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忙里偷闲88
楼主
关于南水北调西线工程的几点建议
——《问水大西北》思路指引
南水北调西线工程是关系到拯救我国大西北(新疆、青海、甘肃、宁夏、内蒙、陕西)六个省区、确保海河流域(山西、河北、北京、天津)四个省市水资源安全的关键性工程,覆盖面积接近我国内陆国土面积的三分之一,像这样一个功在当代,利在千秋,旷古烁今的伟大工程,我们应该要用纵览全局的视野、立足华夏的胸怀、站在历史长河的角度去考量,我们应该首先避开投资规模、技术难度、利益纠葛等方面的内容,树立水量需求、水能利用、调水安全、生态环保这四大法则去规划设计,然后根据规划设计的结果再来攻关克难和开发建设。具体内容如下:
一、水量需求方面,东到内蒙古的通辽,西到新疆的喀什,南到黄河的下游,北到蒙古的国界,接近300万平方公里的国土面积都面临缺水,其中,至少有200万平方公里以上面临严重缺水。由此便知,水量的需求可以说是多多益善,有多少水都能够得到有效的消化和吸收。所以,我们在规划设计时,必须站在统揽全局的高度去考虑问题,能够调多少水,就调多少水,一滴都不要落下,更不要浪费。
二、水能利用方面,我们必须选择适当的海拔高度,以最短的距离、最小的水能消耗实现调水,不要把宝贵的水能资源无谓的浪费在漫长而曲折的水渠和隧道中消耗殆尽。大家都知道,水的流动是要能量来推动的,水的流速越快,消耗的能量越大,流动的距离越长,消耗的能量也越大,水在自流过程中的能量来源就是水本身的势能(水往低处走),也就是我们平时所说的水能。因此,我们在规划设计时,必须站在千年大业的历史长河中去考虑问题,最大限度的节约好水能、利用好水能,让这一工程世世代代、永不停息的为我们提供宝贵的、高质量的清洁能源。
三、调水安全方面,我们必须要做到千秋永固。即使在8级以上地震等特大自然灾害面前,我们也要具备“心里有数”的应急预案和应对措施,能够把灾害控制在可承受的范围之内,并且能够在预知的较短时间之内消除灾害,恢复其原本功能。这就要求我们在规划设计中,选择发生特大自然灾害几率较小的调水线路,增强工程的超级抗震抗压能力,具备工程的可修复功能,建立灾害预警系统,修建消灾、减灾预备工程。例如,土石坝的抗震抗压强、恢复能力强、使用寿命长,我们就尽量以土石坝为主,并且把它修得扎实、牢固;水库安全威胁大,我们就尽量避免在意义不大的河川中修建水库(特别是下游人口多而又无法控制的河川,如雅砻江、大渡河源头),尽量多的采用以隧道的方式穿行(金黄隧道);在三江下游的察瓦龙(怒江)、德钦(澜沧江)、奔子栏(金沙江)三江并流处修建三江互通工程,分流任何一条江河的特大洪峰,起到消灾、减灾功能……
四、生态环保方面,必须保持长期、稳定、清洁的水资源,就要求我们对水源区以及调水工程本身的生态环境加以高度的重视。调水工程的五种路径:水库、隧道、水渠、渡槽、倒虹吸,其中水渠,特别是在深山峡谷中修建特大水渠,对生态环境的破坏是最大的,所以,我们在青藏高原的深山峡谷中规划调水线路,必须尽量采用水库加隧道的方式,尽力避免修建水渠。
理顺了以上四大法则,我们如何来规划和设计调水线路,思路也就明朗和清晰了,对于投资规模、技术难度、利益纠葛等方面的问题,那就必须根据规划设计,有目标、有任务、针对性的成立各种攻关组织和攻关团队,进行攻坚克难,逐一解决。
我在想,为什么这么多的科研机构和科学家都在研究月球和火星等天体星球,还在试图探索某个星球能否适合人类的居住,而我们的大西北就在眼前,那广袤的沙漠、戈壁是否也能够得到改良,焕发生机,减少沙尘暴的袭击,使之适合人类的生产和生活,这样更客观现实的研究课题怎么就得不到人们的重视和珍惜呢?
