品质同步达标。 此次成功靠泊标志着天津港(600717)集团超大型散货船舶综合保障能力迈上新台阶。下一步,天津港(600717)集团将持续完善超大型船舶全流程协同保障体系,释放深水大港核心优势,提升区域航运枢纽能级。
2026高考天津卷作文提到南水北调了。 天津卷高考作文多音字“调”如何写作?权威解析:思考平衡变通的意义 6月7日,封面新闻记者获悉,天津市招生考试院发布2026年高考语文(天津卷)作文解析。作文题要求考生围绕多音字“调”的一段材料展开写作,该题创设丰富语境,强化价值引领,引导考生通过解读汉字的丰富内涵理解中国智慧,以文化人,将立德树人的根本任务落到实处。阅读下面的材料,根据要求写作。(60分)画家把手中的颜料放入(tiáo)色盘,精准调(tiáo)整比例,以缤纷的色彩绘就美好画卷;南水北调(diào)工程合理调(diào)动一切可以利用的资源,主动改变水道,使自然更好地造福人类。调,一字双音,既有顺势而为的选择,又有不拘一格的创造。以上材料能引发你怎样的联想与思考?请结合你的体验和感悟,写一篇文章。要求:①自选角度,自拟标题; ②文体不限(诗歌除外),文体特征明显;③不少于800字; ④不得抄袭,不得套作。招生考试院指出,“调”有 tiáo、diào二音,本义为“调和”“和谐”,是中国“和”文化的呈现;还有“调动”“调遣”之义,可以表现主动担当、勇于作为的内涵。一个汉字,两个读音,多种释义,展现汉语独特魅力。该题将“调”字和考生熟悉的两个情境结合起来,既有画家绘出美好画卷的常见场景,又有南水北调工程这一“世纪画卷”,能够引发考生的联想和感悟。考生可结合“调”字的双重内涵,思考在有限制的条件下既要顺势而为,又要有突破局限的多元创造;也可深入思考,调和比例时蕴含突破,调动资源时包含顺应,二者和而不同,相互交融。今年作文题以“调”字作为切入点,正可启发考生由表及里,在多个维度中思考平衡、变通、统筹、创造对个体成长、国家发展的重要意义,论证如何在把握规律的基础上主动创造新局。考生既可以结合生活、学习中的切身经验,思考自己的应对方式;又可以拓宽视野,放眼社会、国家,思考中国顺应自然规律和历史规律主动创造,增强以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴的历史使命感和社会责任感。该题延续天津卷“小我”与“大我”兼容、情感和思辨并举的优良传统,在重视思维训练、加强表达创新等方面做了积极探索。今年作文题注重挖掘汉字符号的文化底蕴,设题角度新颖,创设情境合理,立意层级丰富。该题言简意深,可从多角度论述,能充分考查考生的想象力与迁移能力,展现不同层级考生的思维品质和写作能力。
天津卷高考作文多音字“调”如何写作?权威解析:思考平衡变通的 6月7日,封面新闻记者获悉,天津市招生考试院发布2026年高考语文(天津卷)作文解析。作文题要求考生围绕多音字“调”的一段材料展开写作,该题创设丰富语境,强化价值引领,引导考生通过解读汉字的丰富内涵理解中国智慧,以文化人,将立德树人的根本任务落到实处。阅读下面的材料,根据要求写作。(60分)画家把手中的颜料放入(tiáo)色盘,精准调(tiáo)整比例,以缤纷的色彩绘就美好画卷;南水北调(diào)工程合理调(diào)动一切可以利用的资源,主动改变水道,使自然更好地造福人类。调,一字双音,既有顺势而为的选择,又有不拘一格的创造。以上材料能引发你怎样的联想与思考?请结合你的体验和感悟,写一篇文章。要求:①自选角度,自拟标题; ②文体不限(诗歌除外),文体特征明显;③不少于800字; ④不得抄袭,不得套作。招生考试院指出,“调”有 tiáo、diào二音,本义为“调和”“和谐”,是中国“和”文化的呈现;还有“调动”“调遣”之义,可以表现主动担当、勇于作为的内涵。一个汉字,两个读音,多种释义,展现汉语独特魅力。该题将“调”字和考生熟悉的两个情境结合起来,既有画家绘出美好画卷的常见场景,又有南水北调工程这一“世纪画卷”,能够引发考生的联想和感悟。考生可结合“调”字的双重内涵,思考在有限制的条件下既要顺势而为,又要有突破局限的多元创造;也可深入思考,调和比例时蕴含突破,调动资源时包含顺应,二者和而不同,相互交融。今年作文题以“调”字作为切入点,正可启发考生由表及里,在多个维度中思考平衡、变通、统筹、创造对个体成长、国家发展的重要意义,论证如何在把握规律的基础上主动创造新局。考生既可以结合生活、学习中的切身经验,思考自己的应对方式;又可以拓宽视野,放眼社会、国家,思考中国顺应自然规律和历史规律主动创造,增强以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴的历史使命感和社会责任感。该题延续天津卷“小我”与“大我”兼容、情感和思辨并举的优良传统,在重视思维训练、加强表达创新等方面做了积极探索。今年作文题注重挖掘汉字符号的文化底蕴,设题角度新颖,创设情境合理,立意层级丰富。该题言简意深,可从多角度论述,能充分考查考生的想象力与迁移能力,展现不同层级考生的思维品质和写作能力。
平陆运河全线通水!这些硬核“第一”太亮眼 026-06-04 07:51北青网官方账号关注 6月3日上午,西部陆海新通道骨干工程平陆运河建设迎来重大节点:控制性工程三大航运枢纽中的马道枢纽和企石枢纽开始充水,平陆运河实现全线通水。这标志着平陆运河全面进入有水调试阶段,为9月如期通航奠定坚实基础。 平陆运河究竟是什么“河”? 平陆运河是新中国成立以来第一条通江达海的大运河,全长134.2公里。它是一条走向主要为南北的运河,以南宁横州市平塘江口为起点,平陆运河的“平”字正取自平塘江口,后经钦州市灵山县陆屋镇,并沿钦江直达北部湾出海,平陆运河的“陆”字就取自陆屋。简单说,就是把西江干流和北部湾直接连在了一起,让西南地区的船更便捷地驶向大海。平陆运河自2022年8月开工建设,将于今年9月通航。作为新中国成立以来我国第一条国家层面统筹的通江达海的运河工程,平陆运河可通航5000吨级船舶。工程亮点拉满! 世界之最 +多项创新 两个“世界之最” 为了克服起点平塘江口与北部湾入海口海平面65米的落差,运河自上游至下游设置了马道、企石、青年三大航运枢纽工程,成为保障运河安全、高效运行的核心所在。 作为三大航运枢纽工程之一的马道枢纽,获得了两个“世界之最”: 第一,它是水位落差最大的省水船闸,船闸上下游最大水位差达到29.6米,差不多有10层楼高。 第二,它是规模最大的内河省水船闸,船闸内部长300米、宽34米,一个闸室面积相当于1.5个标准足球场,两个船闸同时可满足12艘5000吨级的船舶通过。两项“全国第一” 平陆运河是国内通航等级最高的运河,可以直接通行5000吨级的大船。 平陆运河还是国内土石方工程量最大的交通工程,总共要开挖土石方大约3.15亿立方米,差不多是三峡工程的3倍。一个“世界首创” 为了省水、省地、更省心,建设者们还实现了一项世界首创,马道枢纽、企石枢纽均采用三级省水池叠合布置型式,其单线船闸分为高、中、低位省水池,呈阶梯形叠合布置。