罗曼巴代⚡的个人资料

正新C3045N和CRD-06这两款真空胎谁用过正新C3045N和CRD-06这两款真空胎有车友用过吗，价格都差不多不知道哪个好用

蓝图TT套件使用测评有幸订到首批零售版的3套里的国内唯一一套收到后马上装车，现在用了两个月，简单描述下使用感受前言：由于国内铁三和TT的车友较少，相关的套件的使用，把组设定和调节，气动姿势的优化，头盔位的调整，踩踏发力点的寻找，轮组的搭配和外胎的选择比公路车的还要复杂，且因人而异的情况非常需要足够的理论知识来支撑（国内没有经验丰富TT铁三飞艇）几乎都是需要自己花钱花时间去自学自调，资深的TT车友大部分也不会跟你分享自己花高成本而得来的经验，所以网上关于TT铁三的经验分享真的是要且看且珍惜，在此真的很感谢以前不吝赐教和耐心发长文分享经验的各位铁三TT大佬们。本篇只分享蓝图TT的使用感受

什么时候起未经车主同意动车主的车还觉得自己是对的了？今天去公园骑个有氧，小卖部补水碰上几个学生骑公路车的，进去买水扫个码的功夫听到自己车花鼓响了，出来一看好家伙，一小伙都骑上我的车了，赶紧喊停问道：怎么回事，骑我车干嘛？没想到对面几个围上来说：骑骑不行啊？试下看看好不好骑都买TT了，这么有钱还这么小气～就是！花了你的车我们又不是赔不起呛得我给了动我车的人俩大比兜才停止发巅真tm恶心，现在的年轻人都不知道动别人的车都要事先咨询过车主吗？

我这应该是全广东第一套蓝图TT电变套件吧零售就4套，太难抢了不得不说，蓝图真的丝滑。

耀骑1000香港车友strava公然歧视大陆车友？耀骑1000活动，骑到晚上有一个香港车友手电筒没电了，大陆的车友有灯就去带他一起骑，遇上一个同样的香港的中年车友礼貌询问下帮助想同行，被拒绝后大陆车友直接带着香港车友走了，香港大叔车友完赛后在strava上挂人上升到说大陆车友素质有问题，我就搞不懂这逻辑，明明是香港同胞需要帮助，为什么直接说是大陆车友的问题？

废了废了，百公里均速30都没我是F W

日晖超轻飞轮跳齿终极解决方案众所周知，超轻飞轮用久了，中间的21 19 17T会跳齿，19 17T是可更换的，但21T是一体飞轮，虽可换新牙盘链条短暂解决下，但还是跳齿怎么搞？直接砂轮机，角磨机平磨掉换修补件，复活了三个旧飞轮，换上钢的修补片又可以继续用。要是车店技师不敢搞，可以去一些铝合金门窗店让一些师傅搞，他们手艺更熟悉

