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今晚 焦点访谈 聚焦博山陶瓷琉璃等工业遗址遗产的保护与开发利用
神舟二十号将携带山东理工大学的涡虫样本上天 据中国载人航天工程办公室消息，神舟二十号瞄准今天（24日）17时17分发射。此次太空之旅还有一位“神秘乘客”——仅有指甲盖儿大小的涡虫。 中国空间站为何要不远万里，邀请这些“小不点儿”奔赴太空？即将开展的太空实验，会为人类的医学研究带来哪些突破？ 涡虫是个什么虫？ 近日，在山东理工大学生命与医药学院的实验室里，科研人员正在进行涡虫上中国空间站前的准备工作。该科研团队已围绕涡虫开展了近20年的研究，为这次送涡虫上空间站积累了丰富经验。涡虫是扁形动物的典型代表，在地球上已经存活了超过5.2亿年，是生物学研究中常用的动物实验材料之一。专家介绍，这次上中国空间站的涡虫，是经过无性繁殖的东亚三角涡虫。 涡虫具有超级强的再生能力，有科学家曾做过实验：把一条不到2厘米长的涡虫切成279份，一周之后，每一段都能再生出一条新的涡虫出来。这种惊人的再生能力在动物界当中极其罕见。 另一方面，涡虫和人类基因组的相似度高达70%以上，因此研究涡虫对于研究人类细胞克服老化、延缓衰老等都具有重要意义。山东理工大学生命与医药学院教授赵博生介绍，无论如何切割涡虫，切哪一部分，大概7到10天，它都能再生出来。涡虫和哺乳类动物具有相似性，研究涡虫干细胞的增殖，或许能够在克服人类疾病等方面，得到一些提示。 为何要在太空研究涡虫生长？ 根据实验安排，山东理工大学的科研人员精心挑选健康活泼且体型合适的涡虫进行切割，他们把从不同涡虫上切割下的48段分别装入涡虫芯片并放入培养池，安放在恒温箱中，确保涡虫在从地面到空间站的过程中处于适宜的环境中。 它们将跟随神舟二十号载人飞船飞向太空。在恒温箱进入中国空间站后，涡虫芯片实验盒将被装载到生命生态实验柜的小型通用生物培养模块中开展实验。科研人员介绍，在中国空间站进行涡虫实验，就是要通过研究空间环境对涡虫再生过程的发生及生理形态的影响，来探寻空间复合环境影响修复再生的可能分子机制，从而更好地理解空间环境对生物体的影响，为未来太空医学的发展以及研究人类细胞老化和创伤修复提供关键技术支持。 据了解，在地面实验室科研人员也设置了与中国空间站相同的实验环境，空间地面将同步开展实验。为期六天的涡虫在轨实验结束后，航天员会将涡虫芯片实验盒从小型通用生物培养模块中取出，待航天员带回地面。未来，科研人员将通过分析，获得空间复合环境与地面环境涡虫再生过程中，关键时段的差异基因图谱。
fgw优化调整guojia物流枢纽规划布局 新增淄博为生产服务型国家物流枢纽 生产服务型物流枢纽，指的是依托大型厂矿、制造业基地、产业集聚区、农业主产区等，主要为工业、农业生产提供原材料供应、中间产品和产成品储运、分销等一体化的现代供应链服务。
吉隆坡LRT轻快轨 采用四编组无人驾驶列车，地上高架站，吉隆坡中心部分站点采用地下站
马来西亚吉隆坡LRT轻快轨线 采用四编组无人驾驶列车，地上高架站，吉隆坡中心部分站点采用地下站
高青县上海路北延工程项目顺利通车 按双向六车道一级公路建设
我很满意～