而为了托住上万吨的水,马道枢纽用了1302根钢筋混凝土柱子支撑,企石枢纽用了1152根钢筋混凝土柱子支撑。巧设“水龙头”精准控制水位 企石枢纽上下游各有一道围堰,用来阻挡水流,以保障前期施工与无水调试的顺利开展。此次充水先从下游围堰开始,分阶段缓慢注水。等船闸内部水位与下游水位齐平之后,再破除上游围堰,这样可以避免一次性破堰带来的水流冲击、泥沙淤积等问题。从世界最快、最大,到全国最高、最大,再到世界首创,平陆运河用一项项硬核纪录打通西江与北部湾,为西部陆海新通道注入澎湃动力,也在新时代写下了属于中国基建的精彩传奇。 通江达海的"水上高速" 作用有多关键 货物运输省时又省力:平陆运河建成后,广西和西南地区的货物从这里出海比过去少走560多公里,成为西南地区,运距最短、最经济、最便捷的出海通道。 为大型运河工程项目建设提供范本:平陆运河工程从中国基建高质量发展的视角出发,在质量、安全、智慧建造、绿色生态与技术创新等领域实现了系统性突破,为后续大型运河工程项目规划建设提供了前瞻性范本。 带动沿线资源优势加速转化为经济发展胜势:带动西部陆海新通道沿线资源优势加速转化为经济发展胜势,促进“东盟地区—北部湾经济区—成渝经济区—粤港澳大湾区”跨境跨区域产业链供应链构建,形成国内国际双循环战略链接的枢纽。 来源:央视新闻客户端
平陆运河全线通水!这些硬核“第一”太亮眼 2026-06-04 07:51北青网官方账号关注 6月3日上午,西部陆海新通道骨干工程平陆运河建设迎来重大节点:控制性工程三大航运枢纽中的马道枢纽和企石枢纽开始充水,平陆运河实现全线通水。这标志着平陆运河全面进入有水调试阶段,为9月如期通航奠定坚实基础。 平陆运河究竟是什么“河”? 平陆运河是新中国成立以来第一条通江达海的大运河,全长134.2公里。它是一条走向主要为南北的运河,以南宁横州市平塘江口为起点,平陆运河的“平”字正取自平塘江口,后经钦州市灵山县陆屋镇,并沿钦江直达北部湾出海,平陆运河的“陆”字就取自陆屋。简单说,就是把西江干流和北部湾直接连在了一起,让西南地区的船更便捷地驶向大海。平陆运河自2022年8月开工建设,将于今年9月通航。作为新中国成立以来我国第一条国家层面统筹的通江达海的运河工程,平陆运河可通航5000吨级船舶。工程亮点拉满! 世界之最 +多项创新 两个“世界之最” 为了克服起点平塘江口与北部湾入海口海平面65米的落差,运河自上游至下游设置了马道、企石、青年三大航运枢纽工程,成为保障运河安全、高效运行的核心所在。 作为三大航运枢纽工程之一的马道枢纽,获得了两个“世界之最”: 第一,它是水位落差最大的省水船闸,船闸上下游最大水位差达到29.6米,差不多有10层楼高。 第二,它是规模最大的内河省水船闸,船闸内部长300米、宽34米,一个闸室面积相当于1.5个标准足球场,两个船闸同时可满足12艘5000吨级的船舶通过。两项“全国第一” 平陆运河是国内通航等级最高的运河,可以直接通行5000吨级的大船。 平陆运河还是国内土石方工程量最大的交通工程,总共要开挖土石方大约3.15亿立方米,差不多是三峡工程的3倍。一个“世界首创” 为了省水、省地、更省心,建设者们还实现了一项世界首创,马道枢纽、企石枢纽均采用三级省水池叠合布置型式,其单线船闸分为高、中、低位省水池,呈阶梯形叠合布置。而为了托住上万吨的水,马道枢纽用了1302根钢筋混凝土柱子支撑,企石枢纽用了1152根钢筋混凝土柱子支撑。巧设“水龙头”精准控制水位 企石枢纽上下游各有一道围堰,用来阻挡水流,以保障前期施工与无水调试的顺利开展。此次充水先从下游围堰开始,分阶段缓慢注水。等船闸内部水位与下游水位齐平之后,再破除上游围堰,这样可以避免一次性破堰带来的水流冲击、泥沙淤积等问题。从世界最快、最大,到全国最高、最大,再到世界首创,平陆运河用一项项硬核纪录打通西江与北部湾,为西部陆海新通道注入澎湃动力,也在新时代写下了属于中国基建的精彩传奇。 通江达海的"水上高速" 作用有多关键 货物运输省时又省力:平陆运河建成后,广西和西南地区的货物从这里出海比过去少走560多公里,成为西南地区,运距最短、最经济、最便捷的出海通道。 为大型运河工程项目建设提供范本:平陆运河工程从中国基建高质量发展的视角出发,在质量、安全、智慧建造、绿色生态与技术创新等领域实现了系统性突破,为后续大型运河工程项目规划建设提供了前瞻性范本。 带动沿线资源优势加速转化为经济发展胜势:带动西部陆海新通道沿线资源优势加速转化为经济发展胜势,促进“东盟地区—北部湾经济区—成渝经济区—粤港澳大湾区”跨境跨区域产业链供应链构建,形成国内国际双循环战略链接的枢纽。 来源:央视新闻客户端
平陆运河全线通水!这些硬核“第一”太亮眼 2026-06-04 07:51北青网 6月3日上午,西部陆海新通道骨干工程平陆运河建设迎来重大节点:控制性工程三大航运枢纽中的马道枢纽和企石枢纽开始充水,平陆运河实现全线通水。这标志着平陆运河全面进入有水调试阶段,为9月如期通航奠定坚实基础。 平陆运河究竟是什么“河”? 平陆运河是新中国成立以来第一条通江达海的大运河,全长134.2公里。它是一条走向主要为南北的运河,以南宁横州市平塘江口为起点,平陆运河的“平”字正取自平塘江口,后经钦州市灵山县陆屋镇,并沿钦江直达北部湾出海,平陆运河的“陆”字就取自陆屋。简单说,就是把西江干流和北部湾直接连在了一起,让西南地区的船更便捷地驶向大海。平陆运河自2022年8月开工建设,将于今年9月通航。作为新中国成立以来我国第一条国家层面统筹的通江达海的运河工程,平陆运河可通航5000吨级船舶。工程亮点拉满! 世界之最 +多项创新 两个“世界之最” 为了克服起点平塘江口与北部湾入海口海平面65米的落差,运河自上游至下游设置了马道、企石、青年三大航运枢纽工程,成为保障运河安全、高效运行的核心所在。 作为三大航运枢纽工程之一的马道枢纽,获得了两个“世界之最”: 第一,它是水位落差最大的省水船闸,船闸上下游最大水位差达到29.6米,差不多有10层楼高。 第二,它是规模最大的内河省水船闸,船闸内部长300米、宽34米,一个闸室面积相当于1.5个标准足球场,两个船闸同时可满足12艘5000吨级的船舶通过。两项“全国第一” 平陆运河是国内通航等级最高的运河,可以直接通行5000吨级的大船。 平陆运河还是国内土石方工程量最大的交通工程,总共要开挖土石方大约3.15亿立方米,差不多是三峡工程的3倍。一个“世界首创” 为了省水、省地、更省心,建设者们还实现了一项世界首创,马道枢纽、企石枢纽均采用三级省水池叠合布置型式,其单线船闸分为高、中、低位省水池,呈阶梯形叠合布置。而为了托住上万吨的水,马道枢纽用了1302根钢筋混凝土柱子支撑,企石枢纽用了1152根钢筋混凝土柱子支撑。巧设“水龙头”精准控制水位 企石枢纽上下游各有一道围堰,用来阻挡水流,以保障前期施工与无水调试的顺利开展。此次充水先从下游围堰开始,分阶段缓慢注水。等船闸内部水位与下游水位齐平之后,再破除上游围堰,这样可以避免一次性破堰带来的水流冲击、泥沙淤积等问题。从世界最快、最大,到全国最高、最大,再到世界首创,平陆运河用一项项硬核纪录打通西江与北部湾,为西部陆海新通道注入澎湃动力,也在新时代写下了属于中国基建的精彩传奇。 通江达海的"水上高速" 作用有多关键 货物运输省时又省力:平陆运河建成后,广西和西南地区的货物从这里出海比过去少走560多公里,成为西南地区,运距最短、最经济、最便捷的出海通道。 为大型运河工程项目建设提供范本:平陆运河工程从中国基建高质量发展的视角出发,在质量、安全、智慧建造、绿色生态与技术创新等领域实现了系统性突破,为后续大型运河工程项目规划建设提供了前瞻性范本。 带动沿线资源优势加速转化为经济发展胜势:带动西部陆海新通道沿线资源优势加速转化为经济发展胜势,促进“东盟地区—北部湾经济区—成渝经济区—粤港澳大湾区”跨境跨区域产业链供应链构建,形成国内国际双循环战略链接的枢纽。 来源:央视新闻客户端
