倍耐力P Zero TT开口胎伪测评
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869197413 楼主
“倍耐力”这个品牌可能经常看一级方程式的的朋友会比较熟悉，而P Zero这个系列也是经常用在各种顶级跑车上，比如P1 GTR，FXXK，Zonda R什么的啦，有着优良竞赛基因的“倍耐力”还是首次将它的技术运用到了自行车中（反正我之前是不知道倍耐力还有自行车胎……）接下来开始我的伪测评！[滑稽]
2017年11月05日 07点11分 1
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869197413 楼主
嗯…这个包装还算正常吧…这次我选用的是计时赛用的光头胎版本（包装右上角）我个人还是是很喜欢光头胎的，有种骑着90年代F1的感觉[滑稽]
2017年11月05日 07点11分 2
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869197413 楼主
拆开后对我的第一感觉就是…软，好软！可以看到这对轮胎真的是一点纹路都没有，就怕骑路上被交警拦下来，小伙咂，你这轮胎一点沟都没有，是不可以上路的哇[滑稽]
2017年11月05日 07点11分 3
level 8
暗网林铂
这个好 这个好[滑稽]
2017年11月05日 07点11分 4
869197413
(╯°Д°）╯每次发贴都被人插[喷]
2017年11月05日 07点11分
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869197413 楼主
接下来可能是大家比较关心的重量，一条胎的重量是165克（正负5克），可以说是非常的轻了，毕竟是折叠胎，沟里来的我是第一次接触折叠胎[阴险]
2017年11月05日 07点11分 5
level 13
869197413 楼主
接下来是装车，换轮组，由于我现在用的是管胎，收到的是开口胎，于是只能把放车库吃灰的坦克轮又拿了出来……找了半天只找到一个前轮，后轮貌似装我爸那辆风速900上了？[滑稽]（R3前轮辐条给我踩断了一根）
2017年11月05日 07点11分 6
level 13
869197413 楼主
接下来开始装轮胎，和我装非折叠胎的方式略微不太一样，我装普通胎是先把内胎塞到外胎里，然后一起装上去，这个折叠胎是没有钢丝的，是软的，只能先把外胎的一边裹到轮组上，然后将内胎充一点点气（成型就好），塞到外胎里，然后接下来的步骤和普通胎一样，折叠胎是真的软，非常容易安装（胎压90-125Psi）
2017年11月05日 07点11分 7
level 13
869197413 楼主
装好之后看上去好光滑，就像车队中突然钻出来一对……
然后这条胎抓地力大的惊人，抱死时的感觉就像你把一块橡皮按在地上摩擦摩擦摩擦！[笑眼]
2017年11月05日 07点11分 9
level 13
869197413 楼主
最后上路，别吐槽着装……路感清晰，胎噪尚可，和原装硬梆梆的马牌比胎噪反而小，不知道是力是转化成了形变还是因为胎阻小的缘故，我这里也没有啥精密仪器来测量胎阻……反正强大的抓地力使压弯更有信心！骑了快一个星期，从装车到现在根本就没下过雨，不好做雨天测评 [喷] 那么感受基本就这些，耐用啥的我也不好说，毕竟还没骑过烂路，扎过胎……好了，基本就到这儿了，等以后下雨再来说说雨中表现（感觉光头胎雨天会翻车 [阴险] ）
2017年11月05日 07点11分 10
EthanS
我就喜欢听胎噪
2017年11月05日 12点11分
level 13
869197413 楼主
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2017年11月05日 07点11分 11
level 11
jeansom
外包装帮你补上
2017年11月05日 08点11分 12
869197413
看来我瞎装的方法还是对的呢[滑稽]
2017年11月06日 00点11分
level 11
马修斯♬
ojbk
2017年11月05日 08点11分 13
level 14
无锡小萨甘
[滑稽][滑稽][滑稽]
2017年11月05日 08点11分 14
level 16
该IDº已注销
路感够不够硬
2017年11月05日 10点11分 15
869197413
清晰明了，指向够准[滑稽]
2017年11月06日 00点11分
该IDº已注销
@869197413 可以
2017年11月06日 18点11分
level 10
Villain#
刚刚淘宝上见过
2017年11月05日 10点11分 16
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