同程旅行发布清明假期“爆款”预测 2024年清明小长假临近，我国旅游市场呈现出新的活力与增长点。3月20日，同程旅行发布《2024年清明小长假旅行消费趋势报告》（以下简称《报告》），最近因麻辣烫火遍全网的甘肃天水登上热度涨幅榜，景德镇、延边、淄博等关注度高。 清明小长假期间，我国游客将继续探索新兴目的地。去景德镇烧玻璃、学陶艺成为年轻人探索“瓷都”的新玩法，旅行者们在社交媒体上晒出亲手制作的各类陶瓷或玻璃制品，分享旅途的成就感。同程旅行数据显示，今年清明小长假景德镇旅游热度同比上涨331%。去年爆火的延边和淄博旅游热度延续，两地的清明小长假期间旅游热度同比涨幅均超过200%。威海、秦皇岛、黄山、大同、锦州、迪庆、天水也进入今年清明小长假目的地涨幅榜前十。其中，云南迪庆凭借“香格里拉”旅游IP走红，甘肃天水麻辣烫则在清明前夕火爆全网，使得甘肃天水成为今年的“黑马”目的地。威海、大同、锦州等城市以其各自特有的自然风光和文化遗产，成为游客追寻深度游和个性化体验的新选择。
长时间出国，但正常交费，会被强制停机嘛 所以国际漫游业务啥时候开啊
滨台高速彭家枢纽至淄博西枢纽段改扩建工程社会稳定风险分析公示 2月23日高青县人民政府网站发布滨台高速彭家枢纽至淄博西枢纽段改扩建工程社会稳定风险分析第一次信息公示 建设项目名称及概要建设项目名称：滨台高速彭家枢纽至淄博西枢纽段改扩建工程建设项目概要：本项目起点位于与长深高速、济高高速相接的彭家枢纽互通立交，北接长深高速大高至彭家枢纽段、东接长深高速高青至广饶段、西接济高高速，终点位于与青银高速相接的淄博西枢纽互通立交；全线沿老路改扩建，以最大程度利用现有工程为原则，小清河大桥段采用分离加宽方式，其他一般路段路基、桥梁均采用双侧拼宽；除小清河特大桥分离加宽段按Ⅲ级通航桥梁建设外，其它路段维持现有老路平、纵面线形；不满足地方道路现有通行需求的交叉工程进行拆除新建。本项目路线全长39.89公里（建设里程37.685公里）；特大桥1座，大桥3座，中桥6座，涵洞49道；互通立交4处；服务区1处，养护工区1处。本项目投资估算约为49.8亿元，建设工期为36个月。本项目的建设，能够有效提升通道内现有公路通行能力和服务水平，提高区域公路网整体运行效率，缓解公路交通压力，适应交通量的不断增长，对于强化区际、省际交通运输大通道建设、推动区域协调发展具有重要意义，同时可进一步推动冀鲁苏三省基础设施互联互通，为区域经济社会的发展提供基础性的保障作用。
春运过半 淄博站发送旅客27.2万人次 截至2月14日，春运已经过半，淄博站累计发送旅客27.2万人次，日均发送旅客1.36万人次，到达旅客29.4万人次。 淄博站节前15天客流较为平稳，发送旅客19.6万人次。 节后客流逐步升温，2月14日（农历正月初五）发送旅客21943人次，为春运以来最高。随着春节假期即将结束，淄博站迎来返程客流高峰，2月17日（农历正月初八）预计发送旅客3万人次。
尔滨淄博换班，淄博再次游客爆满！
小清河河海直达定线运输航线开通 1月30日中午12点，伴随着一声清脆的汽笛，装载44TEU方解石的“鲁清101”电动集装箱船在“鲁清201”顶推下驶离潍坊港中港区，驶往小清河内河港高青港，这标志着潍坊港中港区至小清河内河港河海直达定线运输航线正式开通。
2024年春运淄博站预计发送旅客58万人次 今年春运，淄博站客流以探亲流、学生流为主。省内客流主要出行方向为青岛、济南、烟台及鲁西南地区；直通客流主要为去往江浙沪、京津、西南地区等。一季度调图后淄博站新增去往上海、广州、西安、郑州直通动车组，春运期间这些地区直通客流将明显增加。