平陆运河全线通水!这些硬核“第一”太亮眼 北青网 2026-06-04 07:51 6月3日上午,西部陆海新通道骨干工程平陆运河建设迎来重大节点:控制性工程三大航运枢纽中的马道枢纽和企石枢纽开始充水,平陆运河实现全线通水。这标志着平陆运河全面进入有水调试阶段,为9月如期通航奠定坚实基础。 平陆运河究竟是什么“河”? 平陆运河是新中国成立以来第一条通江达海的大运河,全长134.2公里。它是一条走向主要为南北的运河,以南宁横州市平塘江口为起点,平陆运河的“平”字正取自平塘江口,后经钦州市灵山县陆屋镇,并沿钦江直达北部湾出海,平陆运河的“陆”字就取自陆屋。简单说,就是把西江干流和北部湾直接连在了一起,让西南地区的船更便捷地驶向大海。平陆运河自2022年8月开工建设,将于今年9月通航。作为新中国成立以来我国第一条国家层面统筹的通江达海的运河工程,平陆运河可通航5000吨级船舶。工程亮点拉满! 世界之最 +多项创新 两个“世界之最” 为了克服起点平塘江口与北部湾入海口海平面65米的落差,运河自上游至下游设置了马道、企石、青年三大航运枢纽工程,成为保障运河安全、高效运行的核心所在。 作为三大航运枢纽工程之一的马道枢纽,获得了两个“世界之最”: 第一,它是水位落差最大的省水船闸,船闸上下游最大水位差达到29.6米,差不多有10层楼高。 第二,它是规模最大的内河省水船闸,船闸内部长300米、宽34米,一个闸室面积相当于1.5个标准足球场,两个船闸同时可满足12艘5000吨级的船舶通过。两项“全国第一” 平陆运河是国内通航等级最高的运河,可以直接通行5000吨级的大船。 平陆运河还是国内土石方工程量最大的交通工程,总共要开挖土石方大约3.15亿立方米,差不多是三峡工程的3倍。一个“世界首创” 为了省水、省地、更省心,建设者们还实现了一项世界首创,马道枢纽、企石枢纽均采用三级省水池叠合布置型式,其单线船闸分为高、中、低位省水池,呈阶梯形叠合布置。而为了托住上万吨的水,马道枢纽用了1302根钢筋混凝土柱子支撑,企石枢纽用了1152根钢筋混凝土柱子支撑。巧设“水龙头”精准控制水位 企石枢纽上下游各有一道围堰,用来阻挡水流,以保障前期施工与无水调试的顺利开展。此次充水先从下游围堰开始,分阶段缓慢注水。等船闸内部水位与下游水位齐平之后,再破除上游围堰,这样可以避免一次性破堰带来的水流冲击、泥沙淤积等问题。从世界最快、最大,到全国最高、最大,再到世界首创,平陆运河用一项项硬核纪录打通西江与北部湾,为西部陆海新通道注入澎湃动力,也在新时代写下了属于中国基建的精彩传奇。 通江达海的"水上高速" 作用有多关键 货物运输省时又省力:平陆运河建成后,广西和西南地区的货物从这里出海比过去少走560多公里,成为西南地区,运距最短、最经济、最便捷的出海通道。 为大型运河工程项目建设提供范本:平陆运河工程从中国基建高质量发展的视角出发,在质量、安全、智慧建造、绿色生态与技术创新等领域实现了系统性突破,为后续大型运河工程项目规划建设提供了前瞻性范本。 带动沿线资源优势加速转化为经济发展胜势:带动西部陆海新通道沿线资源优势加速转化为经济发展胜势,促进“东盟地区—北部湾经济区—成渝经济区—粤港澳大湾区”跨境跨区域产业链供应链构建,形成国内国际双循环战略链接的枢纽。 来源:央视新闻客户端
平陆运河全线通水!这些硬核“第一”太亮眼 北青网 2026-06-04 07:51 6月3日上午,西部陆海新通道骨干工程平陆运河建设迎来重大节点:控制性工程三大航运枢纽中的马道枢纽和企石枢纽开始充水,平陆运河实现全线通水。这标志着平陆运河全面进入有水调试阶段,为9月如期通航奠定坚实基础。 平陆运河究竟是什么“河”? 平陆运河是新中国成立以来第一条通江达海的大运河,全长134.2公里。它是一条走向主要为南北的运河,以南宁横州市平塘江口为起点,平陆运河的“平”字正取自平塘江口,后经钦州市灵山县陆屋镇,并沿钦江直达北部湾出海,平陆运河的“陆”字就取自陆屋。简单说,就是把西江干流和北部湾直接连在了一起,让西南地区的船更便捷地驶向大海。平陆运河自2022年8月开工建设,将于今年9月通航。作为新中国成立以来我国第一条国家层面统筹的通江达海的运河工程,平陆运河可通航5000吨级船舶。工程亮点拉满! 世界之最 +多项创新 两个“世界之最” 为了克服起点平塘江口与北部湾入海口海平面65米的落差,运河自上游至下游设置了马道、企石、青年三大航运枢纽工程,成为保障运河安全、高效运行的核心所在。 作为三大航运枢纽工程之一的马道枢纽,获得了两个“世界之最”: 第一,它是水位落差最大的省水船闸,船闸上下游最大水位差达到29.6米,差不多有10层楼高。 第二,它是规模最大的内河省水船闸,船闸内部长300米、宽34米,一个闸室面积相当于1.5个标准足球场,两个船闸同时可满足12艘5000吨级的船舶通过。两项“全国第一” 平陆运河是国内通航等级最高的运河,可以直接通行5000吨级的大船。 平陆运河还是国内土石方工程量最大的交通工程,总共要开挖土石方大约3.15亿立方米,差不多是三峡工程的3倍。一个“世界首创” 为了省水、省地、更省心,建设者们还实现了一项世界首创,马道枢纽、企石枢纽均采用三级省水池叠合布置型式,其单线船闸分为高、中、低位省水池,呈阶梯形叠合布置。而为了托住上万吨的水,马道枢纽用了1302根钢筋混凝土柱子支撑,企石枢纽用了1152根钢筋混凝土柱子支撑。巧设“水龙头”精准控制水位 企石枢纽上下游各有一道围堰,用来阻挡水流,以保障前期施工与无水调试的顺利开展。此次充水先从下游围堰开始,分阶段缓慢注水。等船闸内部水位与下游水位齐平之后,再破除上游围堰,这样可以避免一次性破堰带来的水流冲击、泥沙淤积等问题。从世界最快、最大,到全国最高、最大,再到世界首创,平陆运河用一项项硬核纪录打通西江与北部湾,为西部陆海新通道注入澎湃动力,也在新时代写下了属于中国基建的精彩传奇。 通江达海的"水上高速" 作用有多关键 货物运输省时又省力:平陆运河建成后,广西和西南地区的货物从这里出海比过去少走560多公里,成为西南地区,运距最短、最经济、最便捷的出海通道。 为大型运河工程项目建设提供范本:平陆运河工程从中国基建高质量发展的视角出发,在质量、安全、智慧建造、绿色生态与技术创新等领域实现了系统性突破,为后续大型运河工程项目规划建设提供了前瞻性范本。 带动沿线资源优势加速转化为经济发展胜势:带动西部陆海新通道沿线资源优势加速转化为经济发展胜势,促进“东盟地区—北部湾经济区—成渝经济区—粤港澳大湾区”跨境跨区域产业链供应链构建,形成国内国际双循环战略链接的枢纽。 来源:央视新闻客户端
