2018年12月，库尔勒公交公司采购了300辆纯电动公交，这是全疆最大规模的一次纯电动公交车采购，也标志着库尔勒公交从此迈向了新能源零排放、零污染的道路。
12月20日，随着发车仪式的顺利举行，采用纯电动公交车的新5路公交线诞生了！此次投放了12辆10.5米亚星纯电动公交车，由火车北站开往华山中学高中部，贯通了整条建国路，单程12.3公里，45分钟，间距6～8分钟/趟。该线路原本设置由火车北站开往愿暻城，鉴于建国南路末端鸿雁河桥路段道路及幸福路末端道路不通，暂将5路公交线由建国南路行至机场快速路左转（上行）至幸福路交叉口右转，沿幸福路至华山中学高中部为暂时终点站，具体的线路图如下。

库尔勒5路公交车去程与回程停靠的站点（线路牌）如下

接下来，谈一谈库尔勒曾经的5路公交历史：
1990年，库尔勒5路公交开通，由农二师纺织厂往返四医院（现第二师医院），沿途经过三角地（今德丰商厦）、人民广场、玉泉商场（今九华万象城）、恰尔巴格乡。由5辆9米公交车运营，品牌为新疆地产的博格达牌客车、北京京华牌客车和上海牌客车，也是一代经典。
1997年，库尔勒9路线上引进了10米级的20辆无人售票车，并对9路线进行优化调整，将5路正式并入9路，线路调整为四医院（今第二师医院）至农二师造纸厂（今博湖造纸厂原址），原5路不再经过人民广场、玉泉商场，而由农二师文化中心（今军垦大厦）北上，途径巴州党校、巴音小区、恰尔巴格乡后抵达四医院（后改名为农二师医院站）。9路公交线在1999年始发站延伸至巴州卫校，2001年将终点站延伸至经济技术开发区。
时隔8年后，2005年由公交四公司新开通5路公交小中巴线，由火车东站来往老农垦客运站（今市一小），后延伸至金坤小区，沿途经过凌达市场、香梨大道、康都小区、建设市场、巴州体育馆、金色时代、市一小、巴音小区。2007年又将始发站延伸至工三团。这条线路在2009年宣告下线，由于四家公交公司合并整合，于7月20路将5路、8路、20路三条公交线合并为新20路，配车30台7米中型大巴车，也继承了5路走香梨大道、8路走青年路的历史。
2010年，为解决经济开发区出行问题，新5路又一次上线，线路设置由经济开发区开往团结小区、市客运站，沿途经过石化大道、民生路、延安路，途径玫瑰庄园、美克小区、市政府、市党校、一品嘉园、铁克其乡、团结体育场等站点。但由于这条线客流非常小，加之知道的人不多，到2011年末仅剩2辆车运营，之后就慢慢淡出了人们的视线，直到2012年取消，5路就不复存在了。。
从1990年至2012年，经历了22个年头，库尔勒的5路公交线路总是在昙花一现中若隐若现。而这一次，2018年12月20日，新的5路又一次启程，它将承载库尔勒最古老的道路——建国路上近10万人的出行，也将真正成为库尔勒里程碑式的一条标志性线路！
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早

不错

刚好经过我家门口去华凌方便了

昨天坐了28车，感觉电车确实好，安静，提速快，就是有点冷，看到有取暖器，不知道为什么不开。

只坐过当时合并成的新20路，而且新20路刚上线时路线特别不稳定，前半段改动太多，有的时候甚至每天改一次。有几天就是从八角楼进入青年路东头，穿至西头沿萨依巴格路北上至水泥厂，向东开至老州公安局(现新萨派)十字路口，再从建国路南下至老华山，拐到兰干路，团结路，塔指西路，再到塔指东路，最后走香梨大道和现在20路后半段一样。

这几天都坐5路上下班非常方便，就是听说7路不跑建国路了，我们家孩子还在二小上学不知道以后怎么走，5路是直行代替并完善了7路直行，但是拐弯目前是公交空白，如果7路改路线了希望公交公司在建国路重新开一条新线路，满足建国路上到5中2小9小孩子们的出行

不错不错

我觉得冠农产业园站应该改名为九鼎市场站毕竟冠农产业园也不复存在了，铁克其派出所改名为冠农小区站，56号小区站改名国贸中心站(国贸中心多霸气)

这个线路基本上是直的，根本没有库尔勒公交线路的风格了，库尔勒的公交一般都是要在城里绕来绕去的，感觉感觉库尔勒市很大一样！

顶一哈