吧务
level 13
随着连镇和盐通的通车,势必有很多南下车改线,这样淄博南下车次会大幅减少,严重影响淄博人民的出行便利性,导致有很多人不得不选择在济南西甚至青岛北转车,所以淄博应该积极争取南下的始发车,淄博北现有的两条存车线也可以充分利用起来,不仅可以满足南下客流,更可以提高淄博在长三角地区的知名度。
2020年12月07日 03点12分
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level 9
只要想,就没有什么不可能,目前已经确定,潍坊北新开始发经连镇终到上海车一对,g462及g222两对车改线,淄博从7变成5,且济局利用原g462在京沪的时刻新开行一对济南东至上海的新车,那么淄博完全可以争取济南东始发的车延长至淄博北
2020年12月07日 07点12分
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吧务
level 16
挺有意思,楼上好几个说不可能的,结果调图就变可能了。
2020年12月13日 02点12分
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我被打脸了,哈哈,希望我多被打脸,那说明淄博在加速发展,哈哈
2020年12月13日 02点12分
@colorflower 大家也是结合现状得出的结论,希望那个图是真的,时不时的有个惊喜也挺好。
2020年12月13日 03点12分
希望吧,希望淄博能真正高质量发展起来,不要去和别人比,做好自己,从09年开始往外跑,跑了这么多年,真心希望淄博能发展好,谁不爱自己的家乡呢?看着邻居们如火如荼的发展,有时候真的是郁闷!
2020年12月13日 03点12分
level 9
图假的,济青跑d,淄博走青盐连镇还不如原来省时省钱,如果走徐盐连镇性价比最高
2020年12月13日 02点12分
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