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现在估计没多少人开了吧，这个车前避震蛮硬的，小钢炮那种感觉，后避震就很软，跑山路跑太快了拐不过，毕竟它只是一部夏利，虽然是1.3L的发动机，但提速可以的，毕竟才960KG的车重，高速超过120就感觉后部发飘的感觉，不知道是不是运气问题 驾驶室门的胶条用了几年就坏了，导致升降玻璃上不去，直接把里面的升降零件弄变形了，10万公里发动机几个水口漏制冷液，后来换了修理好啦
2019年07月23日 09点07分
![[呵呵]](/static/emoticons/u5475u5475.png)
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夏利2000，这可是当年丰田的第一代威驰前身，当时引进时丰田允许挂丰田标，是夏利不知道哪来的自信非要挂自己的夏利标，结果因为车标low卖不好。
2019年07月23日 14点07分
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这车头太丑了，丰田标岂不是好好的国产变日产了![[怒]](/static/emoticons/u6012.png)
，也就是说，我们自己造的车，最后还挂日本标？
2019年07月23日 23点07分
，也就是说，我们自己造的车，最后还挂日本标？
回复 大连MTN_X :夏利2000原型车是丰田在日本叫ECHO，在北美和欧洲叫PLATZ，获99年度日本和欧洲最佳经济车型大奖。这车是丰田当年着力研发的小型车NBC平台研发出来的小车，这车的下一代就是大名鼎鼎的威驰，所以你可以从仪表台看出老威驰的影子，那个中置仪表台威驰就是沿用他的，前脸是丰田大霸王。
2019年07月24日 01点07分
![[真棒]](/static/emoticons/u771fu68d2.png)
，天津一汽，和一汽丰田不一样都是一汽吗？
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这车当年在日本叫EOHO，欧洲叫PLATE，99年8月～12月上市半年不到在卖了16.5万辆，荣获日本和欧洲最佳小型车大奖，是丰田NBC平台出来的小型车，这车的后续车型就是著名的威驰，所以中置仪表台和前脸老威驰也是学他的，威驰得管他叫爸爸。
2019年07月24日 01点07分
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