F22的驾驶舵为什么在右边，是为了操作方便吗?在右边只能单手 - 战斗机吧

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烟云🔯 楼主

F22的驾驶舵为什么在右边，是为了操作方便吗?在右边只能单手驾驶，可没双手易操作呀。

2018年08月30日 15点08分 1

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张独云

现代战机没必要双手操纵啊

2018年08月30日 17点08分 4

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3D灬兆

你就想像双手，一手键盘一手鼠标打枪战费劲不！
其实双手单手习惯后都一样
F22明显是省空间，而特意把底部的操纵杆放在右边。
战斗机操纵杆只能操纵上仰下仰左右翻转，平飞左右变航向都是脚下的踏板来操纵尾翼舵的。

2018年08月30日 18点08分 5

level 7

3D灬兆

扛过载啦！什么座椅后仰啦还可以斜躺着啦你当开你家轿车呢！用不用给你座椅在安装座椅加热座椅通风啊！！！
抗过载靠的是人身体素质和抗荷飞行服而不是换个姿势哎呀我躺着能抗20G过载我站着能抗15G，我坐着只能抗11G。要是能怎么简单那些设计飞机的设计师全都可以下岗了

2018年08月30日 18点08分 6

和坐姿也有关系。

2018年09月02日 12点09分

3D灬兆

@杜杜杀手航天飞行员，只需要承受向下的过载。而战斗机飞行员是3D模式的过载，坐姿从喷气式战斗机后就几乎没修改过，都是按照机型来的。

2018年09月02日 16点09分

@3D灬兆以前看过资料，国内地面离心机的测试显示座椅后倾角度30°时开始有明显抗荷加成，45°时抗荷加成能达到1~1.6G，和飞行员本身的身体素质有关。

2018年09月02日 22点09分

@3D灬兆 F15的座椅后倾角度好像是13°，F16的30°。

2018年09月02日 22点09分

level 1

都是电控

2018年09月02日 05点09分 10

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人可姿势以更趟，有利于承受过载

2018年09月03日 10点09分 11