21-01-01【讨论】道岔限速问题 - 沪通铁路吧

level 9

22ppoil 楼主

感觉这个吧的大神应该比较多，特地发个帖求教一个问题：
列车在通过道岔的时候会需要限速么？比如京沪高铁的标杆车，中途会因为道岔减速么？目前有可以350全速通过的道岔应用了么？
有点关心未来通苏嘉-南沿江的道岔会不会限速的很厉害，之前看到一个道岔+一分钟的说法，这个是怎么得到的呢

2021年01月01日 10点01分 1

level 11

mtscreen

单开道岔有主线和侧线，主线基本可全速通过。
2台4线的站台，跨越车基本可全速通过。

张家港应该还是单开岔道，但有高架联络线，本来就要减速，所以全速通过是不可能的。

2021年01月01日 13点01分 2

22ppoil

仔细看了你发的图，通苏嘉嘉兴方向连接南沿江太仓方向，在张家港站东西两侧都有一个连接线？你说的高价联络线是进站前还是后的呢？通苏嘉到这段应该已经远离了大桥限速段吧，那么这一段能按照300运行么 [疑问]

？

2021年01月01日 17点01分

hmj09

@22ppoil 首先通张段应该是限速250吧？其次道岔的侧向通过速度和道岔的号数有关，越大的道岔，才有越大的通过速度，但即使是目前最大的道岔速度也只有220吧，但需要非常的长度～张家港站内应该和通西是一样的，18号道岔，侧向通过速度80

2021年01月02日 01点01分

mtscreen

@hmj09 看下一楼，环评数据以前的张家港北到张家港是350KM

2021年01月02日 04点01分

hmj09

@mtscreen 对的，有点记不清了～

2021年01月02日 06点01分

level 11

mtscreen

盐通（环评）：盐城至国道村（DK0+000~DK149+000）350km/h、国道村至
南通西（DK149+000~DK160+000）至张家港北 250km/h，张家港北至张家港 350km/h。

2021年01月02日 04点01分 3

level 8

龙紧×

如果正线车可以全速过但如果进站车或者进联络线不能全速过

2021年01月03日 03点01分 4