助力春耕春播!“春润”行动增加降水约1.06亿吨 发布时间:2026年04月19日 来源:人民日报客户端 4月14日至18日,我国西北东部至华北地区迎来一次明显降雨过程。抓住有利天气时机,气象部门闻令而动、国省联动,有序开展人工影响天气“春润”行动,聚焦抗旱保墒、春耕春播、降低森林草原火险等级及生态修复等关键民生需求,组织飞机和地面人工增雨(雪)作业,截至18日,作业影响面积约57.4万平方公里,增加降水约1.06亿吨。 14日至16日,中国气象局人工影响天气中心针对此次天气过程牵头组织“春润”行动联合会商,围绕作业条件研判、作业预案设计等关键环节精准部署,充分发挥“联合协同、国省联动”机制优势,统筹调度开展递进式跨区域人工增雨(雪)联合作业。作业区域覆盖北京、天津、河北、山西、内蒙古、陕西、青海、宁夏、新疆等9个省(自治区、直辖市),给正处于春耕春播和森林草原防火关键期的农田、植被带来及时雨。 各地气象部门因地制宜、精准施策,结合区域实际需求细化作业方案,确保增雨成效最大化。 聚焦农业生产需求,15日至16日,天津在北部涉农地区同步开展飞机与地面人工增雨作业,助力春耕保墒。河北在石家庄、唐山、保定等多地组织飞机和地面作业,实现重点农业区域全覆盖。陕西在榆林、延安组织空地立体人工增雨作业,影响面积约1万平方公里,增加降水约665.3万吨,有效缓解当地旱情。宁夏聚焦中部干旱带,精准开展增雨作业,影响面积约2.26万平方公里,为春季农业生产纾困解难。 围绕生态保护与修复、森林草原防灭火等需求,青海在东部农业区、祁连山地区及甘肃中部区域,开展本省及跨省联合飞机增雨(雪)作业和地面作业,为农牧业生产和生态修复提供保障。山西投入力量开展飞机人工增雨作业,在大同、长治等多地实施地面增雨作业。内蒙古飞机和地面作业影响面积达3.25万平方公里,增加降水1508.4万吨。新疆先后在伊犁河谷、塔城、阿勒泰、石河子、克拉玛依、乌鲁木齐、昌吉等地开展飞机和地面增雨(雪)作业,对改善土壤墒情、降低森林草原火险等级、改善空气质量起到重要作用。 “春润”行动将持续至4月30日。气象部门将持续密切关注旱情变化和降水实况,持续开展覆盖全季节、服务多场景的常态化人工影响天气联合作业。 (来源:人民日报客户端作者:李红梅责任编辑:张林)
北京最高大坝开工建设 将提升大石河流域防洪能力 2026-01-23 08:02 来源:北京日报客户端 大石河上游,北京市房山区佛子庄乡佛子庄村,二道河水库工程近日已正式开工建设。记者从北京市水务局了解到,预计2030年年底,该水库将建成北京市最高大坝并具备防洪功能,显著增强对山区洪水的控制,提升大石河流域防洪能力。水库将助力房山、雄安、涿州等地防洪作为“房山母亲河”,大石河发源于房山区霞云岭乡堂上村,自北向南蜿蜒曲折,流经房山区、涿州市,汇入北拒马河。大石河偶尔会“发脾气”。大石河流域曾先后遭受2012年“7·21”、2016年“7·20”以及2023年“23·7”等特大暴雨洪水侵袭。尤其是“23·7”期间,大石河漫水河水文站洪峰流量达5300立方米每秒,居有资料记录以来历史首位,给人民群众生命和财产安全造成严重损害。记者1月22日上午来到刚开工建设的二道河水库。“大石河上游属于峡谷型河道,地处山前迎风区,是历次洪涝灾害的暴雨中心。”李熙是北京市水利规划设计研究院二道河水库项目设计负责人,站在工程调度平台上,他向记者介绍大石河流域易发洪涝灾害的原因。2026年1月22日,二道河水库已开工建设“我们所在的位置是房山区佛子庄村,调度平台的位置就是水库大坝右坝肩的坝址区。”李熙告诉记者,向上游追溯,还有史家营沟、南窖沟等不少沟道汇入大石河。“大坝选址是综合考量的结果,若是再往上游建,控制流域面积较小,不能最大程度拦蓄洪水,若是再往下建,造价成本更高,所以将坝址选取在主河道与两条主要支沟汇合口的下游。”“23·7”海河流域性特大洪水以后,北京市水务局、房山区人民政府将规划建设二道河水库提上日程,于2025年12月23日正式开工建设。在保护北京市防洪安全的同时,建成后的二道河水库也将对雄安新区、河北省涿州市与南水北调干线防洪安全起到积极作用。4条道路需要改移淹没路段房山区水务局二道河水库项目办副主任臧涛告诉记者,二道河水库为中型水库,总库容约为7632万立方米,位居北京市第六位。“水库建成后,可以调蓄洪水、削减洪峰,减少洪水对下游的冲击。”臧涛表示。从调度平台望向远处,“206米、226米、233米……”对面山上,已经挂上了水库特征高程的蓝色牌子。臧涛介绍,“最上面的数字233米代表坝顶高程,下面的数字则代表不同等级状态下的洪水水位。”向下看,不少挖掘机正在对河道滩地进行平整作业。“当前,各参建单位还处于搭建标准化施工营地的阶段,我们正同步搭建施工便道,方便后续施工设备进场。”北京水投集团二道河水库项目办公室副主任王楷翔表示。根据当前的建设规划,工程主要建设内容包括碾压混凝土重力坝、泄水建筑物、水库管理站等。今年3月起,工程将开挖坝址土方,11月将启动导流明渠建设,预计2030年底将完成坝体混凝土浇筑。值得一提的是,工程还需要启动108国道、108复线、红南路、军红路等4条道路的改移。由于有近20公里的道路在水库淹没区内,为保证行车安全,今年2月起,相关道路将会被改移至水库淹没区以外。“道路改移按照‘先改移、后使用、再断行’的方式实施。新道路通行后,才会将原来使用的老路断行,不会对老百姓出行产生影响。”王楷翔说。北京最高大坝,更智能更绿色二道河水库大坝坝长580米,坝高100米,建成后将成为北京市目前最高的大坝,也将成为北京市首座碾压混凝土重力坝。“高坝可以更有效地抵御洪水。”李熙表示,“和常态混凝土相比,碾压混凝土重力坝的建设投资成本更少,施工速度更快,可以将工期提前6个月左右。”此外,大坝还引入了智能碾压、智能温控等先进技术。该坝将被打造成智能型、生态友好型大坝。“我们将在碾压设备上添加传感器,通过监控设施能看到建设参数是否达标,通过智能温控设备可以感应温度、自动调节温度,更好地保障大坝的建设质量。”李熙告诉记者,未来在运营上,大坝也将上新数字孪生系统,将水库调度与流域水情联系在一起。大坝外立面,将通过植物复绿措施,更贴近周边的山色,让大坝更“绿色”。据了解,水务部门今年将加快推进二道河、西峰山、钻子岭水库等重大水利工程建设,加快完善流域“上蓄”控制性工程体系,有效拦蓄上游山区洪水,为首都防洪减灾筑起坚实屏障。(记者 胡子傲)
