魔爪正式伸向保险行业

以后买车送保险

我们正视自动驾驶发展过程的事故，也要正视它在变得更先进。
https://b23.tv/qnW0aB自动驾驶规避车祸
https://b23.tv/62vXzf主动刹车，避免追尾。
https://b23.tv/c7dzer哨兵模式抓拍小偷。
https://b23.tv/QN9HWL遇突然插入的自行车，主动预警。

以后可能同样的保险 其他家1万 特斯拉只收6千，并且是原厂维修。
还有可能推荐10个人购车，特斯拉送你一年保险。
购model3送首年保险，购modelX送3年保险。

中国正从国家包揽一切到商业险为主的过渡期，未来十年是中国保险的黄金期。外加国家允许了外资独资保险公司入华，各大资本蜂拥而至，马斯克搞这么一出不奇怪。
但他这是保险经纪公司，就是和盛唐这种一样，拉皮条的，没有自己的产品。特斯拉搞这种东西目的不是明摆着的么？数据综合体为收集数据而来。
虽然保险经纪公司这种一般和各大财险公司都有合作，车险能拿到返点而已。就像这种：
🚦太平京牌48%
+3
%，外地续保46%+3%
🚦平安京牌46%+3%，(下载安装平安好车主app)，外地续保44%+3%
🚦太平洋京牌46%+3%，太平洋续保异地牌44%+3%
🚦人保京牌46%+3%.单商业43%.人保续保异地牌（9座以下，无出险，车龄5年内，新车购置价25万内）32％+3%
但这个返点点位每天都在变，而且随便谁自己找找渠道很容易都能拿到。外加一般保险经纪公司搞车险都是吸客手段，自己一分钱利润不赚。觉着特斯拉搞这种东西是为了服务客户车险的，是自己脑子有水还是觉着马斯克脑子有水？

经纪公司牌照好拿，这点注册资本就可以，限制也少。财险寿险之类印象中都是至少30亿的注册资本限制外加一大堆限制。
目前来说先期报备入华的外资保险公司初期业务多数都是保险经纪公司或再保、分保公司，主要目的也是试水、抢占地盘外加收集信息。初期就想从在银保监的层层限制下（比如不允许破产之类）多年混乱不堪外加新兴资本蜂拥而入的国内保险市场分一杯羹那纯粹是痴人说梦。这么多年来也就友邦、布帕之类，外加部分港险、美险分了一小部分高端市场而已。
不过资本市场又不是造车，就目前特斯拉的体量，外资各大保险公司都观望的情况下，马斯克自己又不傻。

难点是怎么理赔吧，小地方没有特斯拉开的保险公司分公司怎么办？

就是买完车可以上特斯拉的保险了吗