拯救你的烧火棍
山地车吧
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拯救你的烧火棍
2018年10月24日 12点10分 1
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挽尊
2018年10月24日 12点10分 2
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事情是这样的,楼主有一根100mm的26lefty1.0,然而由于佳能戴尔捉摸不定的风格,这一代的叉子低速压缩阻尼普遍比较大,虽然积极地来讲,这显著地提高了支撑性,尤其是爬坡时候叉子的起伏显著地小了,但是体感上来讲真的很硬啊[泪],有人形容为硬的像根棍子[喷]
2018年10月24日 12点10分 3
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小振动不敏感也就算了,更难受的是遇到大振动这叉子也是刚的很,过个减速带简直是要把小体重的骑手弹飞。同样的问题在风琴套版本的叉子上就不存在,遇到大冲击能积极地吃行程,然而爬坡踩踏行程吞吐也是很积极[汗]
2018年10月24日 13点10分 4
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换油
2018年10月24日 13点10分 5
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这样的情况要是在一个普通前叉上,要么调节高速压缩阻尼,要么调整气室垫圈。放lefty上?高速压缩???只能拆开了调整阀片堆叠!这太难了[泪]。气室垫块???脑门一拍这个还真有!
2018年10月24日 13点10分 7
从哪儿找的图
2018年10月24日 15点10分
@玛琳🌐梵多 我自己拍的呗
2018年10月24日 15点10分
@玛琳🌐梵多 这种分解图当然是官网
2018年10月24日 15点10分
level 14
由于叉子的问题是不吃行程,说明气室线性提升过快,末端支撑不足,需要减少气室垫块体积。你需要准备一个超大套筒扳手(忘了尺寸,量下气室盖),一根比较长的m6螺丝(夹器螺丝的规格),和一把老虎钳。
2018年10月24日 13点10分 8
口误:末端支撑太大。
2018年10月24日 15点10分
level 14
首先放气,觉得施展不开可以把轮子卸了。然后用套筒扳手把气室盖子拿下来。
2018年10月24日 13点10分 9
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然后把螺栓拧到里面的气室垫块的洞洞,老虎钳拉住螺栓拔出来。就是下图这东西。换一个更短的进去。或者你实在是羽量级就干脆不用了[捂嘴笑],气室盖拧回去,打气,搞定。这么一搞,初段的支撑性没有啥差别,后段吃行程却积极了好多,再也不会过减速带弹飞。[哈哈]
2018年10月24日 13点10分 10
level 14
你问我这东西哪里来?我不知道啊[汗][汗][汗]就是个塑料的,自己车一个吧[捂嘴笑]。我是之改风琴套的叉子剩下来一根短一半的[哈哈]
2018年10月24日 13点10分 11
level 9
赶上直播

2018年10月24日 14点10分 13
结束了
2018年10月24日 14点10分
level 14
果然技术贴没有人
2018年10月24日 15点10分 14
一直如此,习惯就好[哈哈]
2018年10月24日 15点10分
@没毛加鲁鲁 但是这些帖子才是吧里最值钱的东西
2018年10月24日 15点10分
回复 卡门CJ :也许等有需要了,能被人搜索到,就是最大的价值吧[呵呵]
2018年10月24日 15点10分
@没毛加鲁鲁 没错。就是这样
2018年10月24日 15点10分
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围观左撇子壕[新表情]
2018年10月24日 15点10分 15
level 12
帮顶,我的是1.0pbr去专卖店保养了说不能改行程?改行程要订件?我的行程才九十啊咋办
2018年10月24日 16点10分 16
你的是风琴套版本还是护甲版本,贴纸上的行程就是90?
2018年10月24日 16点10分
回复 roger466121401 :护甲版本,贴纸上有写吗?没注意过[乖]
2018年10月24日 16点10分
@夜雨凄凄℃ 有啊,贴纸上有写29 100 29 90
2018年10月24日 16点10分
回复 roger466121401 :刚才看了一眼还真有啊,在内侧,写的90
2018年10月24日 16点10分
level 13
mt8壕
2018年10月24日 16点10分 17
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