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海委水文全力保障2026年京杭大运河全线贯通补水 时间:2026-07-27 15:16:05 来源:海河水利委员会 近日,2026年京杭大运河全线贯通补水水文监测分析工作顺利完成。按照水利部、海委统一部署,海委水文局精心组织、主动作为,多措并举强化水文支撑服务,为京杭大运河连续五年实现全线水流贯通、华北地区河湖生态环境复苏和地下水超采综合治理成效持续巩固提供了坚实水文保障。 协同多方力量,统筹补水水文监测。会同相关部门、单位编制完成《京杭大运河2026年全线贯通补水水文监测分析方案》,布设各类水文监测站点1289处,实时监控补水源头、省界、区间引汇入等重要关键节点水量、水质和补水受水区地下水水位变化情况。利用多源、多时相高分辨率卫星遥感技术和无人机监测有水河长和水面面积变化情况。各级水文部门共投入监测人员151人、各类监测仪器设备148台套、巡测车21辆、无人机15架、无人船3艘,圆满完成补水监测各项任务。 强化科技支撑,动态跟踪补水进展。充分利用水文报汛、地下水信息报送等渠道和“水调通”小程序,全量归集、规范治理补水监测信息,通过海委监测预报调度决策支持系统,开发“京杭大运河”功能模块,系统展示补水实时信息和补水计划完成情况,为及时掌握调水情况提供展示平台。3月16日,京杭大运河黄河以北河段全线通水,连续五年实现全线水流贯通。补水期间,逐日跟踪各控制站水位、流量等监测要素,定期分析地表水水量、水质、水生态、有水河长、水面面积和地下水水位等变化情况,编制完成水文监测分析专报4期,为多水源补水联合调度提供基础支撑。 深化成果运用,即时评估补水成效。截至7月1日,各补水水源共向京杭大运河黄河以北河段补水9.56亿立方米,大运河黄河以北河段有水水面面积增加,补水支线有水河长和有水水面面积均增加,多数断面水质较补水前有所改善,河湖面貌持续向好。大运河两侧0—10千米范围内浅层地下水水位较去年同期回升1米以上,实施水源置换的13个区县共置换深层地下水灌溉面积50.56万亩,深层地下水水位较去年同期均实现回升,为后续科学评估补水成效和优化补水调度方案提供了翔实可靠的数据支撑。(水文局 李春丽) 编辑:齐征
五座水闸枢纽泄水23.74亿立方米!天津人汛期的安全感来自这张图 时间:2026-07-27 10:10:42来源:天津日报 7月24日,正值“七下八上”防汛关键期。记者驱车前往位于北辰区的屈家店枢纽,这里是京津冀防洪体系中的关键节点。 作为天津防洪的“北大门”,屈家店枢纽由北运河节制闸、新引河进洪闸和永定新河进洪闸组成。三座闸协同调度,引导上游洪水经永定新河入海,守护天津中心城区安全。 永定新河进洪闸前,上游来水平缓涌动,通过5孔闸门均匀下泄。闸口控制楼中控室的电脑屏上,实时显示着流速、水位和设备状态——这张屏,正是“防汛一张图”延伸到闸口前沿的触角。 “闸门开度调整要依据上游来水量、下游水位变化等多项数据综合研判。今年以来,永定新河进洪闸已累计泄水约10.7亿立方米。”海河下游管理局屈家店枢纽管理处副处长张炅冏说。 一座闸的数据,汇入的是一张更大的“图”。 在海河下游管理局,数智平台上实时跳动着五大枢纽工程的雨水工情数据。屈家店枢纽的闸门启闭状态、水位、流量,与其他四座枢纽同步显示。工作人员轻点鼠标,各闸门运行状态一目了然。 入汛以来,该局管辖的西河闸枢纽、屈家店枢纽、独流减河进洪闸、海河防潮闸、独流减河防潮闸联合调度,累计泄水23.74亿立方米,今年以来累计泄水已达53.08亿立方米。 “今年汛期,降水时空分布不均,旱涝急转,多风险碰头。上游来水、台风暴雨、沿海天文大潮等因素叠加,对独流减河防潮闸、独流减河进洪闸等关键口门是严峻的考验。”海河下游管理局水旱灾害防御处处长张德进说。 五座水闸枢纽怎样科学联合调度?张德进概括为“上游能走尽走、下游腾空接得住”。独流减河进洪闸、永定新河进洪闸全力下泄上游来水,让洪水尽可能绕市区走;海河防潮闸和独流减河防潮闸盯着潮汐变化,低潮时抢排、高潮时闭闸;市区强降雨排沥时,西河节制闸和北运河节制闸适时闭闸,挡住海河干流上游来水,为城区沥水腾出外排通道。 闸群联合调度、精准错峰。入汛以来,海河干流、独流减河等通道全程未超警戒水位。 “所有工程服从海河防总统一调度,与北京、河北水利部门及天津应急、气象部门建立常态化联动机制,信息共享、指令直达。”张德进补充道,这正是“央地协同、京津冀协同”在一线的具体落地。 从枢纽群到全流域,“防汛一张图”还有更大的坐标系——推动水灾害、水资源、水生态、水环境协同治理,从“单打”走向“一盘棋”。 在水利部海河水利委员会(以下简称水利部海委)的监测预报调度决策支持系统中,海河流域各河系水情数据实时滚动。这张更大的“图”,来自海河流域的防汛指挥中枢。 “预报、预警、预演、预案是防汛的关键抓手。”水利部海委水文局情报预报处副处长魏琳介绍,“水利部海委持续推进雨水情监测预报‘三道防线’建设,依托监测预报调度决策支持系统,强化防洪‘四预’功能。以流域为单元,开展跨省市洪水推演,针对天津尾闾洪潮叠加场景进行预演分析,持续优化调度方案。” 在流域协同方面,水利部海委充分发挥流域防总作用,健全京津冀洪水防御协调联动工作机制。“上游大中型水库拦洪削峰,中游水闸枢纽科学分泄,橡胶坝有序塌坝,下游河口防潮闸赶潮提闸泄洪,城市河网提前降低水位。”水利部海委防御处处长陈太文告诉记者,“上下游统一调度、联合发力,最终确保过境洪水和城区涝水顺利入海。”(转载自《天津日报》) 编辑:高专
五座水闸枢纽泄水23.74亿立方米!天津人汛期的安全感来自这张图 时间:2026-07-27 10:10:42来源:天津日报 7月24日,正值“七下八上”防汛关键期。记者驱车前往位于北辰区的屈家店枢纽,这里是京津冀防洪体系中的关键节点。 作为天津防洪的“北大门”,屈家店枢纽由北运河节制闸、新引河进洪闸和永定新河进洪闸组成。三座闸协同调度,引导上游洪水经永定新河入海,守护天津中心城区安全。 永定新河进洪闸前,上游来水平缓涌动,通过5孔闸门均匀下泄。闸口控制楼中控室的电脑屏上,实时显示着流速、水位和设备状态——这张屏,正是“防汛一张图”延伸到闸口前沿的触角。 “闸门开度调整要依据上游来水量、下游水位变化等多项数据综合研判。今年以来,永定新河进洪闸已累计泄水约10.7亿立方米。”海河下游管理局屈家店枢纽管理处副处长张炅冏说。 一座闸的数据,汇入的是一张更大的“图”。 在海河下游管理局,数智平台上实时跳动着五大枢纽工程的雨水工情数据。屈家店枢纽的闸门启闭状态、水位、流量,与其他四座枢纽同步显示。工作人员轻点鼠标,各闸门运行状态一目了然。 入汛以来,该局管辖的西河闸枢纽、屈家店枢纽、独流减河进洪闸、海河防潮闸、独流减河防潮闸联合调度,累计泄水23.74亿立方米,今年以来累计泄水已达53.08亿立方米。 “今年汛期,降水时空分布不均,旱涝急转,多风险碰头。上游来水、台风暴雨、沿海天文大潮等因素叠加,对独流减河防潮闸、独流减河进洪闸等关键口门是严峻的考验。”海河下游管理局水旱灾害防御处处长张德进说。 五座水闸枢纽怎样科学联合调度?张德进概括为“上游能走尽走、下游腾空接得住”。独流减河进洪闸、永定新河进洪闸全力下泄上游来水,让洪水尽可能绕市区走;海河防潮闸和独流减河防潮闸盯着潮汐变化,低潮时抢排、高潮时闭闸;市区强降雨排沥时,西河节制闸和北运河节制闸适时闭闸,挡住海河干流上游来水,为城区沥水腾出外排通道。 闸群联合调度、精准错峰。入汛以来,海河干流、独流减河等通道全程未超警戒水位。 “所有工程服从海河防总统一调度,与北京、河北水利部门及天津应急、气象部门建立常态化联动机制,信息共享、指令直达。”张德进补充道,这正是“央地协同、京津冀协同”在一线的具体落地。 从枢纽群到全流域,“防汛一张图”还有更大的坐标系——推动水灾害、水资源、水生态、水环境协同治理,从“单打”走向“一盘棋”。 在水利部海河水利委员会(以下简称水利部海委)的监测预报调度决策支持系统中,海河流域各河系水情数据实时滚动。这张更大的“图”,来自海河流域的防汛指挥中枢。 “预报、预警、预演、预案是防汛的关键抓手。”水利部海委水文局情报预报处副处长魏琳介绍,“水利部海委持续推进雨水情监测预报‘三道防线’建设,依托监测预报调度决策支持系统,强化防洪‘四预’功能。以流域为单元,开展跨省市洪水推演,针对天津尾闾洪潮叠加场景进行预演分析,持续优化调度方案。” 在流域协同方面,水利部海委充分发挥流域防总作用,健全京津冀洪水防御协调联动工作机制。“上游大中型水库拦洪削峰,中游水闸枢纽科学分泄,橡胶坝有序塌坝,下游河口防潮闸赶潮提闸泄洪,城市河网提前降低水位。”水利部海委防御处处长陈太文告诉记者,“上下游统一调度、联合发力,最终确保过境洪水和城区涝水顺利入海。”(转载自《天津日报》) 编辑:高专
