任性的潍坊公交
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xinfangn 楼主
部礼让行人
2019年04月17日 05点04分 1
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xinfangn 楼主
2019年04月17日 05点04分 2
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xinfangn 楼主
2019年04月17日 05点04分 3
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xinfangn 楼主
2019年04月17日 05点04分 4
吧务
level 15
公交应该是城市文明风景线
2019年04月17日 07点04分 6
level 11
xinfangn 楼主
我感觉,青岛这边,公交都很自觉的礼让行人,特别是有白线的地方,无论行人是一个还是很多。
2019年04月17日 08点04分 7
青岛公交车司机技术好。
2019年04月17日 13点04分
level 12
我经常在济南某公交始发站上车,司机都是下车在路边抽烟,从来不在车里抽
2019年04月17日 08点04分 8
咋了,潍坊还敢在车里抽?
2019年04月17日 13点04分
@🍏🍏.🍏🍏 上面有张图片司机在车里抽
2019年04月17日 15点04分
相对的说,潍坊是后起,很多方面的所谓规定,潜意识里比较淡化,认为这不是大事,比较大大咧咧。而县城公交,则更是“土耍”。
2019年04月17日 23点04分
这是地方、熟人社会形成的,因为潍坊(县区除外)外来人口少。
2019年04月17日 23点04分
level 11
xinfangn 楼主
特别是这一条,进出站的时候,非常普遍。
2019年04月17日 08点04分 10
恶意别非机动车(原因是公交与非机动车抢道,机动车要进站,而非机动车有意无意的不让,实质就是互相抢道。)
2019年04月17日 08点04分
@xinfangn 恶意别非机动车,特别是自行车
2019年04月17日 13点04分
@北海剑客1 不管是“恶意”还是非恶意,这也是迫不得已而已。
2019年04月17日 23点04分
level 11
xinfangn 楼主
特别是上下班时间,公交车直接别到一溜的电动车前面进站,十分普遍。这个问题其实也没有更好的解决办法。
2019年04月17日 09点04分 11
于是,一溜的二轮车都刷刷的被别住了,有不少的二轮车不甘心,直接左转继续前行,都快到马路中间了。这也是潍坊一景。
2019年04月17日 09点04分
@xinfangn 这个问题不难解决,公交车不差那几秒,临进站稍微减速,不要故意逼,就解决了。关键是公交司机的心态问题。
2019年04月17日 13点04分
@北海剑客1 不可能,没有稍微,二轮车车流很大的,特别是上下班时间,公交车是很难进站的。
2019年04月17日 22点04分
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xinfangn 楼主
实质就是:公交车与大量的二轮车挣抢路权,彼此“斗气”。
2019年04月17日 09点04分 12
即使公交车打转向灯,也会有很多二轮车不让路的,主要是很难让。一让车二轮车就会停车很长时间(等公交走了),况且后有大量的二轮车追兵,万一二轮车们互相追尾呢?
2019年04月17日 09点04分
于是,前面的二轮车又挡住了公交车的出站,形成恶性循环。二者心理都有气。
2019年04月17日 22点04分
level 11
金沙小商品城路段,自行车和摊位门头占用人行道,行人走非机动车道,非机动车只能和公交车抢公交专用道。多少年了也不治理。金沙门口还有个血站的献血车,天天霸占非机动车道。
2019年04月17日 13点04分 13
小商品城必须搬迁了
2019年04月17日 13点04分
@北海剑客1 搬不了吧,小商品城新盖的大高楼才几年啊。
2019年04月17日 13点04分
@北海剑客1 现在好像不叫小商品城了,把小字去掉了。潍坊商品城。
2019年04月17日 13点04分
吧务
level 13
个人该给集体让路
2019年04月17日 15点04分 14
谁说的?
2019年04月17日 22点04分
公交有优先权,非机动车也有优先权。
2019年04月17日 23点04分
level 11
xinfangn 楼主
关键是没有自行车道(胜利街)或者自行车道不实用(比喻潍坊东风街、健康街),很多自行车道是花架子,上上下下,像过山车,自行车基本没有走那个自行车道的。
2019年04月17日 22点04分 15
城市道路设计者的目的根本就是为了汽车或者汽车优先权,非机动车行路权基本被有意无意的忽略了。但潍坊是一个二轮车大市,路上二轮车(电动车太多了)。
2019年04月17日 22点04分
level 11
xinfangn 楼主
健康街、福寿街的自行车道(电动车)纯粹是花架子,不实用,走过的都知道。
2019年04月17日 22点04分 17
@遗城落梦2014 但公交车进站依然要进緑化带里。
2019年04月17日 23点04分
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