最近在观察64比例车模，发现市场价风向有变。以前是一个劲出车模，定价也一个比一个高，在经过一段时间的沉淀，一些车型也开始不那么畅销了，甚至出现滞销无人问津。
我去年在微博发起过一个投票（图一），当然当时描述的是市场走势，并非价格，但个人觉得价格与走势在一定程度上挂钩。投票结果显示，觉得市场会走弱的人数略微多一些，现在看来有一点点迹象了，因为商家们开始纷纷开启捆绑销售模式，简单地说，就是去库存，比如福袋、团购（图二、三），而价格一直坚挺的ig也开始调整了发售价，由原来298元下调至249元（图四），这里值得一提的是，原来298手慢无，而现在249却很多人在观望，甚至一些产品出手价已经跌破200。因为刷色多了，大家疲软了，市场容量渐渐饱和了。
因此个人预测，接下来会出现两级分化：
1、质量好的产品会被人不断追捧。
举个简单的例子：tlv。tlv纵横市场多年，好评如潮，为什么？很重要的一点，就是品控放心，它收获了全球不少粉丝，这也是它保值的原因。所以这就要求厂家们需要静下心来好好研究产品本身了，而不是拼速度生产，尤其是树脂车模的数量快速增长，接下来这些库存怎么处理也是个问题。
2、一些滞销产品会继续掉价。
这个迹象在上面已经描述过，我觉得接下来力度只增不减。但是出于经销商的价格保护，可能不会单一车型降价，还是会捆绑销售。
3、某些64品牌会消失。
最著名的应该是咕咕保姆的BM，老板已经明确提出退出64比例市场，这个牌子的第一款产品也非常可能是最后一款。还有One Model、iscale等，最近消息也非常少，不清楚是否凉凉。但优胜劣汰是市场规律，不久的将来我们会见证一切。
以上是我对近期64市场的理解，仅个人观点，不一定正确全面，欢迎批评指正！

64现在市场疲软完全是因为tw ig这样的炒作大户带了个坏头，瞎定价，透支市场

Iscale还真不好说 这牌子做18就属于打一枪换一个地方 转坑代工厂

这两天我又把自己的收车清单整理了一下，发现某宝卖京商老弹的，虽然多了好多新店铺，但是价格也继续走高，对比之下其实新品牌也没那么糟糕，倒爷问题比较大

我也觉得价格虚高了

某宝上老京商越来越贵

我想要买这个价格的hobby Japan

还是收ky和tlv靠谱不过ky好久没有大动作了

现在的新牌子，我不看到实车或者评测是绝对不会买的，坑的要死，那个BM到现在定金都没退给我

我一直在收的牌子也就是京商，TLV，绿光，IG，其中京商算是贯穿了整个时间线，IG相对来说比较少，虽然价格一直争议挺大，但是看得出也是用心在做的，至于咕咕保姆车这种只能说很遗憾，自己作

兰博基尼滞销 救救JEC 托某店的福袋 闲鱼上全是jec的骨折大小牛

就是被几个牌子给带起来的，然后不断有各种小厂都进来分一杯羹。
43比例也有小幅度上涨

它娘的tlv的黑f40,我换货换了两次才有比较完美的

如图

左后视镜上翘