3分钟连入两球 2比0击败陕西联合 兰州陇原竞技挺进足协杯8强 3分钟连入两球 2比0击败陕西联合 兰州陇原竞技挺进足协杯8强 1/4决赛将迎战北京国安 赛后,兰州陇原竞技球员和现场球迷合影。 每日甘肃网7月23日讯据兰州晚报报道 7月22日20时,2026中国足协杯“西北德比”在兰州奥体中心玫瑰体育场鸣哨开战,面对劲敌,兰州陇原竞技全队上下众志成城,最终凭借终场阶段三分钟内连入两球,以2比0完胜中甲劲旅陕西联合,连续三轮完成跨级别“以下克上”,斩获最后一张八强入场券,也是八强阵营里仅存的中乙队伍。根据抽签结果,兰州陇原竞技下一轮将迎战中超老牌劲旅北京国安,持续刷新甘肃职业足球征战足协杯的历史纪录。 本场对决是陕甘足坛焦点德比,数千名陕西球迷乘专列前来为自己的球队助威。虽然是周中,甘肃球迷也不输气势,两万多球迷摇旗呐喊,成为兰州陇原竞技最坚实的后盾。在现场25000余名球迷山呼海啸般的呐喊声中,比赛准时打响。 上半场,双方攻防拉扯、场面攻防激烈但未能破门,两队带着平局进入中场调整。 易边再战,双方持续高强度对抗,僵局直至比赛尾声才被打破。第84分钟破局:兰州陇原竞技利用前场定位球机会,肖煜峰在后点小角度爆射破门,打破僵局。仅仅两分钟后,孙薪凯右路传中,替补登场的卢建辰门前包抄推射得分,将比分定格为2比0。终场哨响,球迷的掌声、欢呼声久久回荡在球场上空。 纵观本届足协杯晋级之路,兰州陇原竞技一路上演逆袭好戏,先后击败中甲梅州客家、中超天津津门虎,本轮再度战胜中甲球队陕西联合,连续三轮实现以下克上。八强队伍中其余七支均为中超球队,仅有兰州陇原竞技一支中乙球队突围,凭借不断创造的惊喜表现,球队当之无愧成为本届足协杯最大黑马。 在此之前,球队刚结束中乙客场雨战,休整时间有限,体能短板一度被外界担忧。但全体队员顶住赛程压力,依托主场两万名球迷的助威力量,用顽强拼搏拿下这场关键胜利。 按照赛程安排,9月1日,兰州陇原竞技将迎来与北京国安的1/4决赛,这也将是甘肃本土职业球队首次与国安在足协杯正赛交手,全新历史等待球队去书写。 记者 马文艳 文/图
水库群联合调度!成功应对流域暴雨洪水 时间:2026-07-15 08:36:55 来源:中国水利 受台风“巴威”外围云系和副热带高压相互作用影响,7月10日—13日,海河流域滦河遭遇强降雨,局地发生大暴雨,最大点雨量552.2毫米,位于河北省承德市宽城县。受强降雨影响,7月11日18时,滦河发生2026年第1号编号洪水。12日夜间,承德宽城地区遭遇极端强降雨,滦河支流瀑河、潵河等河道发生洪水,12日23时,潘家口水库入库洪峰流量达5690立方米每秒,列1980年建库以来第2位,防汛形势异常严峻。面对严峻汛情,海委坚决贯彻落实水利部安排部署,坚持人民至上、生命至上,锚定“人员不伤亡、水库不垮坝、重要堤防不决口、重要基础设施不受冲击”目标,周密安排部署,滚动会商研判,科学精准调度,成功应对滦河流域暴雨洪水。为应对台风暴雨洪水,海委提前调度潘家口、大黑汀水库预泄腾库,洪水入库前两库预泄库容6.44亿立方米,为充分拦洪争取主动权。7月11日18时,潘家口水库(总库容29.3亿立方米)入库流量达到2240立方米每秒,滦河发生2026年第1号洪水。由于潘家口、大黑汀水库之间的潵河来水激增,位于潘家口水库主坝下游30千米处的大黑汀水库(总库容3.37亿立方米)水位快速上涨,7月12日14时,大黑汀水库入库洪峰达到1970立方米每秒。经会商,鉴于大黑汀水库前期充分拦洪水位较高,遭遇潵河洪水水库水位明显上涨,为保证水库大坝工程安全,决定调度大黑汀水库梯级加大下泄流量、降低水位,同时从12日13时30分起,潘家口水库闭闸零下泄,与潵河洪水错峰,充分发挥潘家口水库防洪减灾作用,最大限度减轻下游迁西县、迁安县、滦州市等地防洪压力。12日夜间,受台风“巴威”远距离水汽输送与冷空气共同影响,承德宽城地区遭遇极端强降雨,潘家口水库上游瀑河、大黑汀水库上游潵河等河道来水激增,潘家口水库入库流量在2个小时内上涨近2倍,由21时的3190立方米每秒增加至23时的5690立方米每秒。根据预报成果,潘家口水库水位预计最高223.8米,不会超过设计水位224.5米,水库大坝安全风险可控,调度潘家口水库维持闭闸零下泄。为应对大黑汀水库上游潵河洪水,经会商,统筹考虑位于大黑汀水库下游滦河支流青龙河(于大黑汀水库下游约76千米处汇入滦河干流)桃林口水库(总库容8.59亿立方米)和滦河下游重要控制站点滦县站的水情工情,精细调度大黑汀水库出库流量由1200立方米每秒适当加大至1500立方米每秒,调度桃林口水库暂不加大下泄流量。13日凌晨,极端强降雨过程逐渐结束,上游洪水来势见缓。7月13日6时起,经过长达16.5小时的闭闸拦蓄,潘家口水库开闸泄流,同时大黑汀水库增加200立方米每秒下泄流量,腾库应对潘家口水库下泄。经会商,统一调度潘家口、大黑汀、桃林口水库有序下泄,大黑汀水库下泄流量维持不变,潘家口、桃林口水库下泄流量梯级分别加大至1500立方米每秒和600立方米每秒,逐步降低水库水位。经初步还原,通过上游水库群联合调度,将滦河滦县站的洪峰流量由7000立方米每秒削减至2490立方米每秒,控制在河道安全泄量内,确保了滦河流域防洪安全和人民生命财产安全。目前,降雨趋于结束,河道水势回落,水库水位有序消落,海委将贯彻落实水利部安排部署,紧盯汛情发展态势,加密监测预报预警,滚动会商研判,加强工程巡查防守,全力确保人民群众生命财产安全。 编辑:高专
国内最大海水淡化试验场投运 2026年07月05日09:49 | 来源:天津日报 天津海水淡化产业发展迎来关键节点。近日,记者从自然资源部天津海水淡化与综合利用研究所(以下简称海水淡化所)获悉,天津大型海水淡化试验场(以下简称试验场)已圆满完成首批次国产正位移转子式能量回收装置的测试验证工作。此次测试完成,标志着海水淡化所试验场正式投入运行。 据悉,能量回收装置被称为反渗透海水淡化系统的“心脏”,其有效能量转换效率、混合度等指标,直接决定系统能耗高低。此次测试,正是对这些核心指标的严苛检验。试验场圆满执行首批测试任务,为国产高端装备摆脱长期依赖海外验证的局面、加速技术迭代提供了关键的数据支撑。 该试验场目前是国内规模最大、覆盖全链条工艺的海水淡化中试与产业化验证平台。据了解,采用“超滤+反渗透”双膜法短流程工艺,该试验场单机规模达1万吨/日。 这一设计使得平台能够为不同类型的海水淡化膜材料、能量回收装置、高压泵、预处理设备及药剂等,提供从千吨级到万吨级的多场景、长周期验证服务。 海水淡化产业是天津重点发展的海洋经济领域之一,目前,天津港保税区已初步形成包括装备制造、核心部件研发在内的产业链条。这一国家级平台的落地运行,将为保税区内相关装备制造企业提供近在咫尺的研发验证条件,有助于形成“研发—测试—制造”的紧密闭环,进一步夯实区域海水淡化产业集群优势。 海水淡化所表示,未来试验场将持续发挥国家级平台的引领作用,进一步加大开放共享力度,为支撑我国海水淡化产业高质量发展、助力高水平科技自立自强,以及推动中国技术“走出去”提供坚实保障。(记者 陈璠) (责编:郭维瑾、张静淇)