江南制轮厂的碳条轮组有用过的吗？看价格和重量都很不错呢，有入手过的老哥不

骑SEKA这种破车居然都可以练到300w功率？（滑稽）

宫姐：李佳悦，听说你想指导奥运冠军骑车？

笑嘻了，哈斯P1，车队首杆见证历史

改装180碟片成功

压起来嘎嘣脆。。。大车全赔？

seka前轮改180碟片失败因为经常去爬坡，就对前轮改个180有点想法，买了转换座和碟片试装后发现装不上，碟片顶夹器装不入

本田，我衵你仙人，给句痛快话，退出不退出

一个骑瑞豹知更鸟的为了酸人家有宝马，狠起来连自己都骂？笑拉

维特尔2019新加坡的高清壁纸求分享

认命。。。

大家好，我是seka水军天天光白拿工资不推广实在是不好意思了

今天你洗车准备过年了吗

完了。。。百公里均速30都没。。。我太废了

最后一站了，分享个不口水不引战不带节奏的和谐车迷群进群一起讨论最后一站

召唤seka水军 seka水军贴

SEKA EXXCEED评测贴下边为大家带来的是被誉为国产之光，韭菜之王，海王之星，经验密码，无脑喷子的最爱，国产最强工艺，盗版福克斯，TCR噩梦，闪电终结者的seka评测贴本贴只对seka的性能作非专业简评，涂装和价格不作描述，上贴已有介绍。首先我作为车主的角度来讲，seka最大的缺点是涂装橘皮，定价过高让一些车友消费不起，缺乏比格，没进过风洞和台机测试以及没上过大环赛，希望厂商认真注重这种问题。不知不觉手上的seka已经骑了一个月，这期间一直用迈金三和多种路况去摸摸看这台水军之车的到底有多少斤两，以及更改设定和部份器材，首先很明确的一点是，这台车的头管和五通绝对没有某些不明用意的吧友瞎吹的吊打sl7的水平，但也绝非是一般国产车架能比它做的更佳的强度表现，这车的工艺水平肠粉已经介绍的很详细，在这种工艺的加持下，seka的性能可圈可点。检测这台车的性能我认为还需要硬度刚性足够强的牙盘和轮组，刚巧闲鱼钛合金曲柄的作者免费为我更换比以前更粗更硬的版本，搭配vision盘片和轮组简直爽得不要不要的，什么?你说vision盘片丑?抱歉，这盘片的性能可是比Da还硬。而且我个人是比较喜欢牙盘充满复古的机械感，拥有高刚性的牙盘和轮组才能充分表现出seka车架的整体性能，否则你一脚下去，你连是牙盘软还是五通软都分不清，那还测个毛。车到手上的第一天就架上迈金三去骑下课程，顺便看下这架子在骑行台上的表现，刚起一下重脚，五通与后叉马上把力量传达到位，功率显示马上就到300w，我心中一阵暗爽，这车架反应这么迅猛?之后的甜区课程我用了100%功率去连续输出，发现这架子在力量的传达和维持上相当平稳，这也就意味路骑的时候速度的稳定性，迅猛及时的反应可能意味着这架子的爆发力不错，爬坡性能可能不错。带着这些问题，我把seka带到了一条全程爬坡起伏路，全侧风无顺风全伪平路。碳刀还没到，我就用了对低框铝轮去，果然，seka五通及后上叉反应灵敏迅捷的特点，在爬坡和一些缓上坡中很有表现力，不拖泥带水，不会吸收太多的功率，脚脚功率到顶，有效地全传动轮组上，及时有力的反馈不断刺激你的感官去全力推进。跑完这条赛段下来，我惊奇地发现，一台大组的铝轮车，我最佳的姿势设定都没调好，它居然只比我借朋友的瑞豹格美拉TT只慢5秒！?而且同为大组车，只慢了我用朋友的tcr pro的1秒，快了我之前的LOOK气动狗4秒。这意味着，我要是用上碳刀，姿势调正砍，气动效果更好的时候，我极有可能用seka打破这条记录。过些时间我在台子上调对了最佳设定，换上了碳刀，再去各种不同路况检测好再次回到这条爬坡起伏路赛段，针对seka的特性，采用了爬坡缓路猛骑，平路速度起来就保持不全力puss，下坡恢复的跑法。当天无顺风全侧风，用当初TT刷的时候同样的功率，ps:我这半年间因为训练时间不够，右小腿上有钢板导致我一直在270w上下浮动，懂功率数据的可以看我发上的对比的数据图。换上碳刀后的seka反应更加的迅猛有力，爬坡更稳更快了，需要全力输出的时候脚脚功率不停地到顶的感觉真的是太爽了，体感上刺激让人兴奋地不停puss，在一些下坡和伪平路上，我终于体会到了seka的气动性能，速度保持非常的稳定，在如些强而有力的车架性能表现以及车架的几何设定能让你轻松地找到最佳的身体设定，这台车的发挥出来性能可圈可点。最终的赛段我提交出来后，我***震惊了，seka居然比TT跑的最快记录快了差不多一分钟！要是放以前，大组跑得比TT快一分钟，打死我也不信！可事实就摆在我面前，打开顽鹿，对比了下功率数据，相差无几的数据告诉我是真的！但从结果上认真分析来看，我只能说用TT跑这种爬坡起伏伪平路赛段比较吃亏，seka的爬坡起伏路的性能真的是太优秀了，能在一台tt上挣回这么多时间，但下坡和平路时，seka肯定不如TT，但这台车它的特性就是，它在合适的地方总是能极大刺激你的体感和身体，全力去投入到推进当中。另外单一的路测可能说明不了太多，以后把seka带到更多不同的地方去跑跑。说了这么多忘记了说一体把和前叉，一体把上把非常硬，但下把一般，考虑到这是一般碳一体把都这样的惯性，也能接受，前叉可能是比较轻量的，刚性普普通通但不软，起码摇车不蹭碟。坐管要是追求舒适还是后飘更佳，直管发力虽然更爽，但这台车架子比较硬，外胎不好的话，会比较巅，车架的滤震能力还算可以，对于一款这么硬的架子来说。另外就是这车的几何我认为在基础的设定上就是一款倾向于舒适又有一定气动性的轻量化公路车，实在想不明白还有些绿牌小号的nt还非要硬杠这架子不够激进。。。这台车宽广的设定完全地解决了我百公里后斜方肌和腰背肌肉酸的问题，激进的设定虽然会更快，但你又没有pro的核心力量基础，在长距离肯定不能更舒服地稳定输出，这也是我所认识一部分车友购买seka的核心原因，毕竟能长时间地大稳定输出，骑得久骑得快骑得远这才是硬道理。总结:再好的车都需要人来骑，希望无论是喷子还是吃爪观众，更多从车回归到人本身，品牌的选择是自己的真实需要和喜好，无需过多争执，毕竟在到了路上，大家都是一骑车的，腿菜骑sl7和皮娜还是慢，腿强骑ocr照样快，回归自我，科学训练才是变强变快的本质。

