Harmonia四周年快乐！（虽然我知道这个吧几乎没人）

Har吧的各位好啊，我是『空門技術製造場』的空门伊万首次在Har吧发招募贴外的痛机介绍贴
今天是Harmonia发售四周年。没想到吧！我们居然做了这部可以说是Key社最冷门的作品的痛机涂装，载体还是涡桨客机。虽然最初构想的时候并不是专门作为四周年的纪念痛机，但想了想还是尽可能的赶四周年之前造出来吧，所幸的是赶上了。

本机的选型的由来，非常有意思了！本机属于『关键联航』 定义的“官方相关选型”，不过这个“官方相关”，并非在作品中或者官方的产物中登场……这个选型有意思就有意思在，它是，STAFF座机！这就很有意思了，这是目前唯一能通过官方相关资料考据出来的唯一一型Key的STAFF所乘坐过的飞机。
事情得从《Harmonia》的开发背景说起，马场的Blog提到了一些有趣的信息：
其中提到，马场和魁去找Harmonia的原案写手中村缀进行交涉原案利用许可、修改原案的授权。附带了两张在2014年7月份的时候，所乘坐的飞机去交涉授权的照片。
其中背景里的这架飞机……果然还是很在意，于是在9月7日召集『空技場』的各位对此进行了一次考据。根据已有的照片能很明显的看出，该机是一架庞巴迪Dash8 Q400（又称DHC-8 Q400）涡桨支线客机，隶属ANA旗下的子公司ANA WINGS，负责日本国内短途航线。当时我们推测，这张照片可能摄于大阪伊丹空港，该机场距离VA本家最近，并且有大量ANA WINGS的Dash8Q400航班。这张照片可能摄于伊丹空港的远机位，1B机位，不过这个考据唯一的依据只有结合上文的推测和背景的灌木与滑行跑道之间的绿化来看，可能在1号机位那一带。不过因为照片机位线不明显，无法完全断定，也只算是假说。而且因为资料有限，无法断定这架Dash8是ANA WINGS机队拥有的24架中，具体哪一架，毕竟注册号也给挡住了。
谷歌地图的1B机位，推测可能是在这里：
作为参考，放两架ANA WINGS的其他Dash8 Q400：
下图为JA844A，由Keiichi Egawa摄于2015.12.12的附近停机位（可能是1号位）（转自jetphotos）
下图为正在从大阪伊丹空港起飞的JA851A，由*DaVe* 摄于2015.10.31（转自jetphotos）

另外，楼上的资料来自隔壁书佬4年前翻译的制作经纬贴：
https://tieba.baidu.com/p/4856932607
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结合以上资料，虽然没有得到鬼斗人当时到底是座了具体哪架飞机。但至少知道了这个Dash8Q400这型飞机对Harmonia这部作品的贡献，这可是这部作品诞生的非常重要的一环，去请求创作授权的鬼斗人和VAVA所乘坐的飞机。既然知道了这点，那么就必须得用这架来做一架了，XP11的FlyJSim Bombardier Dash 8 Q400 Legacy机模看起来还算不错，于是在ISK-033“雪国剑士”完工后第二天，9月11日以ISK-035的项目编号开工了。也因为这个原因，本人除了正式的机名绰号外，还管它叫“鬼斗人座机魔改”
本机的涂装布局较为中规中矩，前机身由两位女主——汐奈和提比的立绘组成，左右舷对应，采用不一样的立绘来左右舷对应。后机身两侧采用汐奈，一个是唱歌的CG，一个是通关后的标题界面。以重叠痛……但没开半透明的形式作为后机身痛。冲8有个好处，垂尾前面的延伸使得后主痛擦顶问题不复存在w……但这也是本机校对最麻烦的一点，也是垂尾前的延伸，连着垂尾痛于是垂尾痛前缘的校准花了这架飞机一半的制作时间。垂尾痛本身则是用了后面的那张类似P线后面白羽的那张CG（仔细一想这个CG演出是不是也是鬼斗人在Har的经验后在SP上安排的），考虑到左舷如果反过来的话这个CG效果不好，所以垂尾痛干脆左右镜像，事实证明这个选择会让校对的压力降低，不然也未必能赶上今天。垂尾前缘因为比较长，加上子型号Q400字样，以及加上了联航的logo这里的灵感来自澳大利亚航空的同型机（原本是Q400+注册国籍）。背景方面……虽然下面的截图也许几乎看不到背景，但实际上是存在的，我放了高度半透明的BG作为背景……也算是一个尝试，但事实证明emmmm，好像单独用这个办法，效果很不怎么样……机底条纹则是加上了纹理，前半机身为象征荒芜的大地的带纹理的沙漠色，后半机身为水纹，来自通关后的标题界面，然后延伸至机尾的天空，天空连着垂尾痛。机身中间放上宣传语“届けたい。その全てを歌に乗せて、明日へと…。”，前部机身的logo有新设定的航司logo“Air Harmonia”，以及本机的痛机绰号，也就是机名：“旋律之羽”，这个绰号是做到一半的时候想出来的，“旋律（メロディ）”和“羽毛（ハネ）”，两者结合简写变成“メロハネ”，然后以罗马音“MEROHANE”的形式写在机身前部，表达出“让想要传达的全部乘着歌声飞向明天……”的寓意，机名的内涵为承载旋律飞向明天之羽。左舷舱门加上了图书馆的logo。《Harmonia》的logo则是放到了发动机侧面上，尽管不是喷气式飞机，本机的发动机也还是刷上了“东方视艺”。注册号HAR-9234的含义为，Steam初版发售日期9月23日，4的意思是4周年。
整个涂装的布局……可以说是把整个Harmonia的故事，浓缩在了这架涂装上。多解释的话容易剧透……考虑到大部分人都没通关，本机的设计也是尽量做成了没通关的人看不懂，通关的人能明白其中的寓意……作为设计者希望真也能起到这个作用吧……这架完成度也不算特别高wwwww，也算是真正意义上，尝试制作把一部作品的整个故事浓缩到一架涂装上的“叙事痛机”。

经过对垂尾的攻关校对，本机总算是在9月20日，也就是空门姐妹生日当天，定型了。之后在第二天于大阪伊丹空港进行了首飞，不过和RW-1551一样，首飞并非首航，只是飞了一圈然后着陆回来而已。
下面是首飞前的一些截图：
启动前的截图，基于上文的推测，本机停靠在伊丹空港1B机位截了以下的截图：

滑行部分：
启动后的一个小插曲，Joey他直接依靠发动机差速加上右起落架刹车和最基本的舵/前起落架实现了原地转向180度，推出都省了wwwwwww
舱内视角

顶！

起飞：

飞行：

首飞完成后返航着陆：

着陆后的滑行：

感谢吧友们看完本帖！就这样纪念下四周年吧
本机STAFF：
涂装制作：空门伊万
涂装校对/首飞执飞：Joey_C
【XP11方面机队】联航标准登记预览：

来晚了，Harmonia4周年快乐！赞一个