“海上巨无霸”满载靠泊天津港 吃水22.18米创开港纪录 据天津国资消息,7月1日下午,满载31.1万吨西芒杜铁矿粉的超大型散货船“中海荣华”轮,以22.18米的吃水深度平稳靠泊天津港远航国际公司S27泊位,刷新了天津港开港以来靠泊作业的最大吃水纪录。 精准锁定黄金窗口期 面对22.18米超大吃水带来的通航挑战,天津港集团调度指挥中心牵头引航中心、轮驳公司、远航国际公司等单位,逐环节明确操作标准与管控要求,并在天津海事局指导下组织全流程桌面推演,量身定制专属保障方案。各方反复核对航道、港池最新扫测水深数据,结合潮汐预报多轮演算,最终锁定7月1日16时28分、潮高4.02米为精准安全作业窗口。天津港集团还与海关、海事、边检等口岸单位通力合作,建立半小时潮汐动态跟踪机制,调配6艘5000匹以上大马力拖轮待命,打通巨轮进港专属通道。 稳健操控驾驭重载巨轮 “中海荣华”轮船长330米、船宽57米,满载排水量达30万吨,方形系数之大、吃水之深在天津港引航记录中尚属首次。天津港引航中心派出两名精品引航员加总调度长三人协同登轮作业。7月1日上午9时,引航员提前登轮核对关键设备性能;11时起锚;12时30分锚离底进入航行状态;13时50分驶入主航道;14时30分通过转向点;16时30分通过主航道浅点;17时20分安全靠泊码头。整个引航过程历时近9小时,引航员严密测算每一次用车、用舵,精准控制船位、船速及入泊角度,确保作业安全。 立体编队筑牢安全防线 轮驳公司搭建起“主拖稳势、辅拖协同、后备兜底”的立体保障梯队,在保障巨轮的同时兼顾港区日常船舶作业。调度班组全员双线值守,全程响应引航指令,为巨轮航行、减速、转向提供支撑。 优质服务擦亮“金字招牌” 受超大吃水限制,客户原本计划更换卸货港口。远航国际公司第一时间组建专项服务小组,全程对接客户需求,联动各单位敲定潮汐作业方案,打消客户顾虑。船舶靠泊后,该公司依托信息化系统对作业线、堆场点位24小时动态监控,规划3块专属堆存区域,细化分舱卸货计划,均匀控制船体上浮节奏,保障低潮时段水深安全,并安排专人不间断值守衡重计量、分票堆货区域,实现安全、效率、品质同步达标。 此次成功靠泊标志着天津港集团超大型散货船舶综合保障能力迈上新台阶。下一步,天津港集团将持续完善超大型船舶全流程协同保障体系,释放深水大港核心优势,提升区域航运枢纽能级。
“海上巨无霸”满载靠泊天津港 吃水22.18米创开港纪录 据天津国资消息,7月1日下午,满载31.1万吨西芒杜铁矿粉的超大型散货船“中海荣华”轮,以22.18米的吃水深度平稳靠泊天津港(600717)远航国际公司S27泊位,刷新了天津港(600717)开港以来靠泊作业的最大吃水纪录。 精准锁定黄金窗口期 面对22.18米超大吃水带来的通航挑战,天津港(600717)集团调度指挥中心牵头引航中心、轮驳公司、远航国际公司等单位,逐环节明确操作标准与管控要求,并在天津海事局指导下组织全流程桌面推演,量身定制专属保障方案。各方反复核对航道、港池最新扫测水深数据,结合潮汐预报多轮演算,最终锁定7月1日16时28分、潮高4.02米为精准安全作业窗口。天津港(600717)集团还与海关、海事、边检等口岸单位通力合作,建立半小时潮汐动态跟踪机制,调配6艘5000匹以上大马力拖轮待命,打通巨轮进港专属通道。 稳健操控驾驭重载巨轮 “中海荣华”轮船长330米、船宽57米,满载排水量达30万吨,方形系数之大、吃水之深在天津港(600717)引航记录中尚属首次。天津港(600717)引航中心派出两名精品引航员加总调度长三人协同登轮作业。7月1日上午9时,引航员提前登轮核对关键设备性能;11时起锚;12时30分锚离底进入航行状态;13时50分驶入主航道;14时30分通过转向点;16时30分通过主航道浅点;17时20分安全靠泊码头。整个引航过程历时近9小时,引航员严密测算每一次用车、用舵,精准控制船位、船速及入泊角度,确保作业安全。 立体编队筑牢安全防线 轮驳公司搭建起“主拖稳势、辅拖协同、后备兜底”的立体保障梯队,在保障巨轮的同时兼顾港区日常船舶作业。调度班组全员双线值守,全程响应引航指令,为巨轮航行、减速、转向提供支撑。 优质服务擦亮“金字招牌” 受超大吃水限制,客户原本计划更换卸货港口。远航国际公司第一时间组建专项服务小组,全程对接客户需求,联动各单位敲定潮汐作业方案,打消客户顾虑。船舶靠泊后,该公司依托信息化系统对作业线、堆场点位24小时动态监控,规划3块专属堆存区域,细化分舱卸货计划,均匀控制船体上浮节奏,保障低潮时段水深安全,并安排专人不间断值守衡重计量、分票堆货区域,实现安全、效率、品质同步达标。 此次成功靠泊标志着天津港(600717)集团超大型散货船舶综合保障能力迈上新台阶。下一步,天津港(600717)集团将持续完善超大型船舶全流程协同保障体系,释放深水大港核心优势,提升区域航运枢纽能级。
2026高考天津卷作文提到南水北调了。 天津卷高考作文多音字“调”如何写作?权威解析:思考平衡变通的意义 6月7日,封面新闻记者获悉,天津市招生考试院发布2026年高考语文(天津卷)作文解析。作文题要求考生围绕多音字“调”的一段材料展开写作,该题创设丰富语境,强化价值引领,引导考生通过解读汉字的丰富内涵理解中国智慧,以文化人,将立德树人的根本任务落到实处。阅读下面的材料,根据要求写作。(60分)画家把手中的颜料放入(tiáo)色盘,精准调(tiáo)整比例,以缤纷的色彩绘就美好画卷;南水北调(diào)工程合理调(diào)动一切可以利用的资源,主动改变水道,使自然更好地造福人类。调,一字双音,既有顺势而为的选择,又有不拘一格的创造。以上材料能引发你怎样的联想与思考?请结合你的体验和感悟,写一篇文章。要求:①自选角度,自拟标题; ②文体不限(诗歌除外),文体特征明显;③不少于800字; ④不得抄袭,不得套作。招生考试院指出,“调”有 tiáo、diào二音,本义为“调和”“和谐”,是中国“和”文化的呈现;还有“调动”“调遣”之义,可以表现主动担当、勇于作为的内涵。一个汉字,两个读音,多种释义,展现汉语独特魅力。该题将“调”字和考生熟悉的两个情境结合起来,既有画家绘出美好画卷的常见场景,又有南水北调工程这一“世纪画卷”,能够引发考生的联想和感悟。考生可结合“调”字的双重内涵,思考在有限制的条件下既要顺势而为,又要有突破局限的多元创造;也可深入思考,调和比例时蕴含突破,调动资源时包含顺应,二者和而不同,相互交融。今年作文题以“调”字作为切入点,正可启发考生由表及里,在多个维度中思考平衡、变通、统筹、创造对个体成长、国家发展的重要意义,论证如何在把握规律的基础上主动创造新局。考生既可以结合生活、学习中的切身经验,思考自己的应对方式;又可以拓宽视野,放眼社会、国家,思考中国顺应自然规律和历史规律主动创造,增强以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴的历史使命感和社会责任感。该题延续天津卷“小我”与“大我”兼容、情感和思辨并举的优良传统,在重视思维训练、加强表达创新等方面做了积极探索。今年作文题注重挖掘汉字符号的文化底蕴,设题角度新颖,创设情境合理,立意层级丰富。该题言简意深,可从多角度论述,能充分考查考生的想象力与迁移能力,展现不同层级考生的思维品质和写作能力。