再次说明下seka上的曲柄牙盘首先谢谢一些车友帮我发言辨解。新车因为照片背光技术差和贴吧不能上传原图，所以看上去确实丑了些，这点我承认，不过我倒是很喜欢这种复古与现代的搭配，要的就是这种视感强烈的反差效果，你看你们哪个不是被吸引过来嘲笑搭配丑了，我经验可是水得够够的果然不出我的所料，新车下地曲柄组才是被喷的重点，我之前几个贴就放出过这个曲柄组打过预防针了，那时候你们怎么没说丑了有兴趣的朋友去咸鱼搜下就行了。由于这个是钛合金的曲柄，精加工的难度大，所以看上去比较简单粗糙，不过无所谓，我喜欢加上作者缺乏设备，工期比较有限，一星期才做一对，不过作者本人很好沟通，一开始会仔细问清楚你的车架五通轴心Q值之类的数据，单盘还是双盘，再根据你的数据去定制，我是很喜欢这种手工加机械的方式，做出来的曲柄我用了3个月了，舒服得很。哪怕是EE实物也不怎么漂亮，确实是和一些很精美的碳铝牙盘无法比较，万物即然有优点那就有缺点，优点就是它的重量和刚性而且还都非常好，这才是真正吸引我的地方，这种曲柄给搭配上我的vision标准盘片和功率计仅700g，注意！这个是标准盘片！vision的盘片虽说可以吊锤胶水盘，但重量还是重了些，能搭出700g我也是比较满意，但你要是用单盘或压缩盘，那么这个曲柄优势就出来了，这年头你上哪找1200块钱300g一对还是钛合金的曲柄?没有吧?要不你看看那些低于300g的碳曲柄现在多少钱再来比较下这个另外这个曲柄能不能做涂装，答案是可以的，问下作者他会提供样板给你，只是我比较喜欢银色好搭配我的盘片才选了这种街边老头的配色，其次我有个黑色的盘，但是不想用，不然节目效果不好，但这个曲柄无论是强度，刚性，重量，都深深地对得起他的价格，所以多丑不搭车子都无所谓啦

