感觉北京城铁就房山线奇葩
燕山吧
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整个北京地铁的换乘站都是“十字”换乘,唯独房山线的头尾是“一字”换乘{燕房线-房山线-9号线},是因为房山离城区
远吗?
2018年03月15日 05点03分 1
level 10
我在二号线,每天上班要换乘5次,如果赶上苏庄区间,就得换乘6次地铁。
1、燕山-阎村东
2、闫村东-郭公庄
3、郭公庄-国图
4、国图-西直门
5、西直门-积水潭
返程是
0 步行或公交到地铁口
1、积水潭-西直门
2、西直门-国图
3、国图-郭公庄
4、郭公庄-阎村东 或者 苏庄东(区间)
5、苏庄东-阎村东
6、阎村东-燕山
7、831、901
2018年03月15日 05点03分 2
兄弟你够辛苦的啊
2018年03月15日 06点03分
真不知道你为啥住燕山。为了过车瘾?
2018年03月15日 07点03分
从燕山去上班到西直门原公司地址还吃得消,自从公司搬彩虹路蓝色光标总公司之后就再也没去上班了,一次要三四个小时了,哪里吃得消[泪]
2018年03月15日 18点03分
@liaodong80 真的伤不起啊,要是能在车上睡得着,那还行,我是连续做十个小时,都不可能睡着的那种
2018年03月16日 03点03分
level 11
赶上人多时,本来有座,换乘一次,made,站着,要不等下一趟。
2018年03月15日 06点03分 3
吧务
level 14
5号和亦庄线 1号和八通线 4号交路和大兴线 将来的1号和S1线都是1字换乘啊[滑稽]零碎化运营也是保证出现意外事故时影响区域最小化的一种解决方法
2018年03月15日 06点03分 4
level 11
2019年底房山线北延以后就好了
燕房线,说白了就是政府对燕房地区不重视,否则苏庄一站直达阎村,都不会向北去绕阎村东和紫草坞
2018年03月15日 07点03分 5
嗯是这样的,到时候房山线可以同站换乘10号线和16号线
2018年03月15日 07点03分
回复 小兽Wowoo :房北以后房山线换10号线去朝阳一带比较方便,大概燕山1个半小时能到国贸
2018年03月15日 07点03分
level 10
燕房线最不擅长的就是二号线。19年房山线北延后也没球用。
还是4次换乘
1、燕山-阎村东 换房山线
2、阎村东-丰益桥南 换16号
3、丰益桥南 -国图 换4号
4、国图-西直门 换2号
2018年03月15日 08点03分 6
它在怎么北延 你进城也一样不方便 没有意义
2018年03月15日 23点03分
level 14
燕房线客流太少 和房山线差距太大 初期独立运营 远期和房山线贯通
2018年03月15日 09点03分 7
两个运营公司 贯通不容易吧
2018年03月15日 09点03分
@北极黑熊大哥 相当困难 虽然两条线轨道是相通的 但是信号完全不兼容 还不是一家公司
2018年03月17日 04点03分
level 12
你为啥不说你住的地方奇葩呢?
2018年03月16日 05点03分 8
level 13
2号线为啥不坐901到长椿街呢,坐地铁换成太饶了
2018年03月16日 19点03分 9
901试着做过几次,艾玛那叫一个死慢啊[汗]
2018年03月18日 14点03分
level 13
偏得做地铁啊
2018年03月17日 11点03分 10
不做地铁了
2018年03月17日 13点03分
不做地铁了
2018年03月17日 13点03分
level 13
总觉得燕房这边,到市里的交通方式非常诡异。
无论公交还是地铁,可选择性非常少,且全是在燕房良里面一个小站一个小站一个小站…死活都走不痛快。
实际上对于大部分人而言缺乏的是一条直达的路线,或是设置大站的路线。
这其中难道有什么类似闭关锁国这种方式的阴谋…让你在燕山里面就别想出去,累死你;在市里的也别往里走,还是累死你…(脑洞了)
2018年03月18日 14点03分 11
几个原因吧 首先就是远,按照公交集团的思维来看,放超长线路肯定不会多。其次,燕山的所有公交线都是由以前燕运龙的线路变过来的,通市区的只有曾经的办公车,也就是现在的901快了。而且直达去市区的就是901快啊 东岭到前门全程不超两小时,901直达就更快了
2018年03月30日 00点03分
@驯良英 901直达也没有以前办公车快呢,车速上不去,我记得原先换乘一个女司机,开车贼快45分钟?左右就到前门了,帅呆了
2018年03月31日 02点03分
@尥子 是啊 当时没那么多限制。收编公交肯定首先就要给限速,这比原先的办公车就慢了一截子;然后沿途设站,再慢一截子;最后给定单片时间,路通的话路上又要耗点,就又慢了一截子[喷]
2018年04月01日 07点04分
level 13
后娘养的!都这样
2018年04月01日 09点04分 12
level 13
燕房线比较鸡肋,站点设置太多太密,还没提速就得减速进站了。和公交车速度差不多,价格可比公交车贵,坐轨道交通为的是快捷方便,怪不得坐的人很少。
2018年04月01日 11点04分 13
目前一天大概两万多客流,大概是500辆大公交完全挤满的客流量
2018年04月02日 04点04分
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