DUCATI廠手-柏杜魯士(Danilo Petrucci)終於可以專心應付2019年的比賽，暫時不用再為合約問題發愁，因為DUCATI正式公佈與他續約至2020年。不過正所謂有人歡喜有人愁，皆因與柏杜魯士(Danilo Petrucci)爭奪正印的米拿（Jack MILLER），最少要等多一年才可以再次角逐廠手位置。據外媒猜測，柏杜魯士年薪僅有70萬歐元(約610萬港元)，遠低於羅倫素1250萬歐元年薪。

當羅倫素宣佈轉投HONDA後，DUCATI從她的衛星車隊Alma Pramac Racing，挑選了柏杜魯士(Danilo Petrucci)代替羅倫素，然而DUCATI跟柏杜魯士(Danilo Petrucci)只簽下一年合約至2019年底，有別於常規的兩年合約。這顯然是DUCATI將會視乎柏杜魯士的表現再續約，否則另覓人選，而最大可能的人選是前隊友米拿（Jack MILLER）。 柏杜魯士(Danilo Petrucci)為保廠手位置而承受著極大壓力，比較明顯是每次出席賽前記者招待會的神態較過去拘謹，即使他保持著一貫攪笑作風，但總是顯得心事重重。此外，壓力也導致柏杜魯士開季之初表現欠佳，幸得到隊友—杜域斯柯素的幫助才渡過難關，柏杜魯士在過去四站更得到1冠2季的佳績，並升至車手榜第3名，只落後隊友杜域斯素8分。如此佳績，回報就是與DUCATI續約至2020年。

嗯，两年工作有着落了，安心跑
恭喜09

不知道他骑杜卡迪厂车跑雨站会怎么样。

后半塞程鱼战多

再次證明，信天翁的合約，與競爭力無關。有競爭力就有，沒競爭力給高薪也沒用。

感觉工资好低啊，才500多万人民币，世界顶级车手，受伤系数也高。中超白斩鸡平均工资都700万，跟另外一群白斩鸡随便踢踢就行了。不过我觉得不如弄个村支书当当

倒贴钱也要骑厂车，就是这么残酷

干的不错

很喜欢小猪佩奇，那么大的个子那么重的体重骑GP本来就比别人有劣势。

应得的

哪里有正版周边卖鸭？

这张B脸看到就想扇，这工资给他一点都不低，注定不会成为顶级车手。没有一点竞争欲望，赛道上面像孝敬爹一样来孝敬04