德州东站两条干线理论停车列数是多少?
石济客专吧
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山东发帖专用 楼主
京沪高铁 据说只是徐州蚌埠接近饱和，济南以北还有进车余地。石济客专运力发挥才3成吧，潜力很大。2019年德州东达到200列无悬念。数年以后石济客专理论还能给德州东加多少趟车?理论上5台13线能停趟?
2018年09月22日 23点09分 1
level 11
山东发帖专用 楼主
在有客流量的前提下，理论停车极限数
2018年09月22日 23点09分 2
level 10
百里胥川-
10000
2018年09月23日 07点09分 3
level 8
上班吨地铁
你看石家庄给石济准备8个站台我也不知道为了啥。
2018年09月23日 08点09分 4
山东发帖专用
站台预留不够?
2018年09月23日 11点09分
上班吨地铁
不是，我是觉得留的太多了
2018年09月23日 14点09分
祖国建设跨骏🐴
@0 跨越庄
2018年09月24日 05点09分
上班吨地铁
@0 京局的完蛋
2018年09月24日 11点09分
level 9
ruixueganlu
德州东是不是属于济南铁路局管辖了
2018年09月23日 11点09分 5
山东发帖专用
以后京局会不会吞并济局?
2018年09月23日 11点09分
level 11
山东发帖专用 楼主
220-240趟
2018年09月23日 11点09分 6
level 11
山东发帖专用 楼主
极限240
2018年09月23日 11点09分 7
山东发帖专用
客流量限制
2018年09月24日 05点09分
level 11
山东发帖专用 楼主
现在是179趟，济青高铁开通突破200.石济客专还有潜力，以后德州东现有2条高铁状况达到240趟，差不多极限。
2018年09月23日 11点09分 8
level 11
俺们庄儿里的
庄站京广高速场跟德州东一样都是9个站台极限应该差不多，以24号为例京石之间101对，津石之间27对(29对-石秦动慢2对)，庄往郑州东方向始发3对，太原南往郑州东方向5对，加起来有270+趟了
2018年09月23日 12点09分 9
CR400º
庄站列车数破四百了吧
2018年09月23日 15点09分
上班吨地铁
回复 二货李12138 :他说的只是动车和高铁，不算普速
2018年09月24日 02点09分
上班吨地铁
我想知道未来石济上到底能有多少
2018年09月24日 02点09分
山东发帖专用
这个有参考价值。
2018年09月24日 04点09分
level 14
蓝狮切尔西6
庄的太青场将来或许要停靠煤列的。[滑稽][阴险]
2018年09月23日 12点09分 10
level 11
山东发帖专用 楼主
看样子，停270列没有技术问题，就是客流量的问题了
2018年09月24日 04点09分 11
大肥熊🐼
其实200的车次德州东客流就已经够用了。[挖鼻]
2018年09月24日 11点09分
大肥熊🐼
二百好几十就没多大必要了。
2018年09月24日 11点09分
山东发帖专用
@大肥熊🐼 石济客专还可以增加很多车次，增加车次多了，总有些停靠点车次。
2018年09月24日 11点09分
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