我在想,我国的很多超级工程和尖端技术近年来如雨后春笋般的涌现出来,航天科技、深海工程、高铁技术、核电工程,还有近期建成的港珠澳大桥……这些工程和技术都走在了世界的前列,为什么南水北调西线工程的技术难题就无法攻克呢?老是以“投资规模太大、工程技术无法逾越、幻想、空想、天方夜谭”等词语加以搪塞和推脱。
我还在想,世界上最深的金矿隧道在南非的西维兹矿山,姆波尼格金矿隧道最深处已经达到了地下4350米;在那里没有空调,温度高达57摄氏度;地下隧道中星罗棋布的轨道线路达到了3.2万公里;一次运送150名矿工的升降机,三分钟就可以垂直升降2220米。可我们南水北调西线工程的隧道,超过了50公里、100公里、200公里,在很多人士的眼里,就会以“地质复杂”、“通风困难”等原因,大叫“不可能实现!”。该金矿在2010年,产出黄金23吨,也就是3200万克,就按每克黄金300元计算,产值也就是69亿元。我们的南水北调西线工程,每年仅利用水能进行发电的收益就高达2161亿元(《问水大西北》61页),超过姆波尼格金矿产值的30倍,而且还是纯天然的清洁能源,每年调入西北地区超过1000亿立方米的水等于是白赚,这样高效益的优质工程为什么还是得不到重视?无人问津呢!
我想,这一系列问题的关键,还是在于没有理清南水北调西线工程规划设计中的四大法则。要么规划的调水量太小,解决不了根本问题,而工程量又浩大,算起来不合算;要么担心技术难度,不敢规划较长的隧道,导致调水线路太长,把宝贵的水能资源在冗长的调水线路中消耗殆尽,并且增加了调水风险和对环境的破坏的不可控因素,导致众人的质疑和反对。
说到底,又回到了南水北调西线工程规划设计中的四大法则,只要我们坚持这四大法则,然后再针对问题,攻坚克难,逐一解决。特别是隧道技术,建议国家成立地质学、硬岩掘进机创新研制、自动化轨道技术等多门学科融为一体的隧道技术综合攻关研究团队,使我国的隧道技术突破现有技术壁垒,跨越性的走在世界的前列,我想,南非都能做好,在我们的国家一定能够做得更好。
2018年03月30日 08点03分
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——《问水大西北》思路指引
南水北调西线工程是关系到拯救我国大西北(新疆、青海、甘肃、宁夏、内蒙、陕西)六个省区、确保海河流域(山西、河北、北京、天津)四个省市水资源安全的关键性工程,覆盖面积接近我国内陆国土面积的三分之一,像这样一个功在当代,利在千秋,旷古烁今的伟大工程,我们应该要用纵览全局的视野、立足华夏的胸怀、站在历史长河的角度去考量,我们应该首先避开投资规模、技术难度、利益纠葛等方面的内容,树立水量需求、水能利用、调水安全、生态环保这四大法则去规划设计,然后根据规划设计的结果再来攻关克难和开发建设。具体内容如下:
一、水量需求方面,东到内蒙古的通辽,西到新疆的喀什,南到黄河的下游,北到蒙古的国界,接近300万平方公里的国土面积都面临缺水,其中,至少有200万平方公里以上面临严重缺水。由此便知,水量的需求可以说是多多益善,有多少水都能够得到有效的消化和吸收。所以,我们在规划设计时,必须站在统揽全局的高度去考虑问题,能够调多少水,就调多少水,一滴都不要落下,更不要浪费。
二、水能利用方面,我们必须选择适当的海拔高度,以最短的距离、最小的水能消耗实现调水,不要把宝贵的水能资源无谓的浪费在漫长而曲折的水渠和隧道中消耗殆尽。大家都知道,水的流动是要能量来推动的,水的流速越快,消耗的能量越大,流动的距离越长,消耗的能量也越大,水在自流过程中的能量来源就是水本身的势能(水往低处走),也就是我们平时所说的水能。因此,我们在规划设计时,必须站在千年大业的历史长河中去考虑问题,最大限度的节约好水能、利用好水能,让这一工程世世代代、永不停息的为我们提供宝贵的、高质量的清洁能源。
