很多人归结为偷工减料，外壳薄，重量轻，但真的日本车重量轻吗？fuga 的整备质量1759kg，荣御3.5是1740kg， 皇冠是1650kg，A6 2.8是1545kg，天籁3.5是 1585kg，奔驰C320是1565kg，E320是1645 kg。以重量计，日本车整备质量并不低。 认为日本车轻而省油似。要比要拿同级别比更别忘了，车重不仅仅是外壳钢板，举个例子，发动机很大方面，吕制发动机要比铸铁发动机轻很多还有，全球十佳发动机鬼子占了大半鬼子没有法拉利的近千匹的发动机，但在消费级，很有优势省不省油，发动机技术很重要 还有设计理念，美国车费有更多是思想问题，老美加油和中国一个价钱，收入是中国几十倍，自然在乎的少，设计时考虑也少风阻系数很重要的也， 汽车在高速行使的时候, 60%的油耗是用来克服风的阻力的.80以上开窗比开空调费油，风阻影响很大发动机和变速箱底排的匹配很重要

中国一年车祸死10万人，世界绝对第一那么多车祸，什么样的没有？

汽油机的效率在0.4到0.5之间有理，用柴油国内柴油冒黑烟

好像数你最不要脸吧？

奥克斯一共卖了几百辆，肯定死人少？哪家有统计日本车死人就多？

怎么搜？好像还没人做过这方面的统计吧？别告诉我往上那几幅照片就是证据！

那你凭什么说日本车就不安全？证据何在？

我也没说过德国车不安全吧？只是说都有车祸你说日本车不安全，证据在哪里？

根本就没有，你自己眉头一皱下结论有什么用？

要高速？为何只知道花冠？难道不知道富士？

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