level 9
好好练腿才是王道，等至少35巡航以上在说气动
2019年01月25日 07点01分
level 1
![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
坐管升高把立加长就可以
但我弯不下去![[喷]](/static/emoticons/u55b7.png)
2019年01月25日 07点01分
2019年01月25日 07点01分
![[阴险]](/static/emoticons/u9634u9669.png)
多捡肥皂
@Emp_EASON水瓶 多拉筋，图二女的吧，柔韧好
2019年01月25日 08点01分
2019年01月25日 08点01分
level 14
架型都不一样
2019年01月25日 07点01分
7
主要我想问的是弓背和图二平背的哪个优势好，我再决定练不练柔韧性
2019年01月25日 07点01分
柔韧性越好肯定有用的
2019年01月25日 08点01分
level 12
自己体会适合的发力姿势和气动姿势，会有巨大提升。![[汗]](/static/emoticons/u6c57.png)
人姿势的风阻比车本生产生的风阻比占多的多我不知道前面几楼再胡说个什么东西？自己不懂乱教别人。姿势上，得慢慢去体会，首先是不能影响自己的发力顺畅平路上高框轮组的气动效果甚至比不上穿t桖和连体服的区别
2019年01月25日 07点01分
8
适合的发力姿势和气动姿势，会有巨大提升。人姿势的风阻比车本生产生的风阻比占多的多我不知道前面几楼再胡说个什么东西？自己不懂乱教别人。姿势上，得慢慢去体会，首先是不能影响自己的发力顺畅平路上高框轮组的气动效果甚至比不上穿t桖和连体服的区别
大佬说的是，我都觉得姿势很重要，最近突然拍照看看自己，原来跟大佬的差那么多，主要髋部弯不下去，导致我弓背严重，觉得会影响气动效果，现在准备练一个月柔韧性看看![[太开心]](/static/emoticons/u592au5f00u5fc3.png)
2019年01月25日 07点01分
@Emp_EASON水瓶 比较影响趴的低不低是看转胯，核心力量，手臂长度，车架reach
2019年01月25日 12点01分
@偶尔骑车 我就知道，我过分趴地，会导致肌肉紧张，呼吸不顺
2019年01月25日 14点01分
图二的姿势我只能维持5分钟![[黑线]](/static/emoticons/u9ed1u7ebf.png)
2019年01月25日 14点01分
level 11
level 13
tt设定是在短时间内压榨出所有体能的设定 你首先要考虑的是这种姿势你能骑多少时间 发力肌群 你要没强力的核心肌群 你连正常呼吸都做不好
2019年01月25日 08点01分
11
我都有同感，当我想把背弄直一点和身体下压，肌肉压迫很厉害，严重影响我呼吸.![[不高兴]](/static/emoticons/u4e0du9ad8u5174.png)
2019年01月25日 08点01分
@Emp_EASON水瓶 大组车基本是为了长时间长距离而存在 不是为了几十分钟的计时赛
2019年01月25日 08点01分
2019年01月25日 08点01分
![[吐舌]](/static/emoticons/u5410u820c.png)
level 15
实际上而言，在人体学上来说，整个脊椎是直才是最合适的。你曲成这样拉伸脊椎很容易疲劳和伤身的，时间一久一疼就骑不动，所以公路车几何，包括人的姿势的设定，本身就不是最为气动的姿势。
2019年01月25日 08点01分
12
所以还是要练习一下柔韧性比较好，不然感觉有差
2019年01月25日 08点01分
level 9
屁股不够翘，坐杆再往上提提
2019年01月25日 08点01分
13
我就想不翘的情况下，把背下压，太翘就压小弟弟了
2019年01月25日 08点01分
@Emp_EASON水瓶 架子都不是一样的又何必追求气动姿势，舒服就好![[你懂的]](/static/emoticons/u4f60u61c2u7684.png)
2019年01月25日 08点01分
level 13
我可不可以理解为是无法长时间趴把上TT姿势巡航吗？ 是我哥们这种姿势嘛？
2019年01月25日 08点01分
14
我的理想姿势![[乖]](/static/emoticons/u4e56.png)
暂时做不到，
2019年01月25日 08点01分
暂时做不到，
看着把立短点吧，长把立用手腕驾上去会好些吧
2019年01月25日 09点01分
level 13