天津卷高考作文多音字“调”如何写作?权威解析:思考平衡变通的 6月7日,封面新闻记者获悉,天津市招生考试院发布2026年高考语文(天津卷)作文解析。作文题要求考生围绕多音字“调”的一段材料展开写作,该题创设丰富语境,强化价值引领,引导考生通过解读汉字的丰富内涵理解中国智慧,以文化人,将立德树人的根本任务落到实处。阅读下面的材料,根据要求写作。(60分)画家把手中的颜料放入(tiáo)色盘,精准调(tiáo)整比例,以缤纷的色彩绘就美好画卷;南水北调(diào)工程合理调(diào)动一切可以利用的资源,主动改变水道,使自然更好地造福人类。调,一字双音,既有顺势而为的选择,又有不拘一格的创造。以上材料能引发你怎样的联想与思考?请结合你的体验和感悟,写一篇文章。要求:①自选角度,自拟标题; ②文体不限(诗歌除外),文体特征明显;③不少于800字; ④不得抄袭,不得套作。招生考试院指出,“调”有 tiáo、diào二音,本义为“调和”“和谐”,是中国“和”文化的呈现;还有“调动”“调遣”之义,可以表现主动担当、勇于作为的内涵。一个汉字,两个读音,多种释义,展现汉语独特魅力。该题将“调”字和考生熟悉的两个情境结合起来,既有画家绘出美好画卷的常见场景,又有南水北调工程这一“世纪画卷”,能够引发考生的联想和感悟。考生可结合“调”字的双重内涵,思考在有限制的条件下既要顺势而为,又要有突破局限的多元创造;也可深入思考,调和比例时蕴含突破,调动资源时包含顺应,二者和而不同,相互交融。今年作文题以“调”字作为切入点,正可启发考生由表及里,在多个维度中思考平衡、变通、统筹、创造对个体成长、国家发展的重要意义,论证如何在把握规律的基础上主动创造新局。考生既可以结合生活、学习中的切身经验,思考自己的应对方式;又可以拓宽视野,放眼社会、国家,思考中国顺应自然规律和历史规律主动创造,增强以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴的历史使命感和社会责任感。该题延续天津卷“小我”与“大我”兼容、情感和思辨并举的优良传统,在重视思维训练、加强表达创新等方面做了积极探索。今年作文题注重挖掘汉字符号的文化底蕴,设题角度新颖,创设情境合理,立意层级丰富。该题言简意深,可从多角度论述,能充分考查考生的想象力与迁移能力,展现不同层级考生的思维品质和写作能力。
平陆运河全线通水!这些硬核“第一”太亮眼 026-06-04 07:51北青网官方账号关注 6月3日上午,西部陆海新通道骨干工程平陆运河建设迎来重大节点:控制性工程三大航运枢纽中的马道枢纽和企石枢纽开始充水,平陆运河实现全线通水。这标志着平陆运河全面进入有水调试阶段,为9月如期通航奠定坚实基础。 平陆运河究竟是什么“河”? 平陆运河是新中国成立以来第一条通江达海的大运河,全长134.2公里。它是一条走向主要为南北的运河,以南宁横州市平塘江口为起点,平陆运河的“平”字正取自平塘江口,后经钦州市灵山县陆屋镇,并沿钦江直达北部湾出海,平陆运河的“陆”字就取自陆屋。简单说,就是把西江干流和北部湾直接连在了一起,让西南地区的船更便捷地驶向大海。平陆运河自2022年8月开工建设,将于今年9月通航。作为新中国成立以来我国第一条国家层面统筹的通江达海的运河工程,平陆运河可通航5000吨级船舶。工程亮点拉满! 世界之最 +多项创新 两个“世界之最” 为了克服起点平塘江口与北部湾入海口海平面65米的落差,运河自上游至下游设置了马道、企石、青年三大航运枢纽工程,成为保障运河安全、高效运行的核心所在。 作为三大航运枢纽工程之一的马道枢纽,获得了两个“世界之最”: 第一,它是水位落差最大的省水船闸,船闸上下游最大水位差达到29.6米,差不多有10层楼高。 第二,它是规模最大的内河省水船闸,船闸内部长300米、宽34米,一个闸室面积相当于1.5个标准足球场,两个船闸同时可满足12艘5000吨级的船舶通过。两项“全国第一” 平陆运河是国内通航等级最高的运河,可以直接通行5000吨级的大船。 平陆运河还是国内土石方工程量最大的交通工程,总共要开挖土石方大约3.15亿立方米,差不多是三峡工程的3倍。一个“世界首创” 为了省水、省地、更省心,建设者们还实现了一项世界首创,马道枢纽、企石枢纽均采用三级省水池叠合布置型式,其单线船闸分为高、中、低位省水池,呈阶梯形叠合布置。而为了托住上万吨的水,马道枢纽用了1302根钢筋混凝土柱子支撑,企石枢纽用了1152根钢筋混凝土柱子支撑。巧设“水龙头”精准控制水位 企石枢纽上下游各有一道围堰,用来阻挡水流,以保障前期施工与无水调试的顺利开展。此次充水先从下游围堰开始,分阶段缓慢注水。等船闸内部水位与下游水位齐平之后,再破除上游围堰,这样可以避免一次性破堰带来的水流冲击、泥沙淤积等问题。从世界最快、最大,到全国最高、最大,再到世界首创,平陆运河用一项项硬核纪录打通西江与北部湾,为西部陆海新通道注入澎湃动力,也在新时代写下了属于中国基建的精彩传奇。 通江达海的"水上高速" 作用有多关键 货物运输省时又省力:平陆运河建成后,广西和西南地区的货物从这里出海比过去少走560多公里,成为西南地区,运距最短、最经济、最便捷的出海通道。 为大型运河工程项目建设提供范本:平陆运河工程从中国基建高质量发展的视角出发,在质量、安全、智慧建造、绿色生态与技术创新等领域实现了系统性突破,为后续大型运河工程项目规划建设提供了前瞻性范本。 带动沿线资源优势加速转化为经济发展胜势:带动西部陆海新通道沿线资源优势加速转化为经济发展胜势,促进“东盟地区—北部湾经济区—成渝经济区—粤港澳大湾区”跨境跨区域产业链供应链构建,形成国内国际双循环战略链接的枢纽。 来源:央视新闻客户端
平陆运河全线通水!这些硬核“第一”太亮眼 2026-06-04 07:51北青网官方账号关注 6月3日上午,西部陆海新通道骨干工程平陆运河建设迎来重大节点:控制性工程三大航运枢纽中的马道枢纽和企石枢纽开始充水,平陆运河实现全线通水。这标志着平陆运河全面进入有水调试阶段,为9月如期通航奠定坚实基础。 平陆运河究竟是什么“河”? 平陆运河是新中国成立以来第一条通江达海的大运河,全长134.2公里。它是一条走向主要为南北的运河,以南宁横州市平塘江口为起点,平陆运河的“平”字正取自平塘江口,后经钦州市灵山县陆屋镇,并沿钦江直达北部湾出海,平陆运河的“陆”字就取自陆屋。简单说,就是把西江干流和北部湾直接连在了一起,让西南地区的船更便捷地驶向大海。平陆运河自2022年8月开工建设,将于今年9月通航。作为新中国成立以来我国第一条国家层面统筹的通江达海的运河工程,平陆运河可通航5000吨级船舶。工程亮点拉满! 世界之最 +多项创新 两个“世界之最” 为了克服起点平塘江口与北部湾入海口海平面65米的落差,运河自上游至下游设置了马道、企石、青年三大航运枢纽工程,成为保障运河安全、高效运行的核心所在。 作为三大航运枢纽工程之一的马道枢纽,获得了两个“世界之最”: 第一,它是水位落差最大的省水船闸,船闸上下游最大水位差达到29.6米,差不多有10层楼高。 第二,它是规模最大的内河省水船闸,船闸内部长300米、宽34米,一个闸室面积相当于1.5个标准足球场,两个船闸同时可满足12艘5000吨级的船舶通过。两项“全国第一” 平陆运河是国内通航等级最高的运河,可以直接通行5000吨级的大船。 平陆运河还是国内土石方工程量最大的交通工程,总共要开挖土石方大约3.15亿立方米,差不多是三峡工程的3倍。一个“世界首创” 为了省水、省地、更省心,建设者们还实现了一项世界首创,马道枢纽、企石枢纽均采用三级省水池叠合布置型式,其单线船闸分为高、中、低位省水池,呈阶梯形叠合布置。而为了托住上万吨的水,马道枢纽用了1302根钢筋混凝土柱子支撑,企石枢纽用了1152根钢筋混凝土柱子支撑。巧设“水龙头”精准控制水位 企石枢纽上下游各有一道围堰,用来阻挡水流,以保障前期施工与无水调试的顺利开展。此次充水先从下游围堰开始,分阶段缓慢注水。等船闸内部水位与下游水位齐平之后,再破除上游围堰,这样可以避免一次性破堰带来的水流冲击、泥沙淤积等问题。从世界最快、最大,到全国最高、最大,再到世界首创,平陆运河用一项项硬核纪录打通西江与北部湾,为西部陆海新通道注入澎湃动力,也在新时代写下了属于中国基建的精彩传奇。 通江达海的"水上高速" 作用有多关键 货物运输省时又省力:平陆运河建成后,广西和西南地区的货物从这里出海比过去少走560多公里,成为西南地区,运距最短、最经济、最便捷的出海通道。 为大型运河工程项目建设提供范本:平陆运河工程从中国基建高质量发展的视角出发,在质量、安全、智慧建造、绿色生态与技术创新等领域实现了系统性突破,为后续大型运河工程项目规划建设提供了前瞻性范本。 带动沿线资源优势加速转化为经济发展胜势:带动西部陆海新通道沿线资源优势加速转化为经济发展胜势,促进“东盟地区—北部湾经济区—成渝经济区—粤港澳大湾区”跨境跨区域产业链供应链构建,形成国内国际双循环战略链接的枢纽。 来源:央视新闻客户端
