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1996年鸭式布局还没有进化到边条鸭翼，同时比较的基础是相同的机身长度和主翼翼型。
2020年09月03日 07点09分
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飞奔的大鼠
楼主
文中明确指出了两种气动布局“在亚音速下进入超大临界迎角”的解决方案：常规布局加鸭翼成为三翼面/鸭式布局上矢量，并指出鸭式加矢量的效果优于常规加矢量。所以不存在所谓的“宋总找甲方改竞标要求”。@贴吧用户_5AVZ8aK
2020年09月03日 07点09分
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@贴吧用户_5AVZ8aK 1.1996年 2.2007年![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
2020年09月03日 10点09分
两个问题，1、这个论文发布的时间，2、四代机竞标的时间、地点。回答之后不用艾特我了。这个答案需要很多东西来消化。
2020年09月03日 09点09分
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![[吐舌]](/static/emoticons/u5410u820c.png)
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干货贴，建议加精。
新吧应该技术流和情怀流相结合，通俗性与专业性相结合，
没想到毛子对鸭式布局也有这么扎实认真的研究。文章开头说的先进战机应追求亚声速高升力、超声速高升阻比、大迎角飞行能力说的不就是歼20吗？![[太开心]](/static/emoticons/u592au5f00u5fc3.png)
2020年09月03日 12点09分
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新吧应该技术流和情怀流相结合，通俗性与专业性相结合，
没想到毛子对鸭式布局也有这么扎实认真的研究。文章开头说的先进战机应追求亚声速高升力、超声速高升阻比、大迎角飞行能力说的不就是歼20吗？
@tb.1.90bb37db.xkTEEMQQb-JX33pjJZZNIg 按理试飞都是一点点放飞控。16年航展，歼20就只做了大迎角爬升和加力盘旋两个动作，没怎么展示大迎角机动性能，多半是飞控没放开。失速改出能力我是不知道，不过相信611有这个实力。
2020年09月03日 16点09分
中央流体研究院就是苏联的NASA。但俄罗斯在鸭机的工程实现路径上缺乏累积，典型如糙的一B的mig144。反而611卓越的工程优化能力正是J20战胜雪鸮的核心原因。
2020年09月03日 13点09分
回复 北风化雨晴 :我早就给那货说了，20和144是兄弟关系
2020年09月04日 01点09分
