level 13
理论上功率计和电变，通过蓝牙或者ant+协议是不是可以做成像只能骑行台那样，控制一个功率，然后自动根据踏频来变速？
2019年04月17日 02点04分
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吧务
level 16
可以的吧，目标功率，只是在台子上通过手机调整，在路上靠齿比
2019年04月17日 03点04分
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吧务
level 16
可以，有人做。国内以前有个厂子老过来推神逻辑的自动电变。要是懂点公路车特点搞不好能做出很好的产品。可惜，不听劝
2019年04月17日 04点04分
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看来您公司是做公路车的
2019年04月17日 06点04分
level 12
不做的原因是真实路况太复杂了，讲个简单点的，你骑着平路前面遇到个坡，你想摇车上去，按照自动换挡规则低踏频高功率必降，你想想你摇到一半车子突然变速会发生什么情况？假如你把灵敏度调得很高，你发现稍微发力一下车子档位就换来换去，灵敏度调低，你发现遇到坡不用力大踩它根本不会升档。
2019年04月17日 05点04分
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level 11
你说的是自动变速箱的概念，自动变速箱有个前提，就是必须和发动机的输出进行阶梯匹配。事实上，公路车的发动机属于生物学范畴，不知道未来20年里能不能看到生物和机械完美融合的器械
2019年04月17日 08点04分
6
level 12
我觉得问题在于现在的变速器还是不够顺滑。如果有无级变速那可用性就好很多了，毕竟人不是发动机，无预兆的齿比变化会很不舒服
2019年04月17日 09点04分
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![[呵呵]](/static/emoticons/u5475u5475.png)