17年三月入手390，到现在11000公里。吐槽一下390这车。
1.震动大，不过这不是他的错，大单缸震动本来就大，没有试过的人不要轻易说无所谓，最好去试试再买。
2.质量真心不行，首先一个是渗油，再一个就是塑料件，我买回来一个月转向灯进水，去4S店换了一个还是进水。现在又定了一个，已经块2月了还没回来。接着就是链条张紧器坏了，配件一个多月了还没回来，紧接着一直显示机油压力不足。去4S店检查了下，说是感应线有问题要换一根，又是一个多月还没回来。上星期开着开着闻到一股臭味，下车检查车子发现空滤壳子裂了，里面还渗出油来。
3.最最最最**的是这车的续航，真心太少了。只能跑160-170公里，我一个星期要加2次油。真的是应验了那句话不是在加油站，就是在去加油站的路上。
反正买了这个车不到一年的时间从来没有省心过，一直有问题。而且问题是一个接一个得来，出了问题配件还慢，一等就是2个月。我现在正在考虑卖车，这才一年不到的车已经这样了，以后还怎么骑。保养贵的要死，保养一次接近800块。比川崎650贵多了，650保养一次500块。
总结：春风太黑，春风组装太烂，保养太贵，配件太慢最少2个月才能到货。

你说的这些我都没遇到过马上三万公里的车不漏油不找事，现在用保养一次就换个机油，空滤好像是通病，你可以选择粘起来。说实话，这车除了这个问题以外真没啥大毛病，相对于其他同价位的相同动力的，已经算是省事的了，当然，春风的组装确实坑。

补一句，关于续航车的设计在那摆着你买之前至少该了解下吧，这都拿来喷

漏油掉螺丝裂缝全世界都知道，有钱人的玩具，是个车肯定有毛病，修吧，省不下的心，换日本四大厂滴吧

这就去我买200的部分原因

2017 七月的车，有点滲油，其他没问题，不过有什么影响？也没管它，能玩命操，操的也爽，就够了

我避震漏油发动机有点渗油 风扇换过 其他没出过问题

链条紧张器是你自己的原因

完蛋 那790不能买了 还是得买进口啊

390不漏油还叫ktm吗。。我前减震刚刚换完密封圈。。。不过操控轻松左右磨探钉

心就是我之前一直骑水车690不买390的原因

这质量我也是醉了

只能说春风垃圾 和科特姆没什么关系 什么好东西到了中国就毁了 贵就算了 质量售后还都很差劲

楼主！你的各种问题的车出不出，我不嫌弃

你骑的又不是新款。新款全进口，估计那都已经不是什么不能解决的