捷安特defy终于醒来了定妆，此处特别感谢崔克和棒槌哥
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hxc010 楼主
捷安特defy终于醒来了定妆，此处特别感谢崔克和棒槌哥[滑稽]
2020年09月11日 01点09分 1
level 11
hxc010 楼主
defy最大的槽点就是头管刹车走线，要么用捷安特整合把立做到内走，要么那两根线就支在那里有碍观瞻。我发现了第三种办法。
崔克domane的头管走线方式和defy类似，为什么崔克的线看起来总是利索一点呢？
秘密在于把立下面的理线器。这个理线器同时还是码表和gopro底座。但只能和崔克blendr把立配合使用。
2020年09月11日 02点09分 2
level 11
hxc010 楼主
这个零件能否用在defy上？答案是可以。效果如图。这东西虽小，但却能让油管规规矩矩呆在把立旁边。虽说比不上内走线，但看上去也是整洁不少。
整合码表和车灯底座是真舒服。[吐舌]
2020年09月11日 02点09分 3
、剑魂-
不错，真棒。
2020年10月12日 10点10分
嘎嘎嘎嘎r11
@、剑魂- 捷安特的头管不是要比别的粗一点吗？崔克的把立能用？
2021年05月28日 13点05分
hxc010
@嘎嘎嘎嘎r11 没有，这款就是标准头管
2021年05月29日 14点05分
京城大善人
这是个好东西[真棒]
2021年09月26日 15点09分
level 11
hxc010 楼主
忘记说了，我的把立是棒槌哥pro。
defy还优化了点细节。首先是外胎，从马牌四季32c换成了维多利亚corsa control 30c，主要是为了配色。
抓地感觉也不比马牌差，比马牌减重多达150克。[啊]
轮组是slr0 30c，因为爬坡特别多，所以选低框。
2020年09月11日 02点09分 4
hxc010
@bookqep 原车怎么可能配四季胎。。。原配是捷安特的什么来着记不清了
2021年02月05日 07点02分
守静💋颜
兄弟，我的21款tcr也想装崔克把立附带崔克的整合码表支架，配套的头管垫圈是用哪一款尼
2021年11月26日 00点11分
level 11
hxc010 楼主
然后是坐管，这个坐管是defy adv pro高配版的，和defy adv标配的碳纤维坐管比，后飘幅度略小，坐垫角度可以无级调整，最重要的是轻了近80克[吐舌]
2020年09月11日 02点09分 5
hxc010
@如来叫我去巡山 是的，赶紧安排一个呗[滑稽]
2020年09月11日 07点09分
hxc010
@如来叫我去巡山 可以找捷安特的经销商定，或者闲鱼找找
2020年09月11日 08点09分
克雷魔
@如来叫我去巡山 灰溜溜那有，￥800
2020年09月11日 09点09分
2samurai
这个信息太重要了，一直在找可替换的座杆，原装的后飘25，太恶心了
2020年10月16日 07点10分
level 16
克雷魔
pro的座杆居然是不一样的，重量差多少？
2020年09月11日 02点09分 6
hxc010
记得pro高配两款是这个坐管，低配一款和普通adv一样。 轻接近80克[捂嘴笑]
2020年09月11日 02点09分
克雷魔
@hxc010 非OD2的舵管是铝的还是碳的？
2020年09月11日 02点09分
hxc010
@克雷魔 现在都是全碳的
2020年09月11日 02点09分
克雷魔
@hxc010 那是爽啊
2020年09月11日 02点09分
level 11
hxc010 楼主
后拨换成了rx800，阻尼稳链机构是真的不错，打开后走烂路时，链条几乎不会乱响乱甩了。
飞轮换了11-34，走遍天下都不怕[酷]
2020年09月11日 02点09分 7
土豆成精了🍪
改的有点意思[阴险]
2020年09月11日 04点09分
你先我先都一样
菜腿的我是28的，都跟不上32的了，你居然34！！[笑眼][笑眼]
2020年09月11日 07点09分
hxc010
@你先我先都一样 我们这里坡多，动不动百分之十几甚至二十。
2020年09月11日 13点09分
你先我先都一样
@hxc010 这么陡。。我踩不动[惊哭]
2020年09月11日 13点09分
level 8
nj95lu
顶一个
2020年09月11日 02点09分 8
level 11
hxc010 楼主
剩下是一些细节，比如佳能戴尔的超轻碗组盖+吊芯。
比如水壶架螺丝的蓝色垫片[笑眼]
2020年09月11日 02点09分 9
古人节
OD2?
2020年09月22日 08点09分
level 11
hxc010 楼主
最后上整车效果。最终重量7.89kg，包含锁踏，两个水壶架，码表架。
2020年09月11日 02点09分 10
、剑魂-
卧槽。
2020年10月12日 17点10分
hnjyzd5
defy这个重量可以的
2020年12月22日 07点12分
level 11
阿伦索斯
不错！赞👍🏻
2020年09月11日 02点09分 11
level 9
龟速船长后院-
顶
2020年09月11日 02点09分 12
level 8
心晴♬℃℃♬
defy和tcr感觉大车架就不好看了，个子高啊，还在乎颜值[黑线]
2020年09月11日 02点09分 13
土豆成精了🍪
第一次见人说大车架不好看的[惊哭]小车恒丑不都是定理了吗
2020年09月11日 04点09分
心晴♬℃℃♬
@土豆成精了🍪 我感觉defy 和tcr M号的最好看，毕竟不像马东这样的车还有高框
2020年09月11日 04点09分
克雷魔
放心，一般人买不到大架子
2020年09月11日 09点09分
心晴♬℃℃♬
回复 克雷魔 :买不到就要换牌子了[小乖]
2020年09月11日 09点09分
level 7
ko73951
昨天看一个测评，defy pro ,tcr 还有pp，结果居然是defy最好。defy好像不出sl了吧？
2020年09月11日 03点09分 14
hxc010
Defy主要卖点就是几何友好，滤震性能也不错，其他性能肯定不比tcr和pp了。。。 捷安特已经放弃了defy的竞技定位，巴黎鲁贝都用tcr，所以defy也没有sl了。
2020年09月11日 03点09分
土豆成精了🍪
@hxc010 我最近开口换真空，发现比换车架的滤震来得实在多了，defy和tcr几何的区别真的很不容易区分开市场，真正的原因还是宣传策略不一样
2020年09月11日 04点09分
hxc010
@土豆成精了🍪 各方面因素叠加，最重要的肯定是胎了
2020年09月12日 04点09分
affhjl
@土豆成精了🍪 车架收益也明显的，至少老腰不会出问题。
2021年02月05日 07点02分
level 11
图吧垃圾脑♋
有钱大佬真好！！！！我还是骑我的93吧
2020年09月11日 03点09分 15
hxc010
有钱大佬早就换sw鲁贝了[乖]
2020年09月11日 04点09分
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