张东线电气化开通后，青岛机务段面对担当牵引货物列车机型变化和牵引重量提高到5500吨的实际，超前研判，强化培训，优化列车操纵方案，为张东线提升运能提供动力保障。
该段制定张东线电化开通安全措施、张东线十大安全关键项点和作业流程，制作张东线机车乘务员操纵明示图和机车作业一站一卡。面对人员紧张实际，对支线队司机全面摸排，将17名有电力司机证的乘务员划归电力队，并从电力队抽调5名经验丰富的司机组成11个标准班，担当乘务。
他们加强电力机车乘务员的培训，通过闭卷考试、随机提问和出勤指导等方式，层层把关，确保持证上岗。组织技术骨干对淄博至东营、金岭镇至杜科站间等5处接触网电分相的操纵方法进行研讨，优化列车操纵方案，制作列车操纵提示卡、电力机车调车指导图等，并对乘务员进行业务指导，消除因“提速、增量”带来的安全风险。
同时，组织车间干部及驻寓大使加大巡视查房力度，对乘务员手机关机情况进行抽检，发现问题纳入考核，提升乘务员休息质量。加大管理人员添乘力度，加强对班前安全预想、机车撒砂装置检查、监控装置参数输入等关键项点和运行中困难区段、关键车站的操纵指导，及时纠正现场作业中存在的问题，确保运输安全。
来源：2018年10月26日《济南铁道报》