济南都市圈发展规划获得批复 2024年山东开启济南、青岛“双都市圈”建设年。昨天（1月22日），山东省政府工作报告明确提出，济南都市圈发展规划获得批复，这是在省级层级首次官宣。由此，济南都市圈成为北方第五个、黄河流域第三个获批的国家级都市圈，面积超过2.2万平方公里。 2024年山东开启济南、青岛“双都市圈”建设年。昨天（1月22日），山东省政府工作报告明确提出，济南都市圈发展规划获得批复，这是在省级层级首次官宣。由此，济南都市圈成为北方第五个、黄河流域第三个获批的国家级都市圈，面积超过2.2万平方公里。 根据省政府工作报告，2024年山东高水平建设济南青岛两大都市圈。围绕“高水平”，报告提出以“强省会”战略为牵引，抓好城际高铁、跨区供热等重大项目建设。在城际高铁方面，济南“米”字形高铁网是都市圈城市互联互通的融合“利器”，其中以已开工的济枣高铁、济滨高铁为一大抓手。在济南都市圈，济南作为“圈心”，与淄博、德州、泰安、聊城已实现高铁通达，唯独与滨州未实现高铁通达，显然济滨高铁将补上这一缺憾。日前公布的《山东省综合立体交通网规划纲要（2023—2035年）》，规划济南与周边市实现“高铁双通道”，目前济淄间实现了“高铁双通道”，济枣高铁建成后将实现济泰间“高铁双通道”，济滨高铁通车后将实现济德间“高铁双通道”。于此而言，济枣、济滨两大纵向高铁项目对于济南都市圈的重要性不言而喻。济（南）济（宁）高铁作为“米”字形高铁网的一“撇”，今年仍处于前期工作阶段。供热一体化是高水平建设济南都市圈的另一个抓手。2023年，“石热入济”项目跨越80公里，实现了济南、泰安“温暖牵手”，堪称济南都市圈绿色低碳高质量发展的经典示范。其实，在2022年公布的《济南市新型城镇化规划（2023—2035年）》中就提出，研究实施“莱热入泰”“泰热入济”等供热管网项目，推进都市圈供热一体化。随着“石热入济”项目成为长距离供热的典范，“聊热入泰”“莱热入泰”项目将在年内提上日程。
2024春节山东乡村文化旅游节 2024春节山东乡村文化旅游节启动仪式将于2024年1月18日在高青县黄河文化广场（黄河楼博物馆）举行
央视科教频道最近播临淄考古播的挺勤啊
新年快乐！
潍坊至宿迁高速铁路开工建设 12月29日，潍坊至宿迁高速铁路（以下简称潍宿高铁）开工建设。项目建成后，将进一步完善山东、江苏北部区域路网布局。 潍宿高铁正线全长约399公里，设计时速350公里，线路自山东省潍坊市的潍坊北站引出，经山东省日照市、临沂市，江苏省徐州市，终至江苏省宿迁市的洋河北站。潍宿高铁全线共设潍坊北等12 座车站，建设工期4.5年。 潍宿高铁是京沪高铁辅助通道的重要组成部分，与在建的天津至潍坊高铁，已开通运营的济南至青岛高铁、徐州至盐城高铁、日照至兰考高铁相连接，区域路网地位十分重要。潍宿高铁建成后，将极大便利沂蒙山、苏北革命老区人民群众出行，对助力区域经济社会发展、黄河流域生态保护和高质量发展，具有十分重要的意义。
