“IV型装甲炮”是IV型坦克的替代品，由克虏伯公司研发，时间上与III型坦克同步，但一开始就定位为无炮塔“装甲支援炮”，而不是“支援坦克”。无炮塔设计能使战车在相同重量下获得远超传统坦克的火力和装甲，但二战史上所有主流自行火炮都是由坦克底盘改装而来，虽然攻防有所提升，但性能仍大受限制，远未发挥出全部潜能。研发定位上的专业性使“IV型装甲炮”性能远超由坦克底盘改装的自行火炮，从而代替所有史实III突、IV突、IV歼等自行火炮，早期成为装甲师的攻坚和反坦克利器，后期成为重型坦克的得力助手，伴随德军打满二战全场，并像MG42一样成为德军的象征之一。因其外形与象式歼击炮有些相似，因此也有“袖珍象”的外号。“IV型装甲炮”有两个主要分支，分别是安装75mm加农炮的“IV型歼击炮”和安装150mm步兵炮的“IV型突击炮”，前者是盟军苏军的坦克杀手，后者则是盟军苏军的工事克星。
设计思路
1、采用无炮塔布局，通过全新设计使尺寸最矮化。
2、战斗室后置，使重心后移，让炮室前装甲和火炮都位于车体中部，以便安装重炮和重甲。
3、动力室前置，在动力室和战斗室之间用轻装甲和防火墙隔开，使动力室成为额外的防护。
4、在动力室上部，也即是战斗室前方设置两个大行李箱，在低机动作战时可填入1-2吨沙土，作为战斗室上部额外的防护。使其正面可抵御任何二战反坦克火力，能伴随重型坦克作战。
5、为避免行李箱阻断视线，驾驶采用车顶潜望镜。
6、为增加反步兵能力，设置火炮同轴机枪，同时在车顶设置遥控机枪，并载有大量弹药。
7、为提高载弹量，确保作战空间舒适，坚持使用垂直装甲。
8、车长使用可旋转的潜望镜观测，不设车长指挥塔，节省重量和成本。
9、采用高效可靠的扭杆悬挂，因车重较轻不使用交错负重轮
尺寸（单位为mm）
总长7200 车体总长5800 装甲车体长5400
总宽3200 战斗室宽2700 装甲车体宽2000
总高2240 炮塔顶高2000 战斗室高1600 动力室高1050
履带宽500
离地间隙400
重量
战斗全重25吨（后期型）
所有装甲和车体结构11.25吨（占45%车重
动力
发动机 迈巴赫 HL120 300马力
最高速度45千米/小时
油箱2个，总容量700升，越野行程200千米，公路行程400千米
武器
主炮仰角30度，俯角7.5度，左摆幅10度，右摆幅10度。
IV型歼击炮为KwK42/L70 75mm炮1门,备弹93发（早期型KwK40/L48 75mm炮1门,备弹116发）
IV型突击炮为150mm步兵炮1门，备弹45发
MG34机枪2挺，备弹6000发（20箱）
装甲
炮盾 200mm（早期型135mm）
炮室正面 150mm（早期型100mm）
炮室侧面 50mm（早期型40mm）
炮室后部 30mm
炮室顶部 20-30mm（早期型20mm）
车体首上 30mm（82.5度倾斜，早期型20mm）
车体首下 100mm（早期型60mm）
车体侧面 30mm
车体顶部 20mm
车体底部 10mm
内部隔壁 10m
成员4人
驾驶员
炮手（兼同轴机枪手）
车长（兼无线电员）
填装手（兼车顶遥控机枪手）

我还以为有人挖坟了

巴掌大佬？？？！

活捉楼主。

支持

车长缺一个指挥塔
没有机枪弹药箱的位置 驾驶员位置不足 火炮指向右方时与驾驶员干涉
炮架不需要并列机枪 太占空间

把你的火炮往右挪了一点
估计得再少30发炮弹 再换一部分必须的空间

我cad还没revit熟练

能否搞成黄鼠狼步战那种布置，驾驶员放发动机旁边
还有，无炮塔动力室废了也只能等死啊，同轴机枪也没啥用。
这炮这么布置车宽够不够?不过看车高俯角肯定不够

战斗室的宽度参照豹的来 左右摆动的空间再留出来 放大到最大即可

我擦，诈尸啊

楼主的设计思路很独特，并且很优秀，值得垮奖。但是，无炮塔的自行炮不需要并列机枪，没炮塔的话并列机枪射界太小，发挥不了作用，所以取消并列机枪，以节约空间和重量，才是正确做法。