公吧首台SEKA EXCEED 装车贴下边为大家带来的是被誉为国产之光，韭菜之王，海王之星，经验密码，最强工艺，盗版福克斯，TCR噩梦，闪电终结者的seka装车贴还有，我再重申一次！SEKA能打折！这年头还按原价买你是进水了吗?具体程度看你的脸有多熟和菊花的润滑收缩程度，那些没事老拿价格来为黑而喷的或者是有这钱还不如买……可以消停下了果然还是逃不掉每次新车都不能顺利组下地的魔咒。由于轮组临时出了点问题，搞得又要拖后一周，还有坐管把立螺丝各种小配件出了问题和不配套和缺失下边再说，不过还好，车店借我一对，别的问题SEKA售后及时连夜空运以及高额的封口费，可能是畏惧我连水6贴的威力太强。。。也亏得是我脾气好不计较。。。今天去车店看了下便开工组装。首先谈第一感觉，车架以及一体把硬度不错，车架需要薄，但这个硬度让我个曾经的s3 fdj队版和LOOK气动狗车主非常满意，至于它的硬度刚性和舒适度怎么样，我觉得还需要一定里程的路骑和台测才能给出更让人满意的答案。让人比较奇怪的是为什么一体把是亮面漆，坐管却是消光漆。。。另外某些人说的漆水橘皮的现象我个人觉得无所谓，毕竟谁也不是闲得没事打着手电筒照着车架骑车，买得起SEKA的还没钱做涂装?盒子里的小配件很到位，考虑到各种机械和电变的安装需要都给你配齐了。电池都很用心地开发了两块橡胶包住放进坐管了，让我感觉细节满满。从技师的角度来说，观感上这个车架做工与细节方面让他这种强迫症性的技师都感觉满意，安装时他就感觉到**了，SEKA一体把的内走线孔比较极限，比较窄，不像攻队的那么宽，入线口需要打磨下避免磨伤线管，把堵控制器必须装在左边，因为预留的开孔在左侧，当技师发现必须装左侧时，骂骂咧咧地又重新走了线。。。然后装坐管时他悲摧地发现坐管块离奇失踪了。。。热心有求必应的SEKA售后马上补发了一个新的。。。然后技师又一脸苦逼地在厕所里找到了坐管块。。。。先说下我为什么买SEKA，因为刚好上台车卖了，刚好又想换台全内走超轻的碟刹车，刚好SEKA发布了，刚好我的预算又够，刚好迈凯伦和新超6都没货，刚好我熟悉的车店老板刚好去了上海展，刚好他和大泉比较熟能py，刚好我又想买，就刚好帮我搞了一台SEKa，至于为什么不买超轻的，实在是喜欢不来那涂装，只有幻影蓝才符合我20多岁成熟的审美与气质，另外我觉得再花多2000只为轻200g没有太大的必要套件方面我选择了8050电变配JUIN线拉油方案，省得我日后想换回圈刹不用重新换套件的麻烦，我很明确地告诉大伙，这个JUIN哪怕是没调节好，它的线拉手感都不比油碟的差得哪去，而且又好调节，所以大家想电变机械线拉的可以放心上。seka由于是T47规格 85.5mm的中轴，中轴那又突出一点，和我一样用思各异盘爪的可能是加垫圈，不然会磨盘托，另外我不清楚这个中轴是否能用DA规格的中轴，不然多少都比用禧玛诺牙盘的用户有点兼容性的小问题，有在用这规格装车的留个言。还有那个钛合金曲柄，我比较意外我上一贴有不少对这个感兴趣，就稍微谈下，这个曲柄我有用了3个月了，虽然它的外观不是非常的精致，但它的重量非常可观，300g一对才1200多香得一批，刚性和强度非常不错，作者的做工和精度也没问题，虽然看上去像EE，但外观上还是有很大区别，作者本人我交流过，人也好说话，我第一副Q值做错了都肯重做一副给我。有兴趣可以去闲鱼问下。至于这台车骑起来是什么感觉，我不好描述，还需要更多的测试来检测，反正我看到在车店围观装车的TCR PRO车主试了下seka后低下了高傲的头颅，看着他的Trc陷入了沉思。。。最后当我想把车带回家的时候，技师帮我再重新调节螺丝扭力，他悲怆地发现把立螺丝居然5.5牛力就扭滑丝了。。。是的，5.5牛力就滑了。。。他一边抱头痛哭一边向我继续向Seka立马连夜空运寄配件要了封口费，精神损失费还有他的误工费，出于我脾气好，看在seka及时并诚意满满地道歉并售后的份上，我原谅了他们的一流的做工，9流的仓管和质检员的操作，并不是他们真的给得太多总体来说seka整体没啥问题，配件发少和配错这个归仓管的问题，小配件为了轻量份而忽视了强度的问题，但大泉个人保证了小配件的质量问题和多配送几个避免装车失败也让我看到了这是个知错能改的品牌。什么样的消费者合适并买Seka呢? 我个人角度来看，这车首先算了打完折下来，一体把带车架的价格虽说不便宜但还是可以值得去冲的一款架子，但也绝对不是一些酸柠檬无脑学生黑穷酸有购买能力的产品，它真正面向的目标人群是那些能消费得起次顶级的车型，又有能力把seka满顶级方面升级和车友。见仁见智，喜欢就买，不必口水，骑过再说，

