level 7
您好！现就您反映应城火车站升级改造的留言答复如下：
应城市火车站升级改造工程拟在2020年初（春运后）动工，工期９个月，总投资1500万元。 火车站改造工程包括五个方面：1.站房升级改造，站房面积由既有1506.3平方米扩至2643平方米；2.候车厅扩建，总面积960平方米，新增510平方米，最高聚集人数800人；3.站台延伸，基本站台由385米延伸至550米，同步实施雨棚延长覆盖；4.功能配套，给排水、电力、通信、信号等相关设备设施改造，并增加垂直电梯和扶手电梯等；5.完善候车室功能，提升候车环境，扩建卫生间、开水间等，增加母婴室等。 应城站火车站改造完成后，将为应城及周边旅客提供舒适、快捷、安全、方便的乘车、候车环境，并提高车站工作效率，缓解客运压力。
应城市发展和改革局
2019年12月20日 01点12分
1
level 7
每次应城火车减少就说应城只有一个站台，应城的领导们，人大代表们，政协委员们，你们在其位要多努力为应城人民着想才行！倘若沿江高铁争取不到，争取新扩建一个站台这个要求总不高吧？
2019年12月20日 01点12分
3
@heaven维维豆奶 我写过不少了，你写的我也看到过了，可惜我大应城喜欢隔岸观火，眼高手低的瞎起哄的太多，团结性不够，该提的我肯定还是要提的，希望多些人提，这样才会有人重视！
2019年12月20日 03点12分
楼主在火车站坐过火车就知道扩建一个站台没有可能，看看铁路南边的那一堆房子，扩建站台和股道全部要拆除，没有个几十亿拆不完，武汉铁路局是不可能拿几十亿出来给应城拆房子的
2019年12月20日 07点12分
level 7
吧里有没有政府的人和人大代表，政协委员，你们要实事求事，全心全意为人民服务，敢于讲实话，真实反应民生诉求，车次这么少还服务周边旅客，周边哪个城市的人会跑到应城来坐火车？人家高铁动车绿皮都有了！
2019年12月20日 02点12分
4
level 1
站台少与停车少关系不大，就现有的车次，每趟停应城，都没有问题。
2019年12月20日 07点12分
5
level 12
延长站台，不在南侧增加一个站台，改造真的无实际意义。只对于乘客侯车环境和火车站外观形象有所提高。
2019年12月21日 11点12分
9
level 12
以货运为主的单线铁路，本身走的客运车不多，不会因站房的扩大升级而增加停靠车次，增加停靠车次的首要条件是增加站台。
2019年12月21日 11点12分
10
所以说大家要积极通过各种方法，提出要求扩建第二站台，如果沿江高铁真没有应城站，那增加第二站台也是对全孝感地区就应城没高铁站的一种补偿吧，希望应城政府和老百姓能积极往上诉求给应城修第二站台，退一步如果没有高铁应城站，建成两个站台长荆线目前走的火车都停应城的话也暂时足够应城人民出行！
2019年12月22日 04点12分
@豆浆油条小笼包 只要政府坚定想搞，不存在没有地方的情况，地都是政府的，只要应城发展需要，应城西部发展旅游，连火车都没得几趟，能发展得起来？来回都不方便，全靠那点自驾游！
2019年12月23日 00点12分
我看人家回复了，说这个最好是建一个复线，那样车次才会多
2023年10月20日 21点10分
level 2
火车站可以不改造，重要的是是扩展一个展台，多一个站台才能为多停车创造条件
2019年12月23日 13点12分
14
level 7
改造一下也是好事，至少有提升和小进步，有些人眼高手低，只会瞎喷，只有硬件条件好才能吸引人流量，有较大的人乘车需求，铁路公司自然会想办法给增设站台！
2019年12月24日 02点12分
15
level 7
全湖北省的大部分年轻人都在外面打工讨生活，至于为什么会离开家乡讨生活，是个正常年轻人都知道原因，吧里有个傻**说在外面工作的人，没在应城工作没在应城缴税，没资格说什么，老子想说的在外面赚的钱至少有一大半在是应城用掉了的，老子们在哪里交税在哪工作是老子自己的事，吧里怎么会出这么个狗**喷子，智障货！
2019年12月24日 02点12分
16
level 7
新建站台或修复线，争高铁设站，确实会损害了部分靠垄断经营跑客运和私家车队的人利益，受益的是全应城普通百姓，总有那么几个喷子出现，请这么一小部分人不要这么自私自利，应城需要发展，需要进步，眼光放远一点！
2019年12月24日 02点12分
17
![[笑眼]](/static/emoticons/u7b11u773c.png)
