是我的记错了吗？怎么感觉走秦沈的车都慢了 - 京沈高铁吧

level 8

炸毛滚滚儿楼主

我记得之前很多车次要比现在快几分钟，现在是因为车次没那么多停靠时间增多了吗

2021年03月24日 05点03分 1

level 6

骑蚊子嗷嗷飞🎏

就是慢了
2011年秦沈刚降速时，京沈区间耗时大部分在4.40-4.50左右
本季度新图后，基本没有5小时以内的了，大部分在5.10以上，最慢的D27/101耗时5.29
作为参考，与之走行路径完全相同的Z117次耗时为5.36

2021年03月24日 06点03分 2

忠越龙卷风

G217/G237可以在四小时左右

2021年03月24日 11点03分

忠越龙卷风

停站变多了

2021年03月24日 11点03分

level 12

董佳核尚

车少了有的加停站了，有的绕盘盈了。

2021年03月24日 08点03分 3

level 13

泉水湾畔

无论高铁普速，越改越慢还不是常态嘛

2021年03月24日 09点03分 4

level 10

凌志君说

有很多扩能工程还没完，朝凌也在影响，正常。

2021年03月24日 09点03分 5

level 1

诺亚方舟之船长

当然要慢了，车次少了，每趟都要增加一些停站。

2021年03月24日 10点03分 6

level 12

忠越龙卷风

4月26之前凌海南站通过的时候走到发线有一段限速吧，会晚点3分钟-5分钟左右

2021年03月24日 11点03分 7

level 12

忠越龙卷风

一方面和部分车次取消后，留下的一部分开始绕盘营沈大了，一方面凌海南站目前有限速。速度还是204-208之间徘徊，小标杆还是可以的，比如G217/218，237/238，第二季度不会停运

2021年03月24日 11点03分 9

level 8

2583774

秦沈开不到全程200以上的速度吗？

2021年03月27日 14点03分 11

忠越龙卷风

可以，只是停站多了就慢了

2021年04月05日 05点04分

吧务

level 13

桑田思雨

砍掉一部分京沈D，通过增加停站和绕路等方式降低其余D车的性价比，吸引更多人去北京朝阳站坐车

2021年04月10日 02点04分 12