公吧SEKA 首台EXCEED 幻影蓝开箱贴 Ps:当个水军真不容易。车店今天跟我说车架终于到了，一向挑剔和讲究的技师夸赞这架子的做工不错，原来网上流传的那台幻影蓝还真是我的那台，准备带东西两天后去装车既然号称车架头管和五通很硬，那我就用上我最硬的牙盘组去试下吧没啥意外的话下午轮组和gp5000应该到了，组好后我会台测和路测试下，尽量本周内送上简评，不用怀疑我的功率能不能骑得出，怎么说也有270w+

来了来了！别人的首批seka当天到。。。。同样是首批我***还要等一周都不确定。。。

我这个功率，本吧应该没人比我更高了今年我必夺环法冠军

我觉得他悔辱了全吧的LOOK车主，说LOOK不如钢架 LOOK不如钢架，穷人只讲性能，有钱只讲比王和情怀，8级号大佬的发言总是让人震耳欲聋

下面给大家带来一款出自广西大神之手改装的爆改OCR 看着这车把落差，这山马牙盘，这前后不一的轮组，这梁包尾包和脚撑，我愿称之为全球最强最高配ocr，不服来辩

让人紧张刺激的神论争辩，这年头功率数据高都是没用的，没站过台没证书没奖金都不配骑车，没有证书证明你说自己多强都是假的不要太迷信数据，结果才重要 ps:事主是一位200w不到的功率台中年车友与群里一名功体比4.6的功率计训练车友的辨论

恭喜波加查喜提2020赛季环法总冠军

此文需要粤语10级方能全文背诵

少年，要买就买真正的迈凯伦！！

震惊！150W不到的钢架中年大佬叫板240w功率小伙装批不成羞愤退群！事情经过是中年大佬硬怼240w小伙，称骑look的240w小伙骑不过骑钢架150w的他，没想到被小伙把老底扒个干净，尴尬到退群。中年大佬曾三番四次看小伙不顺眼，挑过几次事小伙没搭理，这次一上来就连人带车一起怼，小伙不客气了反击之。中年大佬气到退群

下次在咸鱼上碰上一上来就大刀的NT可以这样回复他

开屏雷击，小姐姐你骑车就好好车好不好

在线锯老王轮，水贴成本这么高了吗？

F1快乐源泉我法居然成了围场谐队

从来就没让我失望过拉及法拉利总有一百种方式白给，每站都有新花样

什么时候起教新手入门先做飞艇成了误人子弟坑人的事情了。。。在群里看到别人发的图，我寻思那位老哥教人入门先飞艇再买车确实没啥问题啊，比较省事也省去了不必要的花费，好心当成驴肝肺还被人怼还被人反讽真的是活久见了，真正的合理建议不采纳还要被不学无术估计连公路车都没上的山地车手一顿怼，真是滑天下之大稽，看来公路车知识确实需要普及。

