五峰山预留二线，运河西线，淮安东-天长-扬州站--大港东-常州机场-常州西-宜兴
淮安东-天长-扬州站-镇江东-溧阳-宜兴-杭州。
第一张图走五峰山大桥预留两线，问题在于得在镇江市区新增大港东站，也就是说镇江市区加扬中180万人口，得有5个高铁站。然后往常州机场，常州西，在宜兴常州交界处于盐宜并线。
第二张图，走润扬大桥东侧金山隧道过江，接镇江东站后，走规划中的镇溧。

恭迎淮大师驾临连镇吧！

这条线是你规划的呀？

请别来这个吧发神经

大师去研究那篇，客流的论文吧。做个模型。

大师帮我看看这个图靠谱不？

连镇2030年以后可以下杭州。

只提供另一种思路

大师，这个规划怎么不经过沙沟。差评！

感觉这个想法不错。不过淮扬350不建了么？

盐泰锡常宜开工在即，运河以东，连镇转北沿江再转盐宜，南下锡常湖杭，需要再建一条高铁吗？何况东面还有通苏嘉甬?
扬州向南需要新思维，新的客源。