欢迎大家来讨论有哪些线路改得失败的，比如说砍线、绕行、撤线、减班次、改时段之类的（光是换yl小车之类的就不说了，免得引起吧内大战）

我觉得2路死的好惨，那么好一条线路，结果为了方便西边的乘客到东站，开了个K12，2路就停了，本来2路在二环底下玩站站乐玩的那么好的，结果现在搞成了一个快速公交，好多站点都覆盖不到。K12快还是快（仅限于二环上，双桥子堵点还是避不开），但是覆盖不到的站点就很……而且有好多坐2路的都是些接送小孩的老人，爬楼梯不方便（走的还可能更远），结果发现K12平峰时段的客流还没2路高（虽然2路以前还是有点难等）

79路最失败，砍出来的两段都是**

这还是比较多的，我就举个例子好了。
77路，2013年因为金沙公交站修建改到万家湾，进入极盛时期。2014年星辰的6122CNG双开门新车都有份（后来转会93）。再然后2015年金沙公交站修建好之后回到金沙公交站并放弃九眼桥片区。再然后因为修建地铁8号线放弃倪家桥领事馆片区，现在客流少得不行。全线没有几辆12米蜀都间隔还比较大（多次等车看到距离本站4、5站以上）。一环路修路应该也给这条线路造成了不小的影响

提名43
43西段刚砍出来时候基本拉板凳，现在改盐市口好像稍微好点了
不过u1s1，51客流还可以

10路极其失败，当年的星辰老大，现在估计客流都对不起这么好个号

再加一个，81路撤线也很失败

最撇的怕是还是12路砍线

123、142、33、88、90、78、63、12、G181很多

不如反过来问，因为成功的就没几条

78+63 63也是失败的
10+141 141都懂
98+52看起来还可以

只要改了砍了之后人少的 对于乘客来说就是成功的 除了受虐倾向的没有人喜欢坐密密麻麻人挤人的线路

你应该问哪些线路是砍线成功的，个人觉得123和142可以算一组。

723路红光那段Z字

１４７不服啊...谁有他惨