永定河连续3年实现全年全线有水,水生态持续改善 北晚在线 2026-01-05 12:15 北京晚报官网官方账号 关注 记者从中国水利网站了解到,永定河连续3年实现全年全线有水,永定河2025年度水量调度目标完成。 资料图片,据新华社截至2025年12月31日,官厅水库已累计下泄水量22亿立方米,贯通上下游河道、溪流与湿地、地表与地下,实现永定河全年全线有水目标。目前,永定河流域河道水面面积增加,地下水回补效果明显,北京市已有陈家庄泉等80余处泉眼干涸后实现复涌,沿线河湖水质改善,生物多样性进一步丰富,生态系统的质量和稳定性逐步提升,永定河绿色生态廊道初步形成。 记者了解到,2019年起,在水利部的统一调度下,北京市水务部门统筹调配多水源实施永定河生态补水,来自山西、内蒙古交界处的万家寨水库的黄河水,大同册田水库水,北京官厅水库水以及部分再生水等共同汇入永定河,那一年,永定河实现官厅山峡段108公里全线流动;2020年,永定河北京段实现贯通;2021年,永定河在断流26年后首次实现800余公里河道全线通水,汇流入海;2023年,永定河在断流后首次实现全年全线有水。通过生态补水、生态修复与综合治理,永定河流域水生态持续改善,东方白鹳等珍稀鸟类陆续回归,水质达到地表水Ⅲ类标准,北京的母亲河重焕生机勃勃。 更多热点速报、权威资讯、深度分析尽在北京日报App 来源:北京日报客户端
刘慈欣小说里的中国人姓氏体系考 刘慈欣,大家一般认为是山西作家,但是,他的小说里面,中国人(不讨论外国人)的姓氏,却不是山西体系的。 山西十大姓是:王、张、李、刘、赵、杨、郭、陈、高、马。 除了张王李赵刘杨这种全国大姓以外,陈这个南方大姓在山西相对比较少, (其实,这个分布和其他北方省份差不多) 而山西其他比较典型的北方姓是:高、郭、马、还有孙。 刘慈欣祖籍河南,河南的姓氏排名是王、张、李、刘、杨、赵、陈、郭、马、孙,除了陈是南方大姓以外,其他都很偏北。 还有一些在山西比较多,而在其他省份比较少的姓氏,算是山西特有姓氏,比如申、智、卫、贠(读作:yùn yuán )等等。 而刘慈欣小说里面,前期不重视姓名的时候不提了,后面比较重视姓名的时候,主角的名字有这些: 陈博士(没有名字)、林云、江星辰、汪淼、叶文洁、章北海、罗辑、史强、关一帆…… 这些姓氏,除了史、关两个姓比较偏北(其中关很多是满族),其他主要都是长江流域以及更南方的姓氏。 丁仪的丁姓也是以南方为主分布的。 特别是要指出的是,张王李赵这些大姓,很少能够成为刘慈欣笔下的主角,(特别是出彩的主角) 结论:刘慈欣笔下的人物姓氏,既不是他所在的山西体系的,也不是他祖籍河南体系的,而是以南方姓为主,一方面可能说明了刘慈欣在向上世纪的中国科学家(大部分是南方人)致敬, 另一方面,可能说明了刘慈欣作为北方人的自卑。
天津市2025年防汛抗洪工作取得全面胜利 2025-10-09 16:58 来源: 天津市水务局 今年汛期,我市平均降水量582毫米,较常年同期(384毫米)偏多五成,行洪河道共出现24次不同程度涨水过程,面对严峻防汛形势,市水务局认真落实市委、市政府和市防指指挥部署,坚持人民至上、生命至上,树牢底线思维、极限思维,带领全局干部职工坚决扛牢防洪保安天职,以“时时放心不下”的责任感和“一失万无”的警醒,落实落细各项防御措施,成功应对海河“25·7”区域性大洪水,水库无一垮坝、堤防无一决口、蓄滞洪区无一启用,累计承接上游来水73.8亿立方米,叠加本地沥水安全下泄入海99.1亿立方米,取得防汛抗洪的全面胜利。 一是科技赋能、滚动会商,提高雨水情监测预报精准度。发挥雨水情监测预报“三道防线”作用,强化对云中雨、落地雨及行洪河道、入境入海河道径流全覆盖不间断监测;利用“无人机+无人船+移动终端”以测补报,提高洪水预报精准度、延长洪水预见期。实施“专班预报、联合会商、滚动订正”的预报机制,降雨期间与市应急、气象部门加密会商至每小时一次,编发各类水情产品584期,为指挥决策、防范应对提供强有力支撑。 二是抢抓机遇、补齐短板,发挥防洪排涝工程效益。紧抓国家支持水务领域建设的重大历史机遇,加快实施108项防洪排涝工程,汛前东淀等6处蓄滞洪区完成主体工程,大清河等6条行洪河道堤防基本达标,蓟运河7处险工险段全部销号,32条在建山洪沟具备过流能力;消除中心城区6处易积水点和7处易积水地道,聚焦重大活动保障实施17项排水项目,重点保障地区排水设施综合排水能力全部达标,为防汛抗洪的全面胜利奠定了坚实的工程基础。 三是科学调度、协同联动,保障上游洪水安全下泄。落实海河流域洪水防御协调联动工作机制,实时共享流域及我市雨水工情和调度措施。面对潮白新河洪水,科学精细实施洪水调度,雨前预泄河道、水库底水3.13亿立方米,积极争取上游压减水库泄量,适时采取禁排措施,最大压减流量490立方米每秒;协调水利部海委实行闸群联合调度、赶潮泄水,确保洪水顺畅入海。 四是昼夜坚守、巡堤查险,全力守护河道堤防安全。组建市水务局大清河潮白新河前方指挥部,指导建立市、区、街镇、村四级巡堤查险队伍,“100米1驻守”24小时不间断对河道开展巡查。组建在建水利工程防汛抢险“预备队”,2268名施工人员和550台(套)机械设备热备,随时做好抢险准备。入汛以来,组织巡查人员3.96万人次、巡查堤防10.4万公里,累计劝离沿河岸边(水上)活动人员7383人次,切实保障河道行洪安全、人员安全。 五是充实力量、提前预置,确保城市排水快速及时。落实中心城区易积水地区“一处一预案”和“一低两腾空”措施,遇雨600余名排水专业人员队伍和800余名社会支援力量在岗排水,在建工程施工队伍就地转为防汛力量,全力加快积水排除速度。通过复盘降雨应对情况,中心城区积水面积和深度大幅减少,退水时间缩短2/3,积水片平均退水时间由2024年的122分钟缩短至39分钟,积水地道平均退水时间由2024年的67分钟缩短至25分钟。 六是优化措施、精准调度,统筹防汛排涝与水环境保障。优化排水调度措施,降雨初期充分利用污水系统代排雨水,雨强加大后优先启用先锋河调蓄池、雨污合建泵站收集蓄水,视积水情况,按照“从海河下游到上游”临时开启沿河泵站,最大程度降低对海河景观段水质影响;降雨后加大水循环力度,尽快改善河道水环境。上合组织峰会期间海河中心城区段水质达到地表水Ⅱ类标准、实现历史最优。
海河流域南水北调受水区“饮水思源 节水护水”主题宣传活动正式 时间:2025-10-09 13:52:06 来源:海河水利委员会 大中小打印 为贯彻落实节水优先方针,凝聚流域节水共识,日前,海河流域南水北调受水区“饮水思源 节水护水”主题宣传活动正式启动,主场活动在山东聊城举行。南水北调工程作为国之重器,是优化我国水资源配置、保障国家水安全的战略性基础设施。多年来,南水北调工程有效缓解了受水区水资源紧张局面,为区域经济社会高质量发展提供了坚实的水安全保障。本次活动围绕“饮水思源 节水护水”主题,共同探索南水北调受水区在节水顶层设计、节水产业发展、水预算管理、非常规水利用、智慧化节水平台建设、节水宣传效果提升等方面的路径与举措,全面推进水资源节约集约利用。与会人员现场观摩了“智水聊城”平台建设运行情况,走进信发集团现代农业产业园,了解通过循环水养殖、以工哺农、智慧灌溉等先进技术实现农业节水增效、绿色发展的生动实践。本次主题宣传活动在全国节约用水办公室的指导下,由海委联合京津冀豫鲁5省市共同策划推出。活动将持续至10月底,期间,将设立6个分会场,结合工作实际和地方特色,组织开展节水讲座、节水乐跑、节水公益广告展播、节水志愿服务等系列活动,进一步推动流域节水护水宣传教育走深走实,为南水北调工程长期稳定运行和受水区生态、经济、社会高质量发展提供有力支撑。水利部节水中心、长江委、黄委、海委,北京市、天津市、河北省、河南省、山东省及南水北调集团有限公司、聊城市政府有关负责同志和代表参加主场活动。(节水处 于忱) 编辑:齐征