平陆运河全线通水!这些硬核“第一”太亮眼 2026-06-04 07:51北青网 6月3日上午,西部陆海新通道骨干工程平陆运河建设迎来重大节点:控制性工程三大航运枢纽中的马道枢纽和企石枢纽开始充水,平陆运河实现全线通水。这标志着平陆运河全面进入有水调试阶段,为9月如期通航奠定坚实基础。 平陆运河究竟是什么“河”? 平陆运河是新中国成立以来第一条通江达海的大运河,全长134.2公里。它是一条走向主要为南北的运河,以南宁横州市平塘江口为起点,平陆运河的“平”字正取自平塘江口,后经钦州市灵山县陆屋镇,并沿钦江直达北部湾出海,平陆运河的“陆”字就取自陆屋。简单说,就是把西江干流和北部湾直接连在了一起,让西南地区的船更便捷地驶向大海。平陆运河自2022年8月开工建设,将于今年9月通航。作为新中国成立以来我国第一条国家层面统筹的通江达海的运河工程,平陆运河可通航5000吨级船舶。工程亮点拉满! 世界之最 +多项创新 两个“世界之最” 为了克服起点平塘江口与北部湾入海口海平面65米的落差,运河自上游至下游设置了马道、企石、青年三大航运枢纽工程,成为保障运河安全、高效运行的核心所在。 作为三大航运枢纽工程之一的马道枢纽,获得了两个“世界之最”: 第一,它是水位落差最大的省水船闸,船闸上下游最大水位差达到29.6米,差不多有10层楼高。 第二,它是规模最大的内河省水船闸,船闸内部长300米、宽34米,一个闸室面积相当于1.5个标准足球场,两个船闸同时可满足12艘5000吨级的船舶通过。两项“全国第一” 平陆运河是国内通航等级最高的运河,可以直接通行5000吨级的大船。 平陆运河还是国内土石方工程量最大的交通工程,总共要开挖土石方大约3.15亿立方米,差不多是三峡工程的3倍。一个“世界首创” 为了省水、省地、更省心,建设者们还实现了一项世界首创,马道枢纽、企石枢纽均采用三级省水池叠合布置型式,其单线船闸分为高、中、低位省水池,呈阶梯形叠合布置。而为了托住上万吨的水,马道枢纽用了1302根钢筋混凝土柱子支撑,企石枢纽用了1152根钢筋混凝土柱子支撑。巧设“水龙头”精准控制水位 企石枢纽上下游各有一道围堰,用来阻挡水流,以保障前期施工与无水调试的顺利开展。此次充水先从下游围堰开始,分阶段缓慢注水。等船闸内部水位与下游水位齐平之后,再破除上游围堰,这样可以避免一次性破堰带来的水流冲击、泥沙淤积等问题。从世界最快、最大,到全国最高、最大,再到世界首创,平陆运河用一项项硬核纪录打通西江与北部湾,为西部陆海新通道注入澎湃动力,也在新时代写下了属于中国基建的精彩传奇。 通江达海的"水上高速" 作用有多关键 货物运输省时又省力:平陆运河建成后,广西和西南地区的货物从这里出海比过去少走560多公里,成为西南地区,运距最短、最经济、最便捷的出海通道。 为大型运河工程项目建设提供范本:平陆运河工程从中国基建高质量发展的视角出发,在质量、安全、智慧建造、绿色生态与技术创新等领域实现了系统性突破,为后续大型运河工程项目规划建设提供了前瞻性范本。 带动沿线资源优势加速转化为经济发展胜势:带动西部陆海新通道沿线资源优势加速转化为经济发展胜势,促进“东盟地区—北部湾经济区—成渝经济区—粤港澳大湾区”跨境跨区域产业链供应链构建,形成国内国际双循环战略链接的枢纽。 来源:央视新闻客户端
平陆运河全线通水!这些硬核“第一”太亮眼 北青网 2026-06-04 07:51 6月3日上午,西部陆海新通道骨干工程平陆运河建设迎来重大节点:控制性工程三大航运枢纽中的马道枢纽和企石枢纽开始充水,平陆运河实现全线通水。这标志着平陆运河全面进入有水调试阶段,为9月如期通航奠定坚实基础。 平陆运河究竟是什么“河”? 平陆运河是新中国成立以来第一条通江达海的大运河,全长134.2公里。它是一条走向主要为南北的运河,以南宁横州市平塘江口为起点,平陆运河的“平”字正取自平塘江口,后经钦州市灵山县陆屋镇,并沿钦江直达北部湾出海,平陆运河的“陆”字就取自陆屋。简单说,就是把西江干流和北部湾直接连在了一起,让西南地区的船更便捷地驶向大海。平陆运河自2022年8月开工建设,将于今年9月通航。作为新中国成立以来我国第一条国家层面统筹的通江达海的运河工程,平陆运河可通航5000吨级船舶。工程亮点拉满! 世界之最 +多项创新 两个“世界之最” 为了克服起点平塘江口与北部湾入海口海平面65米的落差,运河自上游至下游设置了马道、企石、青年三大航运枢纽工程,成为保障运河安全、高效运行的核心所在。 作为三大航运枢纽工程之一的马道枢纽,获得了两个“世界之最”: 第一,它是水位落差最大的省水船闸,船闸上下游最大水位差达到29.6米,差不多有10层楼高。 第二,它是规模最大的内河省水船闸,船闸内部长300米、宽34米,一个闸室面积相当于1.5个标准足球场,两个船闸同时可满足12艘5000吨级的船舶通过。两项“全国第一” 平陆运河是国内通航等级最高的运河,可以直接通行5000吨级的大船。 平陆运河还是国内土石方工程量最大的交通工程,总共要开挖土石方大约3.15亿立方米,差不多是三峡工程的3倍。一个“世界首创” 为了省水、省地、更省心,建设者们还实现了一项世界首创,马道枢纽、企石枢纽均采用三级省水池叠合布置型式,其单线船闸分为高、中、低位省水池,呈阶梯形叠合布置。而为了托住上万吨的水,马道枢纽用了1302根钢筋混凝土柱子支撑,企石枢纽用了1152根钢筋混凝土柱子支撑。巧设“水龙头”精准控制水位 企石枢纽上下游各有一道围堰,用来阻挡水流,以保障前期施工与无水调试的顺利开展。此次充水先从下游围堰开始,分阶段缓慢注水。等船闸内部水位与下游水位齐平之后,再破除上游围堰,这样可以避免一次性破堰带来的水流冲击、泥沙淤积等问题。从世界最快、最大,到全国最高、最大,再到世界首创,平陆运河用一项项硬核纪录打通西江与北部湾,为西部陆海新通道注入澎湃动力,也在新时代写下了属于中国基建的精彩传奇。 通江达海的"水上高速" 作用有多关键 货物运输省时又省力:平陆运河建成后,广西和西南地区的货物从这里出海比过去少走560多公里,成为西南地区,运距最短、最经济、最便捷的出海通道。 为大型运河工程项目建设提供范本:平陆运河工程从中国基建高质量发展的视角出发,在质量、安全、智慧建造、绿色生态与技术创新等领域实现了系统性突破,为后续大型运河工程项目规划建设提供了前瞻性范本。 带动沿线资源优势加速转化为经济发展胜势:带动西部陆海新通道沿线资源优势加速转化为经济发展胜势,促进“东盟地区—北部湾经济区—成渝经济区—粤港澳大湾区”跨境跨区域产业链供应链构建,形成国内国际双循环战略链接的枢纽。 来源:央视新闻客户端