潍坊至宿迁高速铁路开工建设 12月29日，潍坊至宿迁高速铁路（以下简称潍宿高铁）开工建设。项目建成后，将进一步完善山东、江苏北部区域路网布局。 潍宿高铁正线全长约399公里，设计时速350公里，线路自山东省潍坊市的潍坊北站引出，经山东省日照市、临沂市，江苏省徐州市，终至江苏省宿迁市的洋河北站。潍宿高铁全线共设潍坊北等12 座车站，建设工期4.5年。 潍宿高铁是京沪高铁辅助通道的重要组成部分，与在建的天津至潍坊高铁，已开通运营的济南至青岛高铁、徐州至盐城高铁、日照至兰考高铁相连接，区域路网地位十分重要。潍宿高铁建成后，将极大便利沂蒙山、苏北革命老区人民群众出行，对助力区域经济社会发展、黄河流域生态保护和高质量发展，具有十分重要的意义。
百度地图淄博率先开通城市车道级导航
淄博一环线！ 12月26日下午6时，淄博城市建设史将再添浓重一笔：鲁泰大道、昌国路、鲁山大道、宝山路等快速路将再通12公里，淄博市城市快速路网工程通车里程将达45公里，占工程总里程的近9成。至此，原山大道、鲁泰大道、鲁山大道、昌国路快速路全线通车，快速路网工程真正实现“串线成环”。此次即将通车的路段为鲁泰大道（金晶大道—青龙山路)、宝山路（中润大道—民祥路)、昌国路（东四路—旭沣路)、鲁山大道（昌国鲁山互通立交—张辛鲁山互通立交)。通车路段包含上下匝道4对，互通立交桥3座，其中昌国鲁山互通立交桥、鲁泰宝山互通立交桥全部投入使用，鲁泰金晶互通立交桥已开通西向南、西向北2条匝道，本次再开通东向北、南向西、南向东3条匝道。通车后，由原山—鲁泰—鲁山—昌国组成的环形快速交通系统，将成为环绕主城区的“交通大动脉”，既可有效分流穿城车流，大大缓解主城区交通压力，还可加强快速路与高铁、高速公路的紧密连接，有效缩短中心城区与周边区域的时空距离，带动城市一体化发展，同时进一步提升城市承载力。相关参建单位表示，下一步，将进一步完善已通车路段的配套设施建设，聚焦聚力宝山路最后6公里，加力推进涉铁、涉拆迁影响路段，全力推进工程建设，力争早日全面完工。
1月铁路调图 淄东线新增济南-东营和菏泽-东营车次，同时桓台站重新建成启用
明发塔吊🏗️雪天加高决战封顶
中国外贸百强城市淄博排名86名 来源：海关发布
奈雪进驻万象汇
2023年全国门球大赛总决赛将在高青举行 11月10日至14日，2023年美丽中国·全国门球大赛总决赛将在高青县举行。本届赛事由中国门球协会主办。 据了解，举办此次赛事旨在贯彻落实《全民健身计划（2021-2025年）》,推动全国各地门球事业的高质量发展。比赛将分为五人制赛、双人制赛、单人制赛，名额各为64支球队，届时竞争将尤为激烈。 一直以来，高青县门球项目特色突出，群众基础扎实，场地建设完善，门球活动广泛。高青县门球代表队先后多次在国家级、省级以及市级门球比赛中获得优异成绩，高青县更是先后被命名为“淄博市门球之乡”“山东省门球之乡”“中国门球之乡”，今年9月，高青门球代表队在广西河池举行的全国门球大赛分站赛上力压群雄，摘得桂冠，进一步擦亮了荣誉牌匾，在全省、全国门球发展方面起到了示范带动作用。
滨淄黄河大桥来了 11月10日高青县人民政府与惠民县人民政府关于滨淄黄河大桥项目合作框架签约仪式举行高青将再添一座黄河大桥 滨淄黄河公路大桥项目位于滨州市惠民县和淄博市高青县境内，全长18.9千米，其中大桥桥跨全长3935米，主桥长890米，高青县境内道路长5.52千米，项目估算总投资25.5亿元。目前淄博市过黄河公路桥梁仅有惠青黄河大桥一座，本项目是第二座直接连接惠民县和高青县的黄河公路特大型桥梁，该项目建成后将成为连接淄博、滨州两市的重要互联互通通道，也是京津冀地区通往山东中部和江浙沪地区最便捷的通道之一。