这屏幕好油腻啊，辣眼睛啊，大伙手机都这样的么。。。。屏幕上感觉像是有油一样。。。有点模糊，以前用小米mix2s看习惯了，一换到这个真不习惯

怎么有不少人说5700 5750牙盘刚性比5800还要硬是什么这么说5800是逆向升级咯，另外5750的银色五爪是真的好看

困扰半年的锁鞋脚麻终于完美解决首先是我的身体情况，脚宽10cm 右腿比左腿短点，正常足弓，试过rc7 森地客阿尔法最后bont 问题:无论锁鞋怎么调，长时间骑行后脚底又麻又痛，无论是脚心脚掌还是脚趾。解决方法: 1.脚宽10cm没有什么好犹豫的了，直接BONT，注意BONT有两种款本，一种是无足弓支撑，鞋底平，一种是有碳底会支撑足弓。检查过自己的足弓是什么水平，高还是平还是正常的（BONT的热塑大法可以更好的调整鞋子来贴吧合脚型。） 2.长短腿必须要用锁鞋垫片，否则短的那条腿发力无法达到最好的输出状态。 3.6度锁片调到最后再慢慢调整，（你需要一双刚刚好合适你的锁鞋） 4.完全解决我脚麻的，居然是鞋垫，但以上的调整虽然是必须要的，相互辅助，我换闪电鞋垫后，足弓得到较好的支撑，脚麻情况居然消失了，骑2个小时台子脚底再也不麻了。以上是我的慢慢摸索的解决方案，如有不对之此，欢迎大佬指正补充，再困难的问题都可以按照飞艇和理论方法去针对性解决，但你骑车脚麻时，你就必须要充分地去了解你的身体数据去找相应的器材去解决

闲鱼上300多的全新才盒装的R7000锁踏是正品的嘛有些看上去是正品的，防伪标签啥得又有，之前看吧里有人试过翻车，不太敢入手啊

怎么有人老爱拿8天川藏线赛跟大环赛水平比较最近一直在直播间微信群看到有些不懂什么叫职业业余的骑友拿孙晖和大环赛选手比较，说大环赛选手到了8天川藏线就难拉爆孙晖……直播间各种职业选手骑不过孙晖的惊人言论，首先孙晖破记录的成绩值得尊重，8天川藏线也非常艰苦，但也别把孙晖大神说过了头吧……动不动就拿破记录的光环踩低大环赛的水平。

骑车前喝咖啡好像真的可以减肥听说咖啡因可以燃烧脂肪，这几天试了下，效果比较明显，真的轻了一点，喝的是雀巢速溶咖啡，不知道哪些咖啡效果更好，或者是哪些饮料含有咖啡因

BONT都拯救不了我的脚麻，怎么办都上BONT宽版，两款不同脚型的鞋骑车还是脚麻，锁片用6度的都不行……有一次用0度居然感觉还不错，维格比禧玛诺的舒服……我是需要长期适应下锁片?另外发现自己脚板肉好软，发力就痛，不知道最后是不是要定制的锁鞋才合适……问题是不知道是哪定制……

最大1000功率冲刺时能达到多少极速平路冲刺

不喜欢原来锁鞋的配色？那好吧，发挥美术生长处自己画涂装吧……没想好配色颜料也不齐就刷上了

新人问些ini的问题如何鼠标一点就能造10个坦克，坦克出工厂的速度能不能加快，如果能修改的话，请大神指点下代码，谢谢。

有所有模式都可以开终结级Ai强化的版本么想用终极联盟和邪恶联盟打，但电脑太菜，想开终结级AI强化又不行，可以改的么，或者是有可以开启的版本，有的告知下，谢谢。

有所有的模式都可以开终结级AI强化的3.3版本不想用终极联盟和邪恶联盟打，但电脑太菜，想开终结级AI强化又不行，可以改的么，或者是有可以开启的版本，有的告知下，谢谢。

心灵终结有没有修改过的电脑狂爆版。。。虐电脑虐得有点不爽了

宽脚选啥宽版锁鞋好我有一双rc7和一双森地客阿尔法，都是43码但都不合适，右腿短而且无论怎样调右脚老是麻，飞艇也调不好，昨天量了下脚宽，突然间发现是不是锁鞋前头挤得脚掌，长时间踩踏后才发麻，43码的锁鞋一般是9cm宽，我脚宽10cm，求问下脚宽的车友要如何解决锁鞋合适的问题的

骑公路车和跳绳哪个好减肥呢骑公路车和跳绳哪个好减肥呢，淘宝上哪款跳绳好

科技共享模式如何使用第三方地图包？如题，怎么操作？

科技共享模式如何使用第三方地图包如题，怎么操作

闲鱼果然智障穷鬼多，长见识了原标380，有车友360要了我留给他，叫我提下价到时候他来拍，没想到一天不看闲鱼出现了这种**星人