三、调水安全方面,我们必须要做到千秋永固。即使在8级以上地震等特大自然灾害面前,我们也要具备“心里有数”的应急预案和应对措施,能够把灾害控制在可承受的范围之内,并且能够在预知的较短时间之内消除灾害,恢复其原本功能。这就要求我们在规划设计中,选择发生特大自然灾害几率较小的调水线路,增强工程的超级抗震抗压能力,具备工程的可修复功能,建立灾害预警系统,修建消灾、减灾预备工程。例如,土石坝的抗震抗压强、恢复能力强、使用寿命长,我们就尽量以土石坝为主,并且把它修得扎实、牢固;水库安全威胁大,我们就尽量避免在意义不大的河川中修建水库(特别是下游人口多而又无法控制的河川,如雅砻江、大渡河源头),尽量多的采用以隧道的方式穿行(金黄隧道);在三江下游的察瓦龙(怒江)、德钦(澜沧江)、奔子栏(金沙江)三江并流处修建三江互通工程,分流任何一条江河的特大洪峰,起到消灾、减灾功能……
四、生态环保方面,必须保持长期、稳定、清洁的水资源,就要求我们对水源区以及调水工程本身的生态环境加以高度的重视。调水工程的五种路径:水库、隧道、水渠、渡槽、倒虹吸,其中水渠,特别是在深山峡谷中修建特大水渠,对生态环境的破坏是最大的,所以,我们在青藏高原的深山峡谷中规划调水线路,必须尽量采用水库加隧道的方式,尽力避免修建水渠。
理顺了以上四大法则,我们如何来规划和设计调水线路,思路也就明朗和清晰了,对于投资规模、技术难度、利益纠葛等方面的问题,那就必须根据规划设计,有目标、有任务、针对性的成立各种攻关组织和攻关团队,进行攻坚克难,逐一解决。
我在想,为什么这么多的科研机构和科学家都在研究月球和火星等天体星球,还在试图探索某个星球能否适合人类的居住,而我们的大西北就在眼前,那广袤的沙漠、戈壁是否也能够得到改良,焕发生机,减少沙尘暴的袭击,使之适合人类的生产和生活,这样更客观现实的研究课题怎么就得不到人们的重视和珍惜呢?
我在想,我国的很多超级工程和尖端技术近年来如雨后春笋般的涌现出来,航天科技、深海工程、高铁技术、核电工程,还有近期建成的港珠澳大桥……这些工程和技术都走在了世界的前列,为什么南水北调西线工程的技术难题就无法攻克呢?老是以“投资规模太大、工程技术无法逾越、幻想、空想、天方夜谭”等词语加以搪塞和推脱。
我还在想,世界上最深的金矿隧道在南非的西维兹矿山,姆波尼格金矿隧道最深处已经达到了地下4350米;在那里没有空调,温度高达57摄氏度;地下隧道中星罗棋布的轨道线路达到了3.2万公里;一次运送150名矿工的升降机,三分钟就可以垂直升降2220米。可我们南水北调西线工程的隧道,超过了50公里、100公里、200公里,在很多人士的眼里,就会以“地质复杂”、“通风困难”等原因,大叫“不可能实现!”。该金矿在2010年,产出黄金23吨,也就是3200万克,就按每克黄金300元计算,产值也就是69亿元。我们的南水北调西线工程,每年仅利用水能进行发电的收益就高达2161亿元(《问水大西北》61页),超过姆波尼格金矿产值的30倍,而且还是纯天然的清洁能源,每年调入西北地区超过1000亿立方米的水等于是白赚,这样高效益的优质工程为什么还是得不到重视?无人问津呢!
我想,这一系列问题的关键,还是在于没有理清南水北调西线工程规划设计中的四大法则。要么规划的调水量太小,解决不了根本问题,而工程量又浩大,算起来不合算;要么担心技术难度,不敢规划较长的隧道,导致调水线路太长,把宝贵的水能资源在冗长的调水线路中消耗殆尽,并且增加了调水风险和对环境的破坏的不可控因素,导致众人的质疑和反对。
说到底,又回到了南水北调西线工程规划设计中的四大法则,只要我们坚持这四大法则,然后再针对问题,攻坚克难,逐一解决。特别是隧道技术,建议国家成立地质学、硬岩掘进机创新研制、自动化轨道技术等多门学科融为一体的隧道技术综合攻关研究团队,使我国的隧道技术突破现有技术壁垒,跨越性的走在世界的前列,我想,南非都能做好,在我们的国家一定能够做得更好。





