17年三月入手390，到现在11000公里。吐槽一下390这车。
1.震动大，不过这不是他的错，大单缸震动本来就大，没有试过的人不要轻易说无所谓，最好去试试再买。
2.质量真心不行，首先一个是渗油，再一个就是塑料件，我买回来一个月转向灯进水，去4S店换了一个还是进水。现在又定了一个，已经块2月了还没回来。接着就是链条张紧器坏了，配件一个多月了还没回来，紧接着一直显示机油压力不足。去4S店检查了下，说是感应线有问题要换一根，又是一个多月还没回来。上星期开着开着闻到一股臭味，下车检查车子发现空滤壳子裂了，里面还渗出油来。
3.最最最最**的是这车的续航，真心太少了。只能跑160-170公里，我一个星期要加2次油。真的是应验了那句话不是在加油站，就是在去加油站的路上。
反正买了这个车不到一年的时间从来没有省心过，一直有问题。而且问题是一个接一个得来，出了问题配件还慢，一等就是2个月。我现在正在考虑卖车，这才一年不到的车已经这样了，以后还怎么骑。保养贵的要死，保养一次接近800块。比川崎650贵多了，650保养一次500块。
总结：春风太黑，春风组装太烂，保养太贵，配件太慢最少2个月才能到货。

我现在有一个气门螺丝那边又开始渗油了，基本上两天看一下油位，就怕机油少了！

现在已经21000公里了，目前来看也没啥大问题，就是脚撑螺丝经常松，没办法上紧，现在买了一个螺纹紧固剂，今天晚上回去试试看。这个算是我的骑行报告了。

现在主要的问题就是冷车启动困难，要带油门才能启动。换了空滤也没用，电瓶显示正常。这个星期去4S店查查看是不是节气门的问题。

昨天晚上，脚撑又松了。外面那颗螺丝还好，里面一颗螺丝太难拧了，搞了我半小时。这次给螺丝上了紧固剂，希望能彻底解决这个问题，已经松过N次了

上星期骑在路上突然熄火，关掉钥匙重新开，一点反应没有。一点电没有，然后等了5分钟重新拧钥匙。显示错误代码JG.7.7.7，打火啪的一声然后显示屏全部断电。咨询摩友后，把电瓶桩头上的锈清除了下。现在一个多星期了，一点问题没有。希望这个对大家有点帮助。

现在2.5万公里，1.8万的时候换的后胎，2.1万公里的时候换的前胎。2.4万公里的时候换了后刹车片，不会装刹车片。方法搞错了，搞了2天，最后还是找摩友搞定的。现在一切正常，本来想卖掉了换车。但是现在出了新款掉价厉害，干脆不卖了。看看这车能开多少公里。

最近又出现了新问题，机油压力不足，老是亮灯。
我不知道大家是多少公里保养，我之前用的是摩托瑞士的机油，一般4000公里就会亮机油灯，显示机油压力不足。机油位也不少么，但是就是亮灯。然后我就去保养，这次换了雷神10-50的机油跑了2500公里就亮机油灯了。
这到底是是真的机油不行了，还是说我的传感器有问题。之前我和4S店反馈这个问题，他们说机油不少就没事。但是我是心理有点虚。
KTM不是宣传说7500公里保养的么，我是从来没有遇到过7500公里保养，最多的一次也就是5500公里保养。机油灯一亮不敢不去！

现在和大家说一句抱歉，我的车子已经出掉了。28000公里的时候出掉的，没办法再给大家骑行报告了。总结一下这车只能玩乐，还有机油千万不能听4S店7500公里换。暴力骑行3000-4000公里肯定要换机油。最后：390不是耐用型车子，发动机非常脆弱。我遇到好几个修发动机的，我也没能幸免，11000公里的时候换了一个发动机。如果是代步使用，不推荐买这个车。因为这个车不适合慢慢开，暴力骑行发动机很快就撑不住了。新款据说改善了发动机的耐用性，不知道实际情况怎么样。
好了！这个帖子的寿命算是结束了，都是实际骑行报告，不存在水军。希望对大家有所帮助，谢谢！

我又来了，接我车子的小伙子昨天打电话我，发动机又出毛病了。拆开看了下是曲轴拉毛了，现在要换曲轴和缸头预计配件3000，工时费还不算。
你们赶紧祈祷吧！！希望这是小概率事件.

真没想到我的帖子还没沉到海底，我现在换CBR650R了，各位KTM车主珍重。