4月“友商”销量公布………
xuyuan599吧
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level 1
豌豆饺子 楼主
5月已过三分之一,终于开始有公布4月的销量了。TB被称为土鳖真是自嘲多一点。虽吉利用的是10年前的老技术,但是这么多年的完善,帝豪整车稳定性很高。国产轿车路人首想到帝豪,去店问了价格,钱够入手帝豪,钱少入手远景,钱多入手GL,被销售洗脑的入手博越领克。TB可能因为历史原因,旗下轿车好多款都折戟,损失不少研发费用,导致近两三年全靠一个艾5支撑整个轿车排面。TB这么多年埋头钻研平台化,开始了“爆兵”模式,但是缺少“爆款”,有着不错的“口碑”,但是缺少“传承”。也不知道“艾瑞泽”系列在GX以后,以数字划分车型还是以英文字母。TB成名与轿车,愿别止步,毕竟随着道路日益拥挤,购车理念区域理性,会回归轿车阵营。
2018年05月10日 16点05分 1
吧务
level 16
祸国殃民
2018年05月10日 23点05分 3
没办法,谈吉利有帝豪,谈长安有逸动,谈比亚迪有F3,谈奇瑞有QQ。说土鳖营销烂,主要刚包装好的车型没几年就被后面新车款干掉。汽车不像手机2年都换新,常常这款车正在服役,整个车型都被砍掉,保值率直线下降,老车主还会推销身边人购买么?传承,传承,传承
2018年05月11日 01点05分
level 12
吉利水军整天喷大众朗逸用老平台,吉利又何尝不是
2018年05月11日 00点05分 4
然则更烂
2018年05月11日 03点05分
level 12
[滑稽]这又是哪个1级小号,爆出你的大名来
2018年05月11日 00点05分 5
[狂汗],莫欺少年等级低,若爱5今年不用16年的内饰,改用新款内饰,帝豪销量能少一半你信不信?
2018年05月11日 01点05分
@豌豆饺子 脑子有病,得去看医生。
2018年05月11日 02点05分
@秉烛游czy 那你抓紧去啊,这可是大事,还刷什么贴,不认识路就打120,只能帮你到这了
2018年05月11日 07点05分
level 1
进了这个吧,才知道奇粉是多么的恨吉利,哈哈,谁比我强我就恨谁
2018年05月11日 01点05分 6
level 16
新来的?~~
2018年05月11日 01点05分 7
算是吧,去年11月对比帝豪逸动艾5时搜到吧贴,加了收藏夹。博士是局内人,我是刚关注汽车行业半年的局外人,只能以普通消费者眼光看待。本以为3月上新,结果只加了一个无钥匙进入和一键启动的青春版,普通人的感觉就是18年买了一款16年的车,艾5今年销量肯定不会高。
2018年05月11日 07点05分
@豌豆饺子 问下18年的帝豪古董又热成型钢么?
2018年05月11日 09点05分
@豌豆饺子 车子当然大家都喜欢外观内饰。。但车子不仅仅只有外观内饰[酷][酷]
2018年05月11日 10点05分
@xuyuan599 帝豪分段式,艾5一体式纵梁。艾5的AB柱有本特勒热成型钢,帝豪无。但这不能成为艾5可以3年不更新内饰的资本,毕竟帝豪不是纸糊的,同样和艾5拿到C-NCAP五星,帝豪11年拿到E-NCAP四星。
2018年05月11日 12点05分
level 6
艾瑞泽太拗口了,应该还用风云
2018年05月11日 02点05分 8
艾瑞泽来自英文音译,有上善若水的寓意。“艾”意为美观、隽美,体现注重完美的设计理念。“瑞”出自“奇瑞”,体现与奇瑞的传承关系,并预示吉祥顺利;“泽”为泽被大地之意,体现设计灵感来源为水,并充满生机、满怀希望,也寓示足迹无所不至,胸怀天下。
2018年05月11日 12点05分
艾瑞泽来自英文音译,有上善若水的寓意。“艾”意为美观、隽美,体现注重完美的设计理念。“瑞”出自“奇瑞”,体现与奇瑞的传承关系,并预示吉祥顺利;“泽”为泽被大地之意,体现设计灵感来源为水,并充满生机、满怀希望,也寓示足迹无所不至,胸怀天下。
2018年05月11日 12点05分
@豌豆饺子 他们胡说八道你就别参合了。确实作为国货,主打产品不是中文名字而是因为翻译,有点问题。
2018年05月11日 12点05分
level 8
吉利山寨的是二十年前外资淘汰的产品,并非十年前,十年前是08年,如果吉利有能力能山寨08年技术,估计可以藐视全球所有厂家,其实现在苗头已经是这样的了
2018年05月11日 02点05分 9
山寨10年前的?不用太**的,山寨E90就可以造一款超级牛×的B级车[滑稽]
2018年05月11日 03点05分
就是山寨人家也是王啊[捂嘴笑]
2018年05月11日 03点05分
level 14
一波接一波。果然叫水军没错。想攻克这个吧。不够不够。再换别的方法吧。让我们都见识下你们的手段。
2018年05月11日 06点05分 10
[汗]哪句看出来是水军?这价位的车怎么样,大家心里都清楚。去年12月份的100小时耐力赛,20款车,帝豪倒数第二,艾5倒数第四。土鳖是工程师埋头造车,大家都说肉埋饭,用料做工挺良心,但真的就没一点问题?有问题都不能让提提?
2018年05月11日 08点05分
吉利的钱多数是花在营销上,吹嘘收购沃尔沃,现在技术多牛,买通车评不定时刷优越感,而不是请水军来奇瑞吧里送死。奇瑞这几年过得不好,不是吉利水军把奇瑞拉下第一梯队,水军也没能力让瑞麟艾7项目夭折,让观致凯翼贱卖,让艾5在2月份销量只有5千台。别天天老感觉有人要害朕。
2018年05月11日 08点05分
@豌豆饺子 在意销量的还是那句。。现在吉利等走的只不过是老奇瑞走过的路(当然现在整体配套比以前更好所以有着比老奇瑞更好的错觉),而且如果仔细查看和理解奇瑞的历史,就会发觉,奇瑞从山寨到正向的转变几乎是自发的而不是被迫(销量来说12年还是老大而正向思维可以最起码追溯到08以)
2018年05月11日 10点05分
@豌豆饺子 反正如果以批判的眼光看的话,奇瑞最大的问题就是心太大,个人感觉过早介入正向了(以后让历史来评判吧,奇瑞还没死了[滑稽]),还有关于内饰外观的,我觉得只是先来后到问题,反正这一波内在的(车身发动机变速箱等)提升得差不多稳了,所以这内饰外观越来越好(反正不山寨#(
2018年05月11日 10点05分
level 11
奇瑞全面落后这点要勇于承认 厚积薄发 才是关键
2018年05月12日 08点05分 11
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