平陆运河全线通水!这些硬核“第一”太亮眼 北青网 2026-06-04 07:51 6月3日上午,西部陆海新通道骨干工程平陆运河建设迎来重大节点:控制性工程三大航运枢纽中的马道枢纽和企石枢纽开始充水,平陆运河实现全线通水。这标志着平陆运河全面进入有水调试阶段,为9月如期通航奠定坚实基础。 平陆运河究竟是什么“河”? 平陆运河是新中国成立以来第一条通江达海的大运河,全长134.2公里。它是一条走向主要为南北的运河,以南宁横州市平塘江口为起点,平陆运河的“平”字正取自平塘江口,后经钦州市灵山县陆屋镇,并沿钦江直达北部湾出海,平陆运河的“陆”字就取自陆屋。简单说,就是把西江干流和北部湾直接连在了一起,让西南地区的船更便捷地驶向大海。平陆运河自2022年8月开工建设,将于今年9月通航。作为新中国成立以来我国第一条国家层面统筹的通江达海的运河工程,平陆运河可通航5000吨级船舶。工程亮点拉满! 世界之最 +多项创新 两个“世界之最” 为了克服起点平塘江口与北部湾入海口海平面65米的落差,运河自上游至下游设置了马道、企石、青年三大航运枢纽工程,成为保障运河安全、高效运行的核心所在。 作为三大航运枢纽工程之一的马道枢纽,获得了两个“世界之最”: 第一,它是水位落差最大的省水船闸,船闸上下游最大水位差达到29.6米,差不多有10层楼高。 第二,它是规模最大的内河省水船闸,船闸内部长300米、宽34米,一个闸室面积相当于1.5个标准足球场,两个船闸同时可满足12艘5000吨级的船舶通过。两项“全国第一” 平陆运河是国内通航等级最高的运河,可以直接通行5000吨级的大船。 平陆运河还是国内土石方工程量最大的交通工程,总共要开挖土石方大约3.15亿立方米,差不多是三峡工程的3倍。一个“世界首创” 为了省水、省地、更省心,建设者们还实现了一项世界首创,马道枢纽、企石枢纽均采用三级省水池叠合布置型式,其单线船闸分为高、中、低位省水池,呈阶梯形叠合布置。而为了托住上万吨的水,马道枢纽用了1302根钢筋混凝土柱子支撑,企石枢纽用了1152根钢筋混凝土柱子支撑。巧设“水龙头”精准控制水位 企石枢纽上下游各有一道围堰,用来阻挡水流,以保障前期施工与无水调试的顺利开展。此次充水先从下游围堰开始,分阶段缓慢注水。等船闸内部水位与下游水位齐平之后,再破除上游围堰,这样可以避免一次性破堰带来的水流冲击、泥沙淤积等问题。从世界最快、最大,到全国最高、最大,再到世界首创,平陆运河用一项项硬核纪录打通西江与北部湾,为西部陆海新通道注入澎湃动力,也在新时代写下了属于中国基建的精彩传奇。 通江达海的"水上高速" 作用有多关键 货物运输省时又省力:平陆运河建成后,广西和西南地区的货物从这里出海比过去少走560多公里,成为西南地区,运距最短、最经济、最便捷的出海通道。 为大型运河工程项目建设提供范本:平陆运河工程从中国基建高质量发展的视角出发,在质量、安全、智慧建造、绿色生态与技术创新等领域实现了系统性突破,为后续大型运河工程项目规划建设提供了前瞻性范本。 带动沿线资源优势加速转化为经济发展胜势:带动西部陆海新通道沿线资源优势加速转化为经济发展胜势,促进“东盟地区—北部湾经济区—成渝经济区—粤港澳大湾区”跨境跨区域产业链供应链构建,形成国内国际双循环战略链接的枢纽。 来源:央视新闻客户端
助力春耕春播!“春润”行动增加降水约1.06亿吨 发布时间:2026年04月19日 来源:人民日报客户端 4月14日至18日,我国西北东部至华北地区迎来一次明显降雨过程。抓住有利天气时机,气象部门闻令而动、国省联动,有序开展人工影响天气“春润”行动,聚焦抗旱保墒、春耕春播、降低森林草原火险等级及生态修复等关键民生需求,组织飞机和地面人工增雨(雪)作业,截至18日,作业影响面积约57.4万平方公里,增加降水约1.06亿吨。 14日至16日,中国气象局人工影响天气中心针对此次天气过程牵头组织“春润”行动联合会商,围绕作业条件研判、作业预案设计等关键环节精准部署,充分发挥“联合协同、国省联动”机制优势,统筹调度开展递进式跨区域人工增雨(雪)联合作业。作业区域覆盖北京、天津、河北、山西、内蒙古、陕西、青海、宁夏、新疆等9个省(自治区、直辖市),给正处于春耕春播和森林草原防火关键期的农田、植被带来及时雨。 各地气象部门因地制宜、精准施策,结合区域实际需求细化作业方案,确保增雨成效最大化。 聚焦农业生产需求,15日至16日,天津在北部涉农地区同步开展飞机与地面人工增雨作业,助力春耕保墒。河北在石家庄、唐山、保定等多地组织飞机和地面作业,实现重点农业区域全覆盖。陕西在榆林、延安组织空地立体人工增雨作业,影响面积约1万平方公里,增加降水约665.3万吨,有效缓解当地旱情。宁夏聚焦中部干旱带,精准开展增雨作业,影响面积约2.26万平方公里,为春季农业生产纾困解难。 围绕生态保护与修复、森林草原防灭火等需求,青海在东部农业区、祁连山地区及甘肃中部区域,开展本省及跨省联合飞机增雨(雪)作业和地面作业,为农牧业生产和生态修复提供保障。山西投入力量开展飞机人工增雨作业,在大同、长治等多地实施地面增雨作业。内蒙古飞机和地面作业影响面积达3.25万平方公里,增加降水1508.4万吨。新疆先后在伊犁河谷、塔城、阿勒泰、石河子、克拉玛依、乌鲁木齐、昌吉等地开展飞机和地面增雨(雪)作业,对改善土壤墒情、降低森林草原火险等级、改善空气质量起到重要作用。 “春润”行动将持续至4月30日。气象部门将持续密切关注旱情变化和降水实况,持续开展覆盖全季节、服务多场景的常态化人工影响天气联合作业。 (来源:人民日报客户端作者:李红梅责任编辑:张林)
北京最高大坝开工建设 将提升大石河流域防洪能力 2026-01-23 08:02 来源:北京日报客户端 大石河上游,北京市房山区佛子庄乡佛子庄村,二道河水库工程近日已正式开工建设。记者从北京市水务局了解到,预计2030年年底,该水库将建成北京市最高大坝并具备防洪功能,显著增强对山区洪水的控制,提升大石河流域防洪能力。水库将助力房山、雄安、涿州等地防洪作为“房山母亲河”,大石河发源于房山区霞云岭乡堂上村,自北向南蜿蜒曲折,流经房山区、涿州市,汇入北拒马河。大石河偶尔会“发脾气”。大石河流域曾先后遭受2012年“7·21”、2016年“7·20”以及2023年“23·7”等特大暴雨洪水侵袭。尤其是“23·7”期间,大石河漫水河水文站洪峰流量达5300立方米每秒,居有资料记录以来历史首位,给人民群众生命和财产安全造成严重损害。记者1月22日上午来到刚开工建设的二道河水库。“大石河上游属于峡谷型河道,地处山前迎风区,是历次洪涝灾害的暴雨中心。”李熙是北京市水利规划设计研究院二道河水库项目设计负责人,站在工程调度平台上,他向记者介绍大石河流域易发洪涝灾害的原因。2026年1月22日,二道河水库已开工建设“我们所在的位置是房山区佛子庄村,调度平台的位置就是水库大坝右坝肩的坝址区。”李熙告诉记者,向上游追溯,还有史家营沟、南窖沟等不少沟道汇入大石河。“大坝选址是综合考量的结果,若是再往上游建,控制流域面积较小,不能最大程度拦蓄洪水,若是再往下建,造价成本更高,所以将坝址选取在主河道与两条主要支沟汇合口的下游。”“23·7”海河流域性特大洪水以后,北京市水务局、房山区人民政府将规划建设二道河水库提上日程,于2025年12月23日正式开工建设。在保护北京市防洪安全的同时,建成后的二道河水库也将对雄安新区、河北省涿州市与南水北调干线防洪安全起到积极作用。4条道路需要改移淹没路段房山区水务局二道河水库项目办副主任臧涛告诉记者,二道河水库为中型水库,总库容约为7632万立方米,位居北京市第六位。“水库建成后,可以调蓄洪水、削减洪峰,减少洪水对下游的冲击。”臧涛表示。从调度平台望向远处,“206米、226米、233米……”对面山上,已经挂上了水库特征高程的蓝色牌子。臧涛介绍,“最上面的数字233米代表坝顶高程,下面的数字则代表不同等级状态下的洪水水位。”向下看,不少挖掘机正在对河道滩地进行平整作业。“当前,各参建单位还处于搭建标准化施工营地的阶段,我们正同步搭建施工便道,方便后续施工设备进场。”北京水投集团二道河水库项目办公室副主任王楷翔表示。根据当前的建设规划,工程主要建设内容包括碾压混凝土重力坝、泄水建筑物、水库管理站等。今年3月起,工程将开挖坝址土方,11月将启动导流明渠建设,预计2030年底将完成坝体混凝土浇筑。值得一提的是,工程还需要启动108国道、108复线、红南路、军红路等4条道路的改移。由于有近20公里的道路在水库淹没区内,为保证行车安全,今年2月起,相关道路将会被改移至水库淹没区以外。“道路改移按照‘先改移、后使用、再断行’的方式实施。新道路通行后,才会将原来使用的老路断行,不会对老百姓出行产生影响。”王楷翔说。北京最高大坝,更智能更绿色二道河水库大坝坝长580米,坝高100米,建成后将成为北京市目前最高的大坝,也将成为北京市首座碾压混凝土重力坝。“高坝可以更有效地抵御洪水。”李熙表示,“和常态混凝土相比,碾压混凝土重力坝的建设投资成本更少,施工速度更快,可以将工期提前6个月左右。”此外,大坝还引入了智能碾压、智能温控等先进技术。该坝将被打造成智能型、生态友好型大坝。“我们将在碾压设备上添加传感器,通过监控设施能看到建设参数是否达标,通过智能温控设备可以感应温度、自动调节温度,更好地保障大坝的建设质量。”李熙告诉记者,未来在运营上,大坝也将上新数字孪生系统,将水库调度与流域水情联系在一起。大坝外立面,将通过植物复绿措施,更贴近周边的山色,让大坝更“绿色”。据了解,水务部门今年将加快推进二道河、西峰山、钻子岭水库等重大水利工程建设,加快完善流域“上蓄”控制性工程体系,有效拦蓄上游山区洪水,为首都防洪减灾筑起坚实屏障。(记者 胡子傲)