2023年双十一，淄博初雪
石蛤蟆移出中华老字号名单
理工大还是可以的
香港特区政府行政长官谈淄博烧烤
10.11日调图 D2921恢复临淄北站停靠
齐盛湖露营区
聊斋城启动限流措施 亲爱的游客朋友们：10月2日9:00—11:30，聊斋城景区当日接待游客超1万人。为了保证您的游览安全及旅行体验，景区将采取限流措施。请大家及时关注景区公告信息，合理安排出游时间，错峰出游。给您带来的不便，我们深表歉意。
2023全国城投公司总资产等三大榜单正式发布 淄博市城市资产运营集团排名第24名
泰国复刻淄博式服务招揽游客 泰国夜市的淄博式服务备受赞誉，不仅给中国游客带来了宾至如归的感觉，也为泰国旅游业的发展注入了新的活力。众所周知，中国游客一直以来都是世界各地旅游业的重要组成部分。而泰国作为一个旅游强国，能够如此用心地对待中国游客，无疑将吸引更多的中国游客前往泰国旅游。
今晚，2023山东·高青黑牛节开幕
昌国路火车站高架明晚10点启用 昌国路（西四路—东四路）高架桥及地面道路计划于9月26日22时正式通车，新建的火车站互通立交桥将同步启用！ 此次通车路段为昌国路（西四路—东四路）高架桥及地面道路，其中包含淄博站南广场互通立交1座，上跨张博铁路桥1座，东四路西侧上下匝道1对。
“济南⇆高青”公交旅游专线开通 9月24日上午“济南⇆高青”公交旅游专线开通暨“万里黄河最高青 金秋旅游正当时”公交旅行体验活动启动仪式在济南举行 首趟公交旅游专线发车前首批乘客收到了高青县精心准备的高青旅游体验大礼 首趟公交旅游专线出发，开赴高青启动金秋之旅。目前“济南⇆高青”旅游专线正处于试运行阶段，首批纳入3个旅游站点，第一站到达天鹅湖国际温泉慢城、黄河楼“饱览高青风光”，游客可乘坐游览车观赏慢城风光，尽享负氧离子，体验悠闲惬意的“慢生活”；第二站到达蓑衣樊村人民公社大食堂“品尝高青风味”，游客可以品尝黄河鲤鱼、小龙虾等特色菜品以及西红柿、西瓜等地道的高青地理标志农产品，体验舌尖上的高青；第三站到达国井酒文化博览园“品鉴高青文化”，游客可以实地探寻酒祖仪狄故里的酿酒文化，进而感受高青文化的悠久绵长。据现场介绍，随着旅游专线进一步完善路线、正式运行，未来将把高青更多优质旅游资源纳入专线运营范围，为沿线游客提供更多公交旅行新体验。 高青县将以此次活动为契机，持续打造县域文旅新品牌新形象，为建设黄河下游腹地新城，打造美丽富裕、品质活力、幸福和谐的黄河明珠链接新资源、注入新动力。
希尔顿欢朋酒店 农贸市场店
淄博站南北广场天桥
2023年暑运落下帷幕 淄博站发送旅客161.9万人次 8月31日，2023年铁路暑运落下帷幕，淄博站旅客发送量创历史同期新高。 2023年铁路暑运自7月1日至8月31日共62天，淄博站累计发送旅客1618943人次，较2019年同期增长178528人次、增幅12.4%，客发量创历史同期新高。暑期淄博站客流以旅游、探亲及学生流为主，客流整体平稳有序，日均发送旅客2.61万人次，7月9日发送旅客35169人次为单日最高峰。
完善“米”字型高铁网！济南铁路枢纽总图规划修编启动 （7）提出济南铁路枢纽发展目标及建议。谋划研究重点铁路项目，包括莱临高铁、滨淄莱高铁、聊泰莱高铁、济西至十二里阁联络线、胶济铁路至瓦日铁路联络线以及重点铁路专用线项目等，提出近远期工程。
济青高铁上看明发
