桑田思雨 桑田不思雪
淡泊明志,宁静致远
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【原创】2021暑期大运转——丝路之旅暨四纵四横线路全解锁 满地鸡毛的一年终于结束,总算盼到一个久违的没有疫情的暑假了。过去的两年以来,我的出行总是和疫情如影随形,我自己都觉得这运气可以去买彩票。 去年寒假的西北之行被突如其来的疫情终结; 去年暑假的西南旅游计划被大连疫情中断; 去年年底抢救性运转秦沈客运专线小号动车的计划已经实行了三分之二,在关键的节骨眼上被沈阳尹大妈给毁了,最关键的一次行程没有成行,这也成了我终生的遗憾; 去年寒假的运转又随着就地过年政策画上句号,一把辛酸泪无处倾诉。 西北地区的几个省级行政区,是截止到目前为止少数的几个我尚未踏足的区域。今年暑假势头不错,西北地区至今没有疫情,因此重新去往西北地区,进行一个分为旅游+纯运转的两部分的大规模出行。如果一切顺利,这次出行将完成对银川、兰州、西宁、乌鲁木齐四城的打卡,并且途径门源、张掖、嘉峪关、敦煌、武威、金昌、中卫等地的一系列景点,还将解锁“四纵四横”高速铁路网中剩余未乘降过的少部分路段(主要为杭深客运专线),从而基本实现而立之年走遍全国的目标,同时完成对“四纵四横”高速铁路网的全部线路的解锁成就。 本次旅游路线大致走向:盘锦——北京——西安——宝鸡——兰州——西宁——门源——张掖——乌鲁木齐——嘉峪关——敦煌——兰州——中卫——银川——西安(此后为个人运转计划,行程待定) 目前尚未买好所有车票,鉴于长途旅行中存在诸多不确定因素,后续行程也可能随时发生改变,所以留到贴子结束再发全部的车票。本次运转在贴吧尽量全程直播,欢迎各位来围观支持这个运转贴。 手机刚刚清空了相册,没什么好图,就用本月刚刚完成抢救性运转的D2次动车和新下线的CR400BF-GZ智能动车组镇楼吧。
【原创】老兵不死,只是凋零——秦沈客专小号D字头动车抢救运转 摘要:2003年10月12日,中国第一条真正意义上的高速铁路——秦沈客运专线全线开通运营。2007年4月18日,伟大的中国铁路第六次大提速正式实施,CRH“和谐号”动车组上线运营,中国高铁元年正式到来。引进法国技术生产的CRH5A“和谐号”动车组在秦沈客专上线运营,时速250公里。秦沈客专终于摘掉了准高速铁路的帽子,正式成为一条名副其实的高速铁路。中国第一条高速铁路的桂冠最终没有旁落,秦沈客专实至名归。降速之前的京沈动车性价比极高,其中京沈标杆车D1/2更是曾经创下过全程3小时50分的记录,堪称全路中的明星列车。CRH5A在秦沈上潇洒而过的那一道身影,成为一代人心中永不褪去的经典。 时光荏苒,十三年过去,2020年底,更高速度更高标准的京沈高速铁路即将全线拉通运营。受到京沈全线开通的影响,秦沈上的小号D字头列车必定会受到冲击,很多使用了十几年的小号车次将在下次调图中消失在人们的视线里,成为一代人的历史记忆。秦沈客运专线,是我走上车迷道路的起点,是梦开始的地方。在京沈高速铁路即将全线贯通之际,楼主特意组织了一个抢救性运转,计划奔走在秦沈沿线各个车站之前, 尽可能多地乘坐不同车次的列车,留下这些小号D车的珍贵资料。目前手里没什么图,就用2020年初在本溪站乘坐过的CJ1镇楼吧。
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