水网赋能 津脉新篇 ——98亿立方米洪水安全下泄见证天津水网治理 天津日报】水网赋能 津脉新篇 ——98亿立方米洪水安全下泄见证天津水网治理现代化 时间: 2025-10-09 17:05来源: 天津日报 海河奔流,见证津沽大地的安澜新篇。9月25日,天津今年汛期结束。在承担着海河流域75%洪水入海任务的“九河下梢”,一场关乎千万市民安危与区域发展稳定的大考正式落幕。   一组数字,标注这场大考的成绩:6月15日至9月25日,天津累计承接上游来水73.8亿立方米,叠加本地沥水安全下泄入海98亿立方米——这一数字,超过了海河“23·7”流域性特大洪水的下泄总量。   面对潮白新河开挖以来最大洪水、杨庄水库建库以来最大洪水、大清河持续超警49天、141条河道同时涨水的严峻考验,天津依托近年来精心构建的大水网体系,通过提前预泄、科学分泄、沿线禁排等综合措施,交出了“水库无一垮坝、堤防无一决口、蓄滞洪区无一启用”的优异答卷,在守护城市安澜的同时,有力保障了京津冀流域防洪安全。 蓝图绘就 水网规划与灾后重建并行   治水之要,重在统筹。市委、市深入贯彻记关于治水的重要论述,以战略眼光布局水网建设。2024年出台的《天津市水网建设规划》中,明确了“一轴六河贯通,一环三水互联,五库多枢调控”的总体布局,为城市水脉绘制出清晰的导航图。   这幅水网蓝图,以海河、永定河等行洪河道为“骨干”,以引滦、南水北调输水线路为“血脉”,以水库、蓄滞洪区为“枢纽”,系统谋划防洪、排涝、水环境等问题的综合解决方案。   “海河‘23·7’流域性特大洪水,既暴露了短板,也让我们深刻认识到水网建设的重大意义。”市水务局规计处副处长梁凤建表示,我市将灾后恢复重建视为补齐短板的契机,将其全面融入大水网建设整体布局。   为确保蓝图落地,我市紧抓国家政策机遇,累计争取增发国债资金、超长期特别国债资金、中央预算内投资等中央资金287.33亿元,推动176项重点水务工程提速建设。截至2025年汛前,大部分工程完成主体建设并发挥作用,一张贯通京津冀、对接国家骨干水网的现代化水网基本织就,为城市水安全奠定坚实基础。 河系治理 打通水网之“纲”   河系为纲,纲举目张。行洪河道是天津水网的主骨架与大动脉。针对部分河道“源短流急”、堤防未达标的安全隐患,我市依托灾后重建,对大清河、蓟运河、永定河等6条骨干行洪河道进行系统治理。   “以蓟运河为例,过去河道蜿蜒、泄流不畅,堤防标准不一。”市水务局重大水务工程建设指挥部负责人张林华介绍,“此次按20年一遇标准,统一治理140多公里河道,加高加固堤防,消除7处险工,并新建蓟运河口泵站,行洪能力实现整体跃升。”   水库与蓄滞洪区是水网中的关键节点。一年来,我市大力推进东淀、文安洼等6处蓄滞洪区工程与安全建设,实施于桥水库清淤和尔王庄水库增容工程,节点调蓄能力显著提升。   海河“23·7”流域性特大洪水期间,东淀蓄滞洪区退水长达2个月。汛后,天津市与河北省同步启动东淀文安洼蓄滞洪区建设,对千里堤、子牙河等百余公里堤防加高加固,并新建改建分洪闸、节制闸等关键设施。   “土方施工就是与天博弈。”东淀文安洼蓄滞洪区项目负责人马银辉回忆,面对2024年7月大清河泄洪的紧急情况,建设者昼夜奋战,5天完成围堰加固,14天搭设3座栈桥,创造了令人惊叹的“天津速度”。   截至2025年汛前,全市6条主要行洪河道堤防全线达标,州河、泃河等中小河流完成治理,各区排涝河道全面疏浚,抵御洪水能力得到实质性增强。 生态复苏 织密水网之“目”   河湖水系连通工程是天津水网的灵动之“目”。为提升水生态环境,我市结合灾后重建,推动实施永定河生态修复、北运河治理、宝坻水美乡村建设等重点项目,构建“十一片区”水循环网络,带动全市水生态环境持续向好。   在永定河武清段,记者看到了“治水与兴城相结合”的生动样本。曾经淤积严重的河道,通过清淤扩挖实现了行洪能力的倍增;挖出的淤泥变废为宝,塑造出连绵的生态绿地。   “我们不仅治水,更要‘活水’。”永定河流域投资有限公司天津分公司总经理于国浩说,这一工程统筹考虑防洪、生态、景观等多重功能,体现了系统治理的新理念。   通过持续进行生态补水,南北运河、永定河等9条骨干河流实现全年有水,12条入海河流水质稳定消劣,水网的综合效益日益凸显。 智慧赋能 从“人防”到“技防”跨越   7月28日,蓟州区杨庄水库遭遇建库以来最大洪水。在新落成的调度中心,天津市防汛调度决策支持平台实时预演不同方案,为决策提供有力支撑。最终,水库极限利用1200万立方米调蓄库容,6小时内安全下泄洪水4000万立方米,最大削峰达36%。   这场精准调度,是天津智慧水网建设的实战检验。面对洪水预见期短、调度决策难等难题,我市建成覆盖全市的“天空地水工”一体化监测网络,并搭建数字孪生平台,融合五大河系调度模型与13个蓄滞洪区淹没模型。   “过去预报靠经验,现在靠模型。洪水预报精度可达到80%,实现了重大防洪风险提前7天分析研判,洪水过程提前3天预报、预警,这在过去是不可想象的。”市水务局水调中心防汛调度科科长张民升感慨地说。   水网建设,非一日之功,需久久为功。   站在新的起点,天津水网建设开启新征程:108项防洪排涝工程加速扫尾,明年汛前一级行洪河道堤防达标率将达99%;雨污合流治理五年攻坚行动深入推进;数字孪生体系持续升级……   从“抗洪”到“调洪”,一字之差,折射出治水理念之变。98亿立方米洪水的安全下泄,不仅是一场防汛斗争的胜利,更是城市治理能力现代化的生动注解。随着全国水网体系日益完善,天津正朝着“安澜、绿色、智慧、高效”的现代水治理目标迈进,为高质量发展注入源源不断的“水动力”。