永定河连续3年实现全年全线有水,水生态持续改善 北晚在线 2026-01-05 12:15 北京晚报官网官方账号 关注 记者从中国水利网站了解到,永定河连续3年实现全年全线有水,永定河2025年度水量调度目标完成。 资料图片,据新华社截至2025年12月31日,官厅水库已累计下泄水量22亿立方米,贯通上下游河道、溪流与湿地、地表与地下,实现永定河全年全线有水目标。目前,永定河流域河道水面面积增加,地下水回补效果明显,北京市已有陈家庄泉等80余处泉眼干涸后实现复涌,沿线河湖水质改善,生物多样性进一步丰富,生态系统的质量和稳定性逐步提升,永定河绿色生态廊道初步形成。 记者了解到,2019年起,在水利部的统一调度下,北京市水务部门统筹调配多水源实施永定河生态补水,来自山西、内蒙古交界处的万家寨水库的黄河水,大同册田水库水,北京官厅水库水以及部分再生水等共同汇入永定河,那一年,永定河实现官厅山峡段108公里全线流动;2020年,永定河北京段实现贯通;2021年,永定河在断流26年后首次实现800余公里河道全线通水,汇流入海;2023年,永定河在断流后首次实现全年全线有水。通过生态补水、生态修复与综合治理,永定河流域水生态持续改善,东方白鹳等珍稀鸟类陆续回归,水质达到地表水Ⅲ类标准,北京的母亲河重焕生机勃勃。 更多热点速报、权威资讯、深度分析尽在北京日报App 来源:北京日报客户端
刘慈欣小说里的中国人姓氏体系考 刘慈欣,大家一般认为是山西作家,但是,他的小说里面,中国人(不讨论外国人)的姓氏,却不是山西体系的。 山西十大姓是:王、张、李、刘、赵、杨、郭、陈、高、马。 除了张王李赵刘杨这种全国大姓以外,陈这个南方大姓在山西相对比较少, (其实,这个分布和其他北方省份差不多) 而山西其他比较典型的北方姓是:高、郭、马、还有孙。 刘慈欣祖籍河南,河南的姓氏排名是王、张、李、刘、杨、赵、陈、郭、马、孙,除了陈是南方大姓以外,其他都很偏北。 还有一些在山西比较多,而在其他省份比较少的姓氏,算是山西特有姓氏,比如申、智、卫、贠(读作:yùn yuán )等等。 而刘慈欣小说里面,前期不重视姓名的时候不提了,后面比较重视姓名的时候,主角的名字有这些: 陈博士(没有名字)、林云、江星辰、汪淼、叶文洁、章北海、罗辑、史强、关一帆…… 这些姓氏,除了史、关两个姓比较偏北(其中关很多是满族),其他主要都是长江流域以及更南方的姓氏。 丁仪的丁姓也是以南方为主分布的。 特别是要指出的是,张王李赵这些大姓,很少能够成为刘慈欣笔下的主角,(特别是出彩的主角) 结论:刘慈欣笔下的人物姓氏,既不是他所在的山西体系的,也不是他祖籍河南体系的,而是以南方姓为主,一方面可能说明了刘慈欣在向上世纪的中国科学家(大部分是南方人)致敬, 另一方面,可能说明了刘慈欣作为北方人的自卑。
天津市2025年防汛抗洪工作取得全面胜利 2025-10-09 16:58 来源: 天津市水务局 今年汛期,我市平均降水量582毫米,较常年同期(384毫米)偏多五成,行洪河道共出现24次不同程度涨水过程,面对严峻防汛形势,市水务局认真落实市委、市政府和市防指指挥部署,坚持人民至上、生命至上,树牢底线思维、极限思维,带领全局干部职工坚决扛牢防洪保安天职,以“时时放心不下”的责任感和“一失万无”的警醒,落实落细各项防御措施,成功应对海河“25·7”区域性大洪水,水库无一垮坝、堤防无一决口、蓄滞洪区无一启用,累计承接上游来水73.8亿立方米,叠加本地沥水安全下泄入海99.1亿立方米,取得防汛抗洪的全面胜利。 一是科技赋能、滚动会商,提高雨水情监测预报精准度。发挥雨水情监测预报“三道防线”作用,强化对云中雨、落地雨及行洪河道、入境入海河道径流全覆盖不间断监测;利用“无人机+无人船+移动终端”以测补报,提高洪水预报精准度、延长洪水预见期。实施“专班预报、联合会商、滚动订正”的预报机制,降雨期间与市应急、气象部门加密会商至每小时一次,编发各类水情产品584期,为指挥决策、防范应对提供强有力支撑。 二是抢抓机遇、补齐短板,发挥防洪排涝工程效益。紧抓国家支持水务领域建设的重大历史机遇,加快实施108项防洪排涝工程,汛前东淀等6处蓄滞洪区完成主体工程,大清河等6条行洪河道堤防基本达标,蓟运河7处险工险段全部销号,32条在建山洪沟具备过流能力;消除中心城区6处易积水点和7处易积水地道,聚焦重大活动保障实施17项排水项目,重点保障地区排水设施综合排水能力全部达标,为防汛抗洪的全面胜利奠定了坚实的工程基础。 三是科学调度、协同联动,保障上游洪水安全下泄。落实海河流域洪水防御协调联动工作机制,实时共享流域及我市雨水工情和调度措施。面对潮白新河洪水,科学精细实施洪水调度,雨前预泄河道、水库底水3.13亿立方米,积极争取上游压减水库泄量,适时采取禁排措施,最大压减流量490立方米每秒;协调水利部海委实行闸群联合调度、赶潮泄水,确保洪水顺畅入海。 四是昼夜坚守、巡堤查险,全力守护河道堤防安全。组建市水务局大清河潮白新河前方指挥部,指导建立市、区、街镇、村四级巡堤查险队伍,“100米1驻守”24小时不间断对河道开展巡查。组建在建水利工程防汛抢险“预备队”,2268名施工人员和550台(套)机械设备热备,随时做好抢险准备。入汛以来,组织巡查人员3.96万人次、巡查堤防10.4万公里,累计劝离沿河岸边(水上)活动人员7383人次,切实保障河道行洪安全、人员安全。 五是充实力量、提前预置,确保城市排水快速及时。落实中心城区易积水地区“一处一预案”和“一低两腾空”措施,遇雨600余名排水专业人员队伍和800余名社会支援力量在岗排水,在建工程施工队伍就地转为防汛力量,全力加快积水排除速度。通过复盘降雨应对情况,中心城区积水面积和深度大幅减少,退水时间缩短2/3,积水片平均退水时间由2024年的122分钟缩短至39分钟,积水地道平均退水时间由2024年的67分钟缩短至25分钟。 六是优化措施、精准调度,统筹防汛排涝与水环境保障。优化排水调度措施,降雨初期充分利用污水系统代排雨水,雨强加大后优先启用先锋河调蓄池、雨污合建泵站收集蓄水,视积水情况,按照“从海河下游到上游”临时开启沿河泵站,最大程度降低对海河景观段水质影响;降雨后加大水循环力度,尽快改善河道水环境。上合组织峰会期间海河中心城区段水质达到地表水Ⅱ类标准、实现历史最优。
海河流域南水北调受水区“饮水思源 节水护水”主题宣传活动正式 时间:2025-10-09 13:52:06 来源:海河水利委员会 大中小打印 为贯彻落实节水优先方针,凝聚流域节水共识,日前,海河流域南水北调受水区“饮水思源 节水护水”主题宣传活动正式启动,主场活动在山东聊城举行。南水北调工程作为国之重器,是优化我国水资源配置、保障国家水安全的战略性基础设施。多年来,南水北调工程有效缓解了受水区水资源紧张局面,为区域经济社会高质量发展提供了坚实的水安全保障。本次活动围绕“饮水思源 节水护水”主题,共同探索南水北调受水区在节水顶层设计、节水产业发展、水预算管理、非常规水利用、智慧化节水平台建设、节水宣传效果提升等方面的路径与举措,全面推进水资源节约集约利用。与会人员现场观摩了“智水聊城”平台建设运行情况,走进信发集团现代农业产业园,了解通过循环水养殖、以工哺农、智慧灌溉等先进技术实现农业节水增效、绿色发展的生动实践。本次主题宣传活动在全国节约用水办公室的指导下,由海委联合京津冀豫鲁5省市共同策划推出。活动将持续至10月底,期间,将设立6个分会场,结合工作实际和地方特色,组织开展节水讲座、节水乐跑、节水公益广告展播、节水志愿服务等系列活动,进一步推动流域节水护水宣传教育走深走实,为南水北调工程长期稳定运行和受水区生态、经济、社会高质量发展提供有力支撑。水利部节水中心、长江委、黄委、海委,北京市、天津市、河北省、河南省、山东省及南水北调集团有限公司、聊城市政府有关负责同志和代表参加主场活动。(节水处 于忱) 编辑:齐征
