您好！接到您的问政后，我们马上反馈至市发改局。经市发改局调研，现回复如下：1.关于站点设置，鲁南高铁规划拟在曲阜建设站点2个，曲阜东城际站和曲阜南站。东西方向的鲁南高铁分别可以直接通过连接线并入京沪高铁，直通北向。但由于目前京沪高铁曲阜东站的预留条件限制，且京沪高铁旅客承载能力已近满负荷，鲁南高铁每日能够直接并线的车次有限，大部分乘客及南向的乘客仍需换乘。鲁南高铁为山东省东西方向主要干道，为满足旅客出行、换乘等需要，仍需规划建设曲阜南站。2.关于城际站房。根据鲁南高铁建设整体规划，拟在京沪高铁曲阜东站基础上扩建建设曲阜东城际站，同时配套建设相关基础设施。3.关于站点连接线。目前，曲阜市已新规划建设曲阜东南外环，东南外环将与曲阜东城际站、曲阜南站连接。建成后，将更加方便旅客换乘，大大缩短站点间换乘时间。谢谢。

只能往北

北上西去就够了

？？

如果京沪高铁跑350鲁南高铁直接接京沪高铁北上车次应该是个位数，从曲阜南到曲阜东走公路也不近所以才修城际站房及联络线毕竟换乘方便

很鸡肋， 不如十字换乘，，，

枣临城际需要立刻上马。沿枣临高速或者206国道取直修。在兰陵县设站后折向北边接临沂高铁北站

yy一下还可以，估计早着呢

别想了张市长压根没提

不要幻想枣临城铁叻，枣临城铁不会接入京沪高铁，只会接入济徐城铁

临沂打算是靠鲁南高铁北上，京沪二线南下

济莱临高铁将来延伸到连云港直接南下，加京沪2线两条南下高铁，将来还有枣临

南边接北上，北边怎么不接南下呢，如下图多好