作为一个经常潜水，偶尔冒泡的吧友，在太焦高铁开通前夕，说一说自己的感受，抛砖引玉。
我也忘了是什么时候开始期待长治有个高铁站的，只是看着太原、大同、运城、临汾等这些省内城市都有了高铁站，而长治却迟迟没有消息的时候，忽然觉得有点伤感。在省内，长治的存在感应该不是很低吧，经济发展也还可以，为什么迟迟没有行动？
08年开始在太原上大学，到12年毕业，4年多的时间，至少有30次往返于长治和太原之间，交通工具主要是火车和大巴。经历过在长治站从中午排队到晚上买春运火车票，也经历过建南汽车站从清晨排队到中午买国庆的汽车票，五个多小时的2673、2501和四个小时的大巴不知道坐了多少次。那时候也不觉得有什么，大家都是排队买票，回家也没有更快的方式。
13年来到南京，16年参加工作，开始在南京和长治之间往返，最初的几年，先卧铺到太原然后火车/大巴到长治，后来几年基本是卧铺/高铁到郑州，火车/大巴到长治。期间也坐过一次苏州到长北的直达车、一次长治到南京的夜间大巴车和几次吉祥航空的航线，其实这么多年已经习惯了各种各样的倒车，感觉和地铁换乘没有太多区别。
只是，随着阅历的增加，坐了很多次高铁，见了很多庞大的高铁站，而长治只有停靠绿皮车的火车站，再加上省内其他城市的高铁站建设如火如荼，那时候有一点感觉像是被遗弃。
15年的时候听说有规划，到16年正式开工，以及到现在要开始运营。作为一个长治人而言，等了太久了。不管怎么说，总算是有了吧。
这期间我也经常在网上找相关的消息和新闻，后来发现了这个贴吧，每天都要上来看看有没有新的进展。很感谢分享消息的吧友们，未来大家很可能在一趟车上遇到，说不定还可以谈笑风生。
具体未来有多少趟车，票价是多少，也不是你我能决定的，就静候结果吧。
无论身在何方，谁不希望自己的家乡好呢！

谁都希望家乡好，说的好

总算来了

我也有在太原建南汽车站从早上7点排队等到11点才坐上车的经历，某年的10月1号，感同身受

以后方便多了，晋东南也上车了

恭喜恭喜啊

恭喜长晋进入动车时代

恨铁不成钢

没办法，山西是后妈养的，咱们长治晋城是后妈的后妈养的！

作为一名在南京的焦作人，我也天天看这个吧，关注太焦啥时候开通，希望太原到南京上海多几趟车，且这几趟车能路过焦作，现在焦作始发到上海虹桥的车基本上节假日都买不到，以前过年都是飞机回郑州，然后回家，不知道今年春运能不能抢到票啊

感同心受。每次从外地打工回长治，都是先到郑州，在换城际大巴。今年终于可以从郑州可以直接高铁回长治了。大大缩短了回家的时间和速度。在此为家乡高铁通车点赞。祝家乡发展越来越好。今年从浙江回山西可以飞新郑机场，在坐高铁回去了。高兴。希望明年能开通山西到浙江杭州或宁波的高铁。方便同乡出省、回家。

说说我的感受，我是焦作人，焦作铁路在郑焦城际通车之前的窘境比起长治有过之而无不及，既不在京广线上、也不在陇海线上，坐火车去郑州还得绕行新乡，需花费2个半小时，除了少的可怜的几趟慢车，都是运煤车，2009年，我有幸参加郑焦城际铁路征询意见会，时任焦作市长 孙立坤主推这个项目，武陟县和修武县的主要领导不太同意，因为需要地方配套土地、资金，但是孙市长力挽狂澜，说今天会议通不过这个项目，你们也别干了，最后项目才上马。对我本人来说，我媳妇在郑州上班，周五下了班坐公交、倒地铁一路狂奔到长途汽车站，回到家连说话的力气也没有了，为了多陪孩子一个晚上，周一早上5点半坐拼车赶到郑州才勉强赶上签到，过个周末像扒了一层皮，郑焦城际通车以后，虽然车次差强人意，总算实现了零的突破，媳妇儿说来回路上简直是一种享受。后来听说太焦高铁要上马，焦作人高兴得彻夜狂欢，焦作终于被纳入了国家高铁大动脉，盼望着乘着太原方向来的高铁奔向珠三角、长三角以致更广阔的天地。期盼太焦铁路早日通车，为沿线人民增添福祉

同感

我也来谈一谈，在北京工作，其实从长治到北京还是比较方便的，1165时刻也不错，大巴飞机都有，只是1165春运太难抢，大巴坐着不太舒服，飞机不便宜（高峰时期）而且北京机场离市里太远，开了高铁就方便多了，哪怕倒车也会很方便，而且票价也可以接受