水网赋能 津脉新篇 ——98亿立方米洪水安全下泄见证天津水网治理 天津日报】水网赋能 津脉新篇 ——98亿立方米洪水安全下泄见证天津水网治理现代化 时间: 2025-10-09 17:05来源: 天津日报 海河奔流,见证津沽大地的安澜新篇。9月25日,天津今年汛期结束。在承担着海河流域75%洪水入海任务的“九河下梢”,一场关乎千万市民安危与区域发展稳定的大考正式落幕。   一组数字,标注这场大考的成绩:6月15日至9月25日,天津累计承接上游来水73.8亿立方米,叠加本地沥水安全下泄入海98亿立方米——这一数字,超过了海河“23·7”流域性特大洪水的下泄总量。   面对潮白新河开挖以来最大洪水、杨庄水库建库以来最大洪水、大清河持续超警49天、141条河道同时涨水的严峻考验,天津依托近年来精心构建的大水网体系,通过提前预泄、科学分泄、沿线禁排等综合措施,交出了“水库无一垮坝、堤防无一决口、蓄滞洪区无一启用”的优异答卷,在守护城市安澜的同时,有力保障了京津冀流域防洪安全。 蓝图绘就 水网规划与灾后重建并行   治水之要,重在统筹。市委、市深入贯彻记关于治水的重要论述,以战略眼光布局水网建设。2024年出台的《天津市水网建设规划》中,明确了“一轴六河贯通,一环三水互联,五库多枢调控”的总体布局,为城市水脉绘制出清晰的导航图。   这幅水网蓝图,以海河、永定河等行洪河道为“骨干”,以引滦、南水北调输水线路为“血脉”,以水库、蓄滞洪区为“枢纽”,系统谋划防洪、排涝、水环境等问题的综合解决方案。   “海河‘23·7’流域性特大洪水,既暴露了短板,也让我们深刻认识到水网建设的重大意义。”市水务局规计处副处长梁凤建表示,我市将灾后恢复重建视为补齐短板的契机,将其全面融入大水网建设整体布局。   为确保蓝图落地,我市紧抓国家政策机遇,累计争取增发国债资金、超长期特别国债资金、中央预算内投资等中央资金287.33亿元,推动176项重点水务工程提速建设。截至2025年汛前,大部分工程完成主体建设并发挥作用,一张贯通京津冀、对接国家骨干水网的现代化水网基本织就,为城市水安全奠定坚实基础。 河系治理 打通水网之“纲”   河系为纲,纲举目张。行洪河道是天津水网的主骨架与大动脉。针对部分河道“源短流急”、堤防未达标的安全隐患,我市依托灾后重建,对大清河、蓟运河、永定河等6条骨干行洪河道进行系统治理。   “以蓟运河为例,过去河道蜿蜒、泄流不畅,堤防标准不一。”市水务局重大水务工程建设指挥部负责人张林华介绍,“此次按20年一遇标准,统一治理140多公里河道,加高加固堤防,消除7处险工,并新建蓟运河口泵站,行洪能力实现整体跃升。”   水库与蓄滞洪区是水网中的关键节点。一年来,我市大力推进东淀、文安洼等6处蓄滞洪区工程与安全建设,实施于桥水库清淤和尔王庄水库增容工程,节点调蓄能力显著提升。   海河“23·7”流域性特大洪水期间,东淀蓄滞洪区退水长达2个月。汛后,天津市与河北省同步启动东淀文安洼蓄滞洪区建设,对千里堤、子牙河等百余公里堤防加高加固,并新建改建分洪闸、节制闸等关键设施。   “土方施工就是与天博弈。”东淀文安洼蓄滞洪区项目负责人马银辉回忆,面对2024年7月大清河泄洪的紧急情况,建设者昼夜奋战,5天完成围堰加固,14天搭设3座栈桥,创造了令人惊叹的“天津速度”。   截至2025年汛前,全市6条主要行洪河道堤防全线达标,州河、泃河等中小河流完成治理,各区排涝河道全面疏浚,抵御洪水能力得到实质性增强。 生态复苏 织密水网之“目”   河湖水系连通工程是天津水网的灵动之“目”。为提升水生态环境,我市结合灾后重建,推动实施永定河生态修复、北运河治理、宝坻水美乡村建设等重点项目,构建“十一片区”水循环网络,带动全市水生态环境持续向好。   在永定河武清段,记者看到了“治水与兴城相结合”的生动样本。曾经淤积严重的河道,通过清淤扩挖实现了行洪能力的倍增;挖出的淤泥变废为宝,塑造出连绵的生态绿地。   “我们不仅治水,更要‘活水’。”永定河流域投资有限公司天津分公司总经理于国浩说,这一工程统筹考虑防洪、生态、景观等多重功能,体现了系统治理的新理念。   通过持续进行生态补水,南北运河、永定河等9条骨干河流实现全年有水,12条入海河流水质稳定消劣,水网的综合效益日益凸显。 智慧赋能 从“人防”到“技防”跨越   7月28日,蓟州区杨庄水库遭遇建库以来最大洪水。在新落成的调度中心,天津市防汛调度决策支持平台实时预演不同方案,为决策提供有力支撑。最终,水库极限利用1200万立方米调蓄库容,6小时内安全下泄洪水4000万立方米,最大削峰达36%。   这场精准调度,是天津智慧水网建设的实战检验。面对洪水预见期短、调度决策难等难题,我市建成覆盖全市的“天空地水工”一体化监测网络,并搭建数字孪生平台,融合五大河系调度模型与13个蓄滞洪区淹没模型。   “过去预报靠经验,现在靠模型。洪水预报精度可达到80%,实现了重大防洪风险提前7天分析研判,洪水过程提前3天预报、预警,这在过去是不可想象的。”市水务局水调中心防汛调度科科长张民升感慨地说。   水网建设,非一日之功,需久久为功。   站在新的起点,天津水网建设开启新征程:108项防洪排涝工程加速扫尾,明年汛前一级行洪河道堤防达标率将达99%;雨污合流治理五年攻坚行动深入推进;数字孪生体系持续升级……   从“抗洪”到“调洪”,一字之差,折射出治水理念之变。98亿立方米洪水的安全下泄,不仅是一场防汛斗争的胜利,更是城市治理能力现代化的生动注解。随着全国水网体系日益完善,天津正朝着“安澜、绿色、智慧、高效”的现代水治理目标迈进,为高质量发展注入源源不断的“水动力”。
天津市水务局科学统筹全力做好汛末蓄水 时间: 2025-09-26 16:31 来源: 天津市水务局 当前我市已进入后汛期,市水务局坚持防蓄结合,抢抓上游泄水有利时机,做好水资源调蓄、调剂、调换,最大限度多蓄水、蓄好水。截至目前,全市地表蓄水15.24亿立方米,较近年蓄水均值多1.34亿立方米,为今冬明春城乡生态环境改善和农业生产储备充足水源。 一是充分调蓄,雨洪资源应蓄尽蓄。用足大中型水库存蓄能力,目前全市水库累计蓄水9.10亿立方米,较去年同期多1.32亿立方米,其中于桥水库汛期累计拦蓄雨洪水4.3亿立方米,目前蓄量4.54亿立方米,为近年来最高。结合河道上游水库泄放情况,适当抬高潮白新河、蓟运河等一级河道水位,增加北部河系蓄水,目前全市一级河道蓄水5.26亿立方米,较汛前增蓄1.75亿立方米。二是统筹调剂,雨洪资源应调尽调。发挥河网水系连通优势,加强雨洪资源调配,组织各区抢抓一级行洪河道水量下泄时机,及时开启闸门泵站等提水、调水,向二级河道、中小型水库、坑塘洼淀引水,最大限度增加抗旱水源。宁河区将潮白新河来水调入区内二级河道,滨海新区黄港一库、二库累计利用潮白新河下泄水量补水0.58亿立方米。目前全市二级河道、坑塘洼淀累计蓄水0.88亿立方米,接近蓄满状态。三是精细调换,雨洪资源应用尽用。在保障防汛安全的同时,利用雨洪资源及时置换水体,改善我市河湖湿地水环境。利用中心城区雨洪水经洪泥河向北大港水库调水0.4亿立方米,补充湿地生态水源;利用大清河来水经静海区二级河道向团泊湿地补水0.22亿立方米,增加农业和生态水源储备;将大清河上游白洋淀下泄水量调入海河,改善中心城区一二级河道水环境,汛期累计向海河补水2.92亿立方米。 下一步,市水务局将与气象部门保持密切联系,及时会商研判防汛抗旱形势,统筹好秋汛防御和汛末蓄水,为我市水生态环境改善和农业生产储备水源。
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