天津市水务局科学统筹全力做好汛末蓄水 时间: 2025-09-26 16:31 来源: 天津市水务局 当前我市已进入后汛期,市水务局坚持防蓄结合,抢抓上游泄水有利时机,做好水资源调蓄、调剂、调换,最大限度多蓄水、蓄好水。截至目前,全市地表蓄水15.24亿立方米,较近年蓄水均值多1.34亿立方米,为今冬明春城乡生态环境改善和农业生产储备充足水源。 一是充分调蓄,雨洪资源应蓄尽蓄。用足大中型水库存蓄能力,目前全市水库累计蓄水9.10亿立方米,较去年同期多1.32亿立方米,其中于桥水库汛期累计拦蓄雨洪水4.3亿立方米,目前蓄量4.54亿立方米,为近年来最高。结合河道上游水库泄放情况,适当抬高潮白新河、蓟运河等一级河道水位,增加北部河系蓄水,目前全市一级河道蓄水5.26亿立方米,较汛前增蓄1.75亿立方米。二是统筹调剂,雨洪资源应调尽调。发挥河网水系连通优势,加强雨洪资源调配,组织各区抢抓一级行洪河道水量下泄时机,及时开启闸门泵站等提水、调水,向二级河道、中小型水库、坑塘洼淀引水,最大限度增加抗旱水源。宁河区将潮白新河来水调入区内二级河道,滨海新区黄港一库、二库累计利用潮白新河下泄水量补水0.58亿立方米。目前全市二级河道、坑塘洼淀累计蓄水0.88亿立方米,接近蓄满状态。三是精细调换,雨洪资源应用尽用。在保障防汛安全的同时,利用雨洪资源及时置换水体,改善我市河湖湿地水环境。利用中心城区雨洪水经洪泥河向北大港水库调水0.4亿立方米,补充湿地生态水源;利用大清河来水经静海区二级河道向团泊湿地补水0.22亿立方米,增加农业和生态水源储备;将大清河上游白洋淀下泄水量调入海河,改善中心城区一二级河道水环境,汛期累计向海河补水2.92亿立方米。 下一步,市水务局将与气象部门保持密切联系,及时会商研判防汛抗旱形势,统筹好秋汛防御和汛末蓄水,为我市水生态环境改善和农业生产储备水源。
漳河实现2025年全线水流贯通 时间:2025-09-08 09:21:24 来源:海河水利委员会 实施母亲河复苏行动是贯彻治水重要论述精神和《办公厅关于全面推进江河保护治理的意见》的重要举措,是落实水利高质量发展“六条实施路径”的标志性任务。漳河是海河流域跨省母亲河,面对漳河流域近年来水连续偏枯、干流河道出现干涸的情况,按照水利部视频调度会工作部署,海委紧抓降雨有利时机,积极申请黄委大力支持,密切协调山西、河北、河南等水利部门,综合研判生产、生活、生态用水需求,编制印发漳河2025年贯通补水方案,以本地水源为主、引黄水源补充,精细化实施水资源统一调度,全力推动漳河复苏。漳河2025年全线贯通补水工作于8月30日正式启动,由岳城水库承接上游漳泽、后湾、关河3座水库集中泄水和区间来水,向下游117公里河道补水,引黄入冀补淀工程经穿漳涵洞退水闸向下游38公里河道补水。2025年9月6日20时30分,随着漳河上游水、岳城水库水、引黄水与卫河水四水交汇,漳河干流顺利实现2025年全线水流贯通,海河流域母亲河复苏行动取得新进展。下一步,海委将会同有关各方,持续落实漳河流域水资源统一调度要求,严格规范取用水管理,进一步完善漳河生态流量保障体系,以长效机制保障漳河生态用水,让母亲河永续惠泽子孙后代。(节水处) 编辑:齐征
天津市有力应对海河流域大范围暴雨洪水过程安全下泄洪水26亿米3 时间: 2025-08-18 17:09 来源: 天津市水务局 7月23日以来,海河流域连续发生大范围暴雨洪水过程,我市泃河、潮白新河、青龙湾减河、大清河、中亭河等河道出现不同程度涨水,杨庄水库出现2006年建库以来最大入库洪峰,潮白新河发生1972年开挖以来最大洪水。面对严峻防洪形势,市水务局及时启动洪涝灾害防御四级、三级应急响应,水务各条战线干部职工闻汛而动、昼夜坚守,有力应对大范围暴雨洪水过程。 一是滚动会商、协同联动。与水利部海委、京冀水利部门及市应急、气象等单位,建立健全“周会商+强降雨预报会商+场次洪水会商”机制,实时共享上下游、左右岸雨情、水情、工情和重要防洪枢纽调度措施。 二是科技赋能、高效测报。充分利用雨水情监测预报“三道防线”,6部测雨雷达24小时开机监测雨情;派出水文应急监测队120余人次,人工回传水位、流量等各类数据280余条,以测补报提高洪水预报精准度。 三是提前预警、拦洪削峰。指导督促蓟州区盯紧山洪重点防御区与强降雨重合区,提前发布预警信息,落实“叫应”机制,果断组织转移群众1.45万人次。针对杨庄水库超50年一遇入库洪峰,在保证安全的前提下利用水库最大削峰36%,全力减轻下游防洪压力。 四是多措并举、科学调度。及时采取预泄、减源、分流、禁排、压潮等调度措施,确保上游来水及本市沥涝水安全入海,避免东淀、黄庄洼蓄滞洪区启用。截至8月15日,北三河、大清河水系退水基本结束,累计安全下泄入海约26亿立方米。 五是市区联动、巡堤查险。组建大清河、潮白新河前方指挥部,抽调30余名防汛专家赶赴一线,指导建立市、区、街镇、村居四级巡堤查险队伍,24小时不间断全覆盖巡查堤防,对重点部位徒步巡查4800余公里,未发现险情。 六是全面摸排、加快修复。针对海河流域强降雨过程造成全市水库、河道护岸、水文测站以及塘坝、农村供水等水利工程设施损毁情况,市水务局抓紧组织相关部门开展灾损核实工作,后续将积极争取资金,加快组织修复工程建设,尽快恢复原有功能。
海委组织京冀晋联合调度上游水库群 成功应对永定河洪水 时间:2025-08-15 17:33:03 来源:海河水利委员会 自7月23日起,永定河官厅水库以上地区持续降雨,多地大到暴雨,局地大暴雨。受强降雨影响,永定河发生超警洪水,其上游支流御河、南洋河等河流发生超历史记录洪水。御河丰镇水文站7月24日11时50分洪峰流量达264立方米每秒,列2001年有实测资料以来第2位;南洋河天镇水文站7月27日12时洪峰流量达313立方米每秒,列2006年建站以来第1位。为有效防御永定河洪水,海委组织京冀晋等地联合会商,科学调度官厅、友谊、册田等水库全力拦洪削峰,截至8月13日,三座水库共计拦洪3.44亿立方米。期间,受持续降雨和河道产流汇流的影响,桑干河、洋河洪水逐渐向官厅水库演进,官厅水库水位持续上涨。为有效确保官厅水库及周边地区防洪安全,海委协调北京市、河北省蓄泄兼筹,合理控制官厅水库水位和下泄流量,下泄流量由最初的30立方米每秒缓慢加至150立方米每秒,尽量减少对下游河道的影响。同时,协调河北省友谊水库于8月3日关闭闸门,山西省减压册田水库下泄流量,减少官厅水库来水压力。8月13日,官厅水库水位达到478.51米后缓降,距离汛限水位(479米)49厘米,下游河道安全有序行洪。当前,永定河上游各大中型水库水位均处于汛限以下,中下游河道水势稳定,海委将持续强化组织协调,指导相关省市做好水旱灾害防御工作,全力保障流域防洪安全。(防御处 郭雪娇) 编辑:齐征
永定新河防潮闸“压潮运行” 全力保障潮白新河洪水顺利下泄 时间: 2025-08-05 17:04 来源: 天津市水务局 7月28日以来,随着潮白新河洪水不断下泄,宁车沽闸、永定新河防潮闸闸上保持高水位运行,为提高行洪效率,市水务部门通过综合研判,对沿海闸门精准实施“压潮运行”,7月30日至今已连续开启宁车沽闸、永定新河防潮闸超36小时,截至7月31日18时,累计下泄入海洪水4.46亿立方米,切实保障潮白新河行洪通畅。 一是精准调度实现“压潮运行”。充分利用闸上高水位运行时机,基于实时水文监测结果与潮汐规律分析,科学调整宁车沽闸、永定新河防潮闸闸门启闭,在涨潮时期实施小开度持续泄流,已连续“压制”4个高潮位泄水,有效延长泄洪时间,提升泄洪整体运行效率。 二是强化运维保障设备稳定。为确保长时间高强度行洪条件下闸站设施运行稳定,市水务部门强化对启闭机、电气控制系统、闸门结构等关键设施的巡检与维护,加密监测频次,依托自动化监控系统实现运行状态的实时感知与动态评估,及时排查处理设备隐患,确保闸站设施在极端工况下处于良好运行状态。 三是统筹调度提高行洪效率。由于潮白新河行洪过程还在持续,市水务部门坚持“预判精准、调度科学、运行高效、保障有力”的原则,密切关注上游雨水情变化和下游海潮情况,动态调整调度方案,持续加强北三河闸群联合调度,提升应对严峻水情的综合调控能力,全力保障泄洪通畅。
