如果500吨液氧煤油发动机能搞定，再衍生真空型号，长九理论上
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level 7
zjia78 楼主
如果500吨液氧煤油发动机能搞定，再衍生真空型号，长九理论上可以一级、二级都用500吨液氧煤油发动机，三级用YF77真空型号。然后芯级直径缩小、推进剂储箱采用共底技术，目前提出的运力指标是不是可以做到？
2020年02月12日 03点02分 1
level 10
隼鸟Hayabusa
做不到
2020年02月12日 04点02分 2
隼鸟Hayabusa
@zjia78 现在稳妥稳妥，将来补课绝对逃不掉，搞重型火箭绕开大氢氧，门都没有。还抱着构型落后，推力不足的YF77，做春秋大梦呢。
2020年02月12日 08点02分
zjia78
美国SLS Block 1的LEO运力70吨，Block 1B也就105吨，Block 2才130吨，长九能搞成兔版SLS其实不赖，多快好省嘛。
2020年02月12日 04点02分
隼鸟Hayabusa
@zjia78 运力指标不光看有效载荷质量，还要看运载比啊，这样运载比肯定难看
2020年02月12日 07点02分
zjia78
@隼鸟Hayabusa 如果能绕开新研两型氢氧机，用基本有谱的大推力液氧煤油发动机来顶的话，不失为稳妥之举。
2020年02月12日 08点02分
level 8
心美圆🔯🌙🌌✨
请问为什么要用氧，不用氢呢？氢可是最轻的物质，负担小。
2020年02月12日 04点02分 3
LM-45CR
液氢煤油吗[捂嘴笑][捂嘴笑][捂嘴笑]
2020年02月12日 04点02分
ddr-250
@心美圆good123 哥们，氧化还原原理懂不？
2020年02月12日 06点02分
黔龙55
起飞级要用煤油，一来便宜，二来推力大，要是用液氢，发动机多，不好控制，推力小，也许就无法起飞；二三级要用液氢，那个比冲高（也就是耐力强），而且轻，能提升运载载荷。
2020年02月12日 07点02分
筱湫郡主
@LM-45CR 反应生成甲烷[滑稽]
2020年02月12日 08点02分
level 11
LM-45CR
如果LEO140的话，完全是可以的
2020年02月12日 04点02分 4
zjia78
如果可行，则可以绕开220t、25t两型氢氧发动机等“拦路虎”。虽然运力指标差一点，但在资金、时间、风险控制等方面好处多多。
2020年02月12日 05点02分
LM-45CR
@zjia78 不过长九可能都往后放了，现在的需求用新一代载人火箭来顶掉[捂嘴笑]
2020年02月12日 05点02分
LM-45CR
@超级爱好者Urey 低轨煤油还是可以的[捂嘴笑]
2020年02月12日 07点02分
LM-45CR
@超级爱好者Urey 运载比能上3.5%的
2020年02月12日 07点02分
level 14
oc再oc
想一下苏联当年的N1火箭用了4级型设计才有多少吨运力？就知道楼主的想法可行性不大。
2020年02月13日 04点02分 8
level 11
View💯
你这个想法还要看真空版节流能力如何吧？
2020年02月13日 12点02分 9
zjia78
土星5号的二级有5台J2，真空推力也有500多吨。
2020年02月13日 14点02分
level 10
克劳修斯♤
喷管太大，又是双室，你自己想想啥样吧
2020年02月13日 13点02分 10
level 2
大狮鹫
助推和一级不变，把二级换成YF100M*5，三级换成YF77高空版，LTO怎么也比921大一倍，达到50吨以上。
2020年02月14日 09点02分 11
level 11
LM-45CR
等等
2020年02月14日 12点02分 12
level 11
LM-45CR
我TM刚刚发现双室，这怎么搞大喷管[捂嘴笑][捂嘴笑][捂嘴笑]YF-130V不可能
2020年02月14日 12点02分 13
LM-45CR
@老萌新4 轴距加宽，压降增加，堪称重新研制.avi
2020年02月15日 09点02分
LM-45CR
@老萌新4 不不不，这完全不一样，从燃气发生器到喷管距离增加会导致整个发动机的一些参数发生很大变化的，如果必须提升室距的话[滑稽]
2020年02月16日 01点02分
LM-45CR
@zjia78 多台130
2020年02月16日 03点02分
LM-45CR
@老萌新4 那涡轮泵还是要改的嘛（
2020年02月16日 12点02分
level 7
佚名💯
话说YF130拆成单室250吨补燃机后，能不能多装几台？提高推力？
2020年02月14日 13点02分 14
吧务
level 14
YF-79
世界上就剩F9一种构型的火箭了吗？现在你们长九方案无非就是F9化而已[滑稽]，那个有新载人火箭就够了。
2020年02月15日 10点02分 15
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