副标：应吧主邀指出他计算中的一些错误。
原帖在这里： https://tieba.baidu.com/p/6145415441?pid=126846875346&cid=0#126846875346
先稍微说明一下吧。对于厉风的计算错误，我本来是无所谓的。因为遇到问题会动手去算，本身就值得鼓励了。况且还是一个科幻题，算对算错，有什么值得较真的？
所以我在原帖跟他争的，也不是计算问题，而是他无视原文设定，篡改原文数据，最后拿着一个无效且错误的数据，下定论说大刘是瞎蒙的问题。但是我每次给他上原文，指出他数据上的错误，他都用各种无赖式的狡辩一个劲儿把争论往计算的方向上引，然后我越是想把话题往回拉，他就却越是对自己计算自信心爆棚。膨胀到最后，他同意只要我指出他计算上的错误就会给大刘和我发帖道歉。那好吧，既然你如此迫切的求锤，我就送你一个。

厉风使用的是一个简单的受力模型，为了保证打脸效果，我会在可靠的基础上尽量用他的原数据。然后上解题，其实就是这么一个简单的受力分析，中考值三分不能再多。厉风也知道这是个初中题，但很遗憾，他解错了。看到这你想说他是个学渣吗？不，看了下面的你就会知道，他其实是个文盲。注意这个620吨，等会要考。

吧友放心，数据在较为合理的情况下，我都会尽量用他的。这里我带入厉风说的3009bar冲压的数据和30根柱子的数据，（其实原文是50根，但其实一样，但厉风不知道，这也是个考点，记住以后要用），最后算出135吨冲力的数据问题不大。但是为什么后来厉风的变成六百多吨了呢？

答案揭晓。厉风为了把冲力变大，强行给船来了个降速。但是冲量公式不是这么用的你造吗？你要是根据Ft算出速度差，还勉强说得过去。但明明F已知了，还要自己编个降速，强行重算出个超高的F，这是什么辣眼操作？

然后这个题还有一个Θ角是未知的，厉风说因为飞刃富裕量不够所以这个角肯定接近直角。但同事他还忽略了飞刃自身的劲度系数，这点是原文没写的。我们就假设飞刃切船时被拉长了四分之一吧。那么可以算出这个角大概等于50度。那么有没有同学帮我算一下所有飞刃受到的拉力T是多少？

那么好了，计算的问题就先到这里了，下面该上猪心了。不过等我吃个晚饭先。

给大家留个小题。假设蓝线是切船时形变的飞刃，b点是前方的飞刃和船的一个接触点。求在这个点上船对飞刃施加的推力是多少？

上猪心了。直接上图。
某些人有没有觉得被耍的团团转？原来飞刃吊的真是大卡车！更重要的是吊卡车只是大史一个疑问！汪淼的回答是这不算什么，飞刃拦在路上切汽车都轻松的很。所以厉风拿吊汽车的数据算来算去算了个寂寞？厉风一直狡辩说飞刃能切车是汪淼在吹牛，所以他宁肯相信大史以疑问句带出的吊卡车的例子。这人是有多无可救药？

我就问你，我的计算结果 T=F/(2Xcosθ) 有没有问题，有问题就说，别顾左右言他，你说不出来的话那我就是算对了，而你，错了。 @厉风

呵呵，承认自己算错了，还顺便想拉我下水？我的算法错在哪你倒是说出来啊？ 能不能别一天天的说些没用的？ @厉风

今晚事情比较多，看了眼贴吧，发现吧主这民科又爆出了新的奇葩说法，继昨天他想不通为什么飞刃切船要靠拉力后，今天竟然直接说飞刃切船不靠力。至此我觉得我没什么话好说的了。各位瓜友插科打诨的发言我闲下来后会删一删，尽量让所有人一进贴就能瞻仰到吧主这一颠覆物理界的发现。

好了，既然吧主最终还是宽宏大量的承认自己算错了，也承认我的公式是对的，那我就小小总结一下吧。我们现在都知道了，飞刃吊起小汽车的段子是吧主乱用的。原文中汪淼对飞刃强度相关描述的只有一个，那就是拉在路上切过往的汽车跟切奶酪一样简单。所以其实....没错....我们都白算了。所以我算的再对，厉风的算的再错，也没什么卵用了。大刘这里不是靠瞎蒙，而是靠纯设定，早就直接告诉了我们飞刃切船的可行性，只是我们都被吧主这个小坏蛋给骗了，绕了一大圈才发现，答案就在，最明显的原文处。而且据吧主说他还算过切车的难度比切船的难度要大，所以估计切船应该像切豆腐脑一样吧。

最后再给大家出几道小题
请问其它因素不变的情况下，一根飞刃，真的比多根飞刃更容易拉断吗？

请问，力的大小，对切开东西来说，真的根本不重要吗？
小提示：压强是力作用在单位面积上产生的哦

题目三：拉住飞刃的两根柱子间距160米，为了用吊起小汽车的拉力轻松切船，汪淼决定每根柱子之间拉180米的飞刃，这样的话飞刃绷直后可以以小于6吨的受力切船。问题是，军官们不喜欢让飞刃耷拉着放。请问有没有办法让两根柱子间的飞刃只有160米，切船的时候变成180米？（假设飞刃不会受力伸缩）