退水期再迎强降雨考验 海委精准调度 保障行洪顺畅 时间:2025-08-06 17:36:13 来源:海河水利委员会 8月3—5日,大清河北支再度遭受新一轮强降雨考验,此时刚刚经历双洪峰的大清河正处于缓慢退水阶段,中亭河、海河干流等河道仍处于高水位运行状态,防汛形势再度严峻紧张。海委坚持立足流域单元,统筹河北、天津实施上下游水工程联合调度,科学调度上游水库压减泄量,精准调控水闸枢纽分泄洪水,成功实现了大清河北支洪水顺利入海。针对预报大清河北支上游来水较大的情况,海委协调河北省将上游安格庄水库出库流量由200立方米每秒压减至100立方米每秒,有效减轻新盖房枢纽来水压力。同时,新盖房枢纽引河闸、灌溉闸、分洪闸精准调控,最大程度减轻下游中亭河及海河干流行洪压力。为控制白洋淀水位快速上涨,海委协调河北省实施大清河南支上游水库群联合调度,累计压减龙门、西大洋、王快水库出库流量260立方米每秒,有效降低白洋淀入淀流量,为白洋淀“减负”。同时,枣林庄枢纽加大泄量,既给北支洪水留出“容身之地”,又有效避免了白洋淀水位涨幅过快。据预报天津城区降雨较大,下游中亭河、海河干流行洪存在较大压力,海委提前调度西河闸加大下泄至180立方米每秒,加速上游洪水下泄;降雨过程中,动态调控西河闸压减下泄流量至130立方米每秒,有效降低海河干流水位,为城市排涝预留调蓄空间;降雨过后,西河闸再度提闸加大下泄至180立方米每秒,中亭河水位随之平稳回落,洪水顺利经海河入海。当前,大清河系洪水正在通过河道有序下泄,河道水位、流量正逐渐回落,海委将持续优化流域防洪工程调度,督促有关地方时刻保持高度警惕,切实做好退水期河道堤防等关键部位、薄弱环节巡查防守工作,全力保障河道行洪安全。(防御处 戴淑敏) 编辑:齐征
密云水库累计泄流量已达1.8亿方 日期:2025-07-30 10:05 来源:北京日报 6项数据刷新历史纪录 入库流量:7月27日3时入库流量6550立方米/秒,超过建库以来最高3670立方米/秒(1994年7月13日),28日8时,入库流量达4550立方米/秒,为历史第二洪峰。 出库流量:出库流量1120立方米/秒,此前建库以来最大出库流量为200立方米/秒。 最高水位:2025年7月29日19时水位达155.56米,此前建库以来最高水位为2024年155.35米。 七日来水量:七日来水9.1亿方,此前建库以来最大七日来水7.14亿方(1974年7月25日)。 入库流量6小时涨幅:7月26日21时起,6小时由569立方米/秒涨至6550立方米/秒,6小时涨幅(5981立方米/秒)历史第一。 最大行洪流量:潮白河干流7月28日流量达1120立方米/秒,此前建库以来最大行洪流量为278立方米/秒。昨天上午,在密云水库下游泄流现场,潮河、白河交汇处水声震耳欲聋,水面宽近300米。本报记者 和冠欣摄 记者昨天从本市水务部门了解到,应对连续强降雨,密云水库充分发挥拦洪削峰作用,7月23日8时至7月29日19时,累计入库水量达8.1亿立方米,累计出库水量1.8亿立方米,蓄水量36.24亿立方米,水库水位155.56米,超汛期限制水位(152米)3.56米。本轮强降雨以来,密云水库6项数据破历史纪录。 “这次暴雨,如果没有密云水库拦洪削峰,后果不堪设想。”市水务局应急中心副主任朱金良介绍,27日凌晨3时,密云水库出现1959年建库以来最大入库流量,“27日上午,密云水库水位还在快速上涨,而预报后续降雨非常多。”水务部门依据气象预报、水库水情及工况,以防洪安全、大坝安全、泄流安全为目标,于7月27日15时启动密云水库泄流,控泄500立方米/秒,后续结合上游来水情况,按调度规程逐级增大下泄流量,至28日达1120立方米/秒,为可能出现的强降雨预留防洪库容。 密云水库是北京最重要的防洪供水水库,也是华北地区关键的防洪和水资源调控工程。此次的大规模泄流尚属首次。密云水库拦蓄洪水,也为潮白河下游地区留了充足应对时间。 泄流何时终止?市水务局相关负责人表示,泄流终止时间将按水利部、海河水利委员会、天津、河北联合研判调度意见综合研判,水务部门将持续跟踪泄流演进时间。
中国水利报|海委全力应对滦河2025年第1号洪水 时间:2025-07-31 10:30:31 来源:中国水利报 7月30日,记者驱车来到位于河北省迁西县境内的潘家口水库。此时,水库开启五孔闸门,正以1750立方米每秒的流量泄水。巨大的水流激荡出浓浓水雾,“水库正在削峰泄洪,所有人员船只请勿靠近”的警示音萦绕耳边。7月23日以来,滦河迎来入汛以来最强降雨,河道出现明显涨水过程,潘家口水库和下游大黑汀水库水位持续攀升。7月28日4时30分,潘家口水库入库流量达到2270立方米每秒,滦河发生2025年第1号洪水,之后入库流量持续增加,下午17时达到最大洪峰流量4260立方米每秒,潘家口水库迎来建库以来第二大洪水。同时大黑汀水库上游潵河涨水明显,大黑汀水库入库洪峰达1700立方米每秒,防汛形势严峻复杂。如何最大程度发挥防洪工程体系防洪减灾效益,科学应对此次洪水,成为摆在水利部海河水利委员会面前的必答题。“我们实施流域水工程联合调度,提前研判,科学精细联合调度潘家口、大黑汀水库,预泄预腾库容,充分发挥水库拦洪、削峰、错峰作用。”海委水旱灾害防御处处长杨志刚介绍。7月27日,海委抢占暴雨洪水到来前的窗口期,调度潘家口、大黑汀水库逐级加大出库流量,并提前向下游河道发出泄水预警,做好河道安全行洪相关工作。走进引滦工程管理局的防汛值班室,两块电子大屏幕格外醒目。一边是气象云图,一边是水库大坝、河道堤防、水文监测站点等水工建筑物的实时监控视频。引滦工程管理局水旱灾害防御处副处长刘学刚正和值班人员分析着最新的雨水情变化情况。“截至目前,我们拦蓄了4.4亿立方米洪水。可以设想,如果没有潘家口水库和大黑汀水库的联合拦蓄、削峰,下游流量预计将超过5000立方米每秒,河道水位将大幅上涨,为下游带来巨大防洪压力。”作为经历过潘家口水库建库以来两次大洪水的“老人”,刘学刚谈及此次水库联合调度颇为感慨。据他介绍,引滦工程管理局严格落实“系统、科学、安全、精准”的要求,严格遵守调度规程,按照早动、快动的思路实施水库联合调度、梯级调度;安排专人专班24小时全程监控上游河道雨水情变化情况,滚动推演洪水演进过程,预判水库水位变化趋势,在确保工程安全的基础上,按照下游河道安全泄量,分级、分段加大水库下泄流量,发挥水库拦洪削峰作用。截至目前,两座水库联合调度削峰率达到91%,大幅度减轻了下游防洪压力,守住了防洪安全底线。目前,潘家口水库水位正在缓慢回落。据了解,本轮降雨过程中,海河流域107座大中型水库参与调度,有效减少了流域内区县损失,流域防洪工程体系作用发挥显著。 编辑:齐征
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