中国足协再开罚单 据中国足球协会网站消息，两俱乐部官员因违规违纪被处罚。处罚全文如下：
D725到青岛北站的准点率怎么样 要赶飞机
7月1日铁路调图 D2921取消临淄北站停靠，G5559停止开行
海军第44批护航编队起航赴亚丁湾，淄博舰首次执行护航任务 据微信公众号“人民海军”消息，今天上午，海军第44批护航编队从浙江舟山某军港解缆起航，前往亚丁湾、索马里海域接替第43批护航编队执行护航任务。 此次护航编队由导弹驱逐舰淄博舰、导弹护卫舰荆州舰和综合补给舰千岛湖舰组成，携带舰载直升机2架、特战队员数十名，任务官兵700余人。荆州舰、千岛湖舰曾执行过亚丁湾护航任务，淄博舰为首次执行护航任务。 欢送仪式上，东部战区海军和舟山市、淄博市、淳安县有关领导，以及护航官兵家属到码头送行。 导弹驱逐舰淄博舰，舷号156，是我国自行研制设计建造的新一代导弹驱逐舰，装备多功能相控阵雷达、垂直发射导弹等新型装备，性能先进、技术含量高，可单独或协同海军其他兵力执行攻击水面舰艇、潜艇等任务。入列以来，先后圆满完成战备巡逻、实弹演习等重大任务30余项。据了解，淄博舰为首次执行亚丁湾护航任务，这将为该舰后续执行更多远海任务积累丰富经验。
好家伙，，
今天（3月31日）起 铁路部门将开行烧烤游专线列车 今天，国铁济南局将开行济南至淄博烧烤游周末往返专线列车。具体列车车次为G9321次，16:56由济南西站始发，途经济南站，于18:08到达终点站淄博站。返程列车为G9322次，18:38由淄博站首发，途经济南站，于19:44到达终点站济南西站，这也是淄博站首列始发动车组列车。该专线动车组列车票价与日常动车组列车票价相同，将于每周五、周六、周日运行，后续铁路部门还将根据客流量适时调整运行周期。 此次济南至淄博烧烤游周末往返专线列车的开通，将大大缓解周末下午客流量集中的压力，为更多周末从济南到淄博吃烧烤游玩的旅客提供便利。 记者了解到 淄博站 3月4日到达25522人次，5日到达21655人次 3月11日到达27065人次，12日到达21009人次 3月18日到达33024人次，19日到达23620人次
抖音上好多外地大学生专门来淄博吃烧烤的 一张靓丽的名片
今天（3月2号）晚上10点的CCTV4美食中国节目播的淄博
好久没玩了，现在的版本还是需要把订阅的工坊的东西全取消才能进吗 有没有批量取消的方法呀
智能复兴号来了
嗯？？？？？
济南至高青高速9月30日开通
滨州医学院淄博教学基地是啥
淄博站南站房16日启用 北站房15日24点停用
今天上午， 淄博至博山铁路改造工程建设 启动仪式在淄川举行 淄博至博山铁路改造工程全长39.6公里，拟改造为全封闭全立交国铁I级铁路，双线电气化，速度目标值100公里/小时，公交化开行动车组，对淄博站、淄川站、大昆仑站和博山站进行改造增加客场，同时新增南定北、双杨、淄川南、博山北4个客运站，站站停列车运行时间约为40分钟，大站停列车运行时间约30分钟。改造工程计划建设工期为3年，总投资54.41亿元。据了解， 作为“十四五”期间 全国首个利用既有线路改造的项目， 国铁集团、淄博市委市政府高度重视， 拟将项目打造为 具有引领示范带动作用的样板工程、精品工程。 淄博成为济南青岛